Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Konstal 13N #23
Detale
| Nazwa | Konstal 13N (Konstal) /Konstal 13N (4xKonstal LTa-220 41kW/56HP ) [4-4-4] (1959-1969) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1962 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1962 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | TW Warszawa | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1962 | 1994 | 23 / MZK Warszawa |
| 1994 | 23 / TW Warszawa | |
| Inne informacje | ||
| W roku 1987 skreślony ze stanu wagonów liniowych. Pod koniec roku 1989 wpisany na stan wagonów gospodarczych (przebudowany na wieżowy z silnikiem spalinowym). | ||
Zdjęcia
4 listopada 1984 - Warszawa, skrzyżowanie alei Świerczewskiego (obecnie al. Solidarności) i Okopowej. W promieniach świecącego nisko nad horyzontem listopadowego słoneczka, drugi wagon praskiego składu 67+23 obsługującego przystanek w stronę PDT Wola.
Wagon 23 po Naprawie Głównej I w lutym 1983 roku. Pojeździ w ruchu liniowym do 1987 roku, po czym zostanie przerobiony na wagon do montażu sieci trakcyjnej. Istnieje do dziś.
Autor: Kelly
Wagon 23 po Naprawie Głównej I w lutym 1983 roku. Pojeździ w ruchu liniowym do 1987 roku, po czym zostanie przerobiony na wagon do montażu sieci trakcyjnej. Istnieje do dziś.
Autor: Kelly
Komentarze: 2
19 maja 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Kontrola sieci trakcyjnej z wieżowej trzynastki. Na pierwszym planie tory ułożone na czas budowy metra.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
19 maja 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Jedyna trzynastka z zamontowanym silnikiem D2156.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
8 września 2005 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich (okolice wyjazdu z pętli NOWE BEMOWO). Dziewiczy kurs nowym odcinkiem warszawskiej sieci tramwajowej (to pierwszy tramwaj w tym miejscu!). Za chwilę wagon ten ruszył (używając silnika spalinowego) w dalszą drogę w celu sprawdzenia reszty trasy.
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 4
9 września 2005 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Pozdrowienia dla Tramloga.
Autor: Łukasz Kuczewski
Autor: Łukasz Kuczewski
Komentarze: 3
5 grudnia 2020 - Warszawa, ZETiT T-1. Wieżowy wagon 13N, który dzięki silnikowi od Ikarusa mógł jeździć także na odcinkach bez sieci trakcyjnej. Niestety już od dość dawna nie jeździł samodzielnie, jednak został zachowany.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
Komentarze: 6
20 marca 2022 - Warszawa, ZETiT. Na terenie zakładu prawdopodobnie zaczął się kolejny etap remontu, w związku z czym poprzestawiano część wagonów, tworząc widoczny na zdjęcie "korowód". Od lewej widoczne: doczepa nr 06, wieżowy 13N nr 23, doczepa nr P12, K nr 2117, 102Na nr 42 i 13NS nr 534. W oddali stoją jeszcze wycofane wagony 105Na nr 1288 i 1165.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
Komentarze: 1
