Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Trollino 12M #3837
Detale
| Nazwa | Solaris Trollino 12M (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP ) 34-100 [2-2-2] | |
| VIN | SUU2411607BPN1650 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2007 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2007 | 2023 | MPK Lublin |
| 2023 | ЛПЕ Луцьк | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2007 | 2023 | LU 7254G |
| 2023 | 2023 | W8 391V |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2007 | 2009 | 837 / MPK Lublin |
| 2009 | 2023 | 3837 / MPK Lublin |
| 2023 | 032 / ЛПЕ Луцьк | |
| Inne informacje | ||
| Montaż napędu w MPK Lublin. Producent elektryki: Medcom. Lublin: 20.12.2007 data pierwszej rejestracji / registered 22.12.2007 pierwszy dzień na linii / first day in service 11.2008 rok - dostał monitoring 2018 - wycofany / out of service 20.04.2023 Lublin > Łuck/Луцьк Łuck/Луцьк: 01.06.2023 pierwszy dzień na linii / first day in service | ||
Zdjęcia
22 grudnia 2007 - Lublin, pętla Abramowice. Pierwszy dzień kursowania liniowego. Prócz niego zadebiutował również drugi Trollino-836. Oba pojazdy mają napęd asynchroniczny produkcji MEDCOM-u. W najbliższym czasie na linii powinien pojawić się kolejny wóz, dotychczas przebywający na testach w MPK Lublin.
Niestety, obiektyw dziś ze mną nie współpracował, cały czas byl zaparowany, ze względu na niską temperaturę, tudzież kościół jest trochę "mglisty".;)
Autor: Matteoo
Autor: Matteoo
Komentarze: 20
24 grudnia 2007 - Lublin, pętla Chodźki. Nowy trolejbus wkrótce po debiucie. Pojazd wyróżniał się na tle ówczesnego taboru w pełni niską podłogą i asynchronicznym napędem. Diodowe wyświetlacze też miało tylko kilka trolejbusów.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 4
2 stycznia 2008 - Lublin, al. Kraśnicka. W tamtym czasie miło było popatrzeć na pierwsze Trollina w Lublinie. Obecnie takich pojazdów jest już sporo - 34 - do czego dojdzie kolejnych 20 z pomocniczym silnikiem spalinowym (pierwsze dostawy za rok we wrześniu). Jeśli zaś chodzi o dalsze 50 trolejbusów, to prawpodobnie będą one wyposażone w niewielki pomocniczy zestaw baterii, a być może część z nich będzie przegubowa. Baterie pozwolą na zawracanie trolejbusów niezależnie od układu sieci na skrzyżowaniach.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
20 stycznia 2008 - Lublin, ul. Tomasza Zana. Trolejbus nawraca na rondku aby pojechać w kierunku Media Marketu. Fociści z Lublina są na L4?
Autor: Gerhard
Autor: Gerhard
Komentarze: 7
13 marca 2008 - Lublin, wnętrze Trollinka. Za cholerę nie rozumiem czemu nie można tu zamontować pięciu miękkich siedzeń. Na poręczy się gorzej siedzi...
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 11
8 sierpnia 2008 - Lublin, al. Zygmuntowskie. Trollino posiada tak zwany napęd asynchroniczny. Oznacza to, iż trolejbus ten napędza silnik asynchroniczny. Skąd zaś wynikła taka nazwa? Silnik asynchroniczny, zwany też indukcyjnym, ma prostą budowę - składa się z części nieruchomej (stojanu) i ruchomej (wirnika). Stojan wytwarza wirujące pole magnetyczne, w wirniku zaś indukuje się napięcie. Powstaje siła elektromotoryczna i wirnik obraca się z pewnym poślizgiem względem uzwojenia, z prędkością mniejszą niż synchroniczna. Stąd też silnik nazwano asynchronicznym. Dlaczego od początku trakcji elektrycznej nie stosowano silników o tak prostej budowie? Odpowiedź jest prosta: regulacja pola magnetycznego stojanu wymagała zastosowania mikroelektroniki, która odpowiedni poziom technologiczny osiągnęła dopiero pod koniec lat 70-tych.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
29 czerwca 2010 - Lublin, ul. Zana. Trolejbus na miarę XXI wieku.
Autor: Sławomir Kołodziej
Autor: Sławomir Kołodziej
Komentarze: 1
4 grudnia 2010 - Lublin, Al. Piłsudskiego. Już niedługo trafienie na Trollino w Lublinie nie będzie zbyt trudne, gdyż ich liczba w taborze znacząco wzrośnie.
Autor: P_B
Autor: P_B
Komentarze: 5
7 stycznia 2011 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. W kwietniu możemy się spodziewać pierwszej z trzech partii, pięciu pięknie pomalowanych Trollino .
Autor: Sławomir Kołodziej
Autor: Sławomir Kołodziej
Komentarze: 2
30 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Zana. (Prawie) nowy trolejbus i nowy biurowiec. W budowie jest już kolejny "drapacz chmur" w okolicy. Tym razem będzie to budynek mieszkalny.
Tym zdjęciem dobiłem do czwartej setki na TWB :).
Autor: P_B
Tym zdjęciem dobiłem do czwartej setki na TWB :).
Autor: P_B
Komentarze: 13
27 marca 2012 - Lublin, al. Józefa Piłsudskiego / Aleje Zygmuntowskie. Wszystkie 4 czerwone solarisy 3836-3839 są już przemalowane w barwy miejskie i czy pojawiają się na trasie?
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 8
7 kwietnia 2015 - Lublin, teren zajezdni trolejbusowej Helenów. Jedno z ostatnich zdjęć mojego autorstwa przedstawiających wybudowaną ponad pół wieku temu zajezdnię Helenów za czasów normalnej eksploatacji. Obecnie obiekt jest w trakcie rozbiórki, na początku czerwca wszystkie hale znajdujące się na terenie zakładu mają zostać wyburzone bezpowrotnie zamykając ważny rozdział w historii lubelskiej komunikacji miejskiej.
Autor: Sławomir Kołodziej
Autor: Sławomir Kołodziej
Komentarze: 3
19 października 2015 - Lublin, ul. Chodźki. Po dłuugim kilkumiesięcznym odpoczynku na zajezdni trolejbus ponownie pojawił się na ulicach miasta, tym razem z małym dodatkiem - reklamą Teatru Andersena.
Autor: Paweł Giza
Autor: Paweł Giza
30 października 2015 - Lublin, ul. Abramowicka. Trzy tygodnie temu pojawił się pierwszy raz po dłuższej przerwie na ulicach, tyle, że w nowym wdzianku.
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 1
21 czerwca 2023 - Łuck, ul. Parkowa. Pierwszy pełny dzień pracy Solarisa № 032 w Łucku.
Autor: TFA
Autor: TFA
Komentarze: 2
