Jelcz M11 #7331

Detale

Nazwa		Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990)
VIN		0309
Numer zabudowy
Wyprodukowany		1986
Zezłomowany		2006
Właściciele
1986	1989	WPKM Zielona Góra
1989	1991	MPK Zielona Góra
1991	1997	MZK Zielona Góra
1997	2006	PKM Bytom
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
1986	1995	ZGA 840R
1995	1997	ZEB 6965
1997	2000	KAO 754X
2000	2003	SY 05249
2003	2005	SY 02903
2005	2006	SY 09102
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
1986	1989	436 / WPKM Zielona Góra
1989	1991	436 / MPK Zielona Góra
1991	1997	436 / MZK Zielona Góra
1997	2003	7314 / PKM Bytom
2003	2005	7321 / PKM Bytom
2005	2006	7331 / PKM Bytom
Inne informacje
Autobus jeździł w: (1987-1989) WPKM Zielona Góra. (1989-1991) MPK Zielona Góra. (1991-1997) MZK Zielona Góra. W MZK Sp. z o.o. Zielona Góra nie jeździł. (29.07.1986) Przyjęty na stan WPKM jako Jelcz/IK M-11. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice. Numer silnika: 100486/646. (05.08.1986) Data pierwszej rejestracji. Przydział: (1986-1997) Zielona Góra. W dowodzie wpisany typ: M110. (Ok. 1990) NB na zajezdni MPK. (1991) Zmiana silnika na o numerze: 10010877043. (1993) NG Kapena S.A. Słupsk. (1993) Zmiana silnika na o numerze: N080481. (09.06.1995) Zmiana rejestracji na: ZEB 6965. (28.08.1997) Skreślony ze stanu MZK. Sprzedany do Kapena S.A. Słupsk. (04.09.1997) Zgłoszono sprzedaż. (06.10.1997) Wyrejestrowany do: KAO 754X. Sprzedany dalej do: PKM Bytom. (2000) Zmiana rejestracji na: SY 05249. (2003) Pojazd podmieniono za oryginalnego #7321 z 1989 roku o numerze VIN: 260888905D0793. Autobus otrzymał jego tożsamość wraz z numerem VIN. (2005) Pojazd podmieniono za oryginalnego #7331 z 1990 roku o numerze VIN: 021, następny VIN: 2608890040058. Autobus otrzymał jego tożsamość wraz z numerem VIN. (30.03.2006) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.