Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Autosan H9-21.41 #L50568
Detale
| Nazwa | Autosan H9-21.41 (Autosan) (Andoria 6CT107 125kW/170HP 6540cm3) (FPS Tczew S5-45(5)) 39/51 [1-0-1] | |
| VIN | 860046 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1993 | |
| Zezłomowany | 2014 | |
| Właściciele | ||
| 1993 | 2008 | PPKS Lublin |
| 2008 | 2013 | PKS Wschód Lublin |
| 2013 | 2014 | LLA Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1993 | 2003 | LBF 2842 |
| 2004 | 2014 | LU 49188 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1993 | 2008 | L50568 / PPKS Lublin |
| 2008 | 2012 | L50568 / PKS Wschód Lublin |
| 2013 | 2014 | L50568 / LLA Lublin |
| Inne informacje | ||
| 1993-04-26 2014-12-01 PRZEKAZANIE POJAZDU DO DEMONTAŻU | ||
Zdjęcia
21 maja 2007 - Lublin, ul. Głuska. Po tej fatalnej nawierzchni oprócz pekaesów jeździ również linia 51.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
15 września 2008 - Lublin, d. a. Podczas gdy do obsługi linii do Warszawy PKS zakupił 5 solbusów, w obszarze działalności podstawowej, czyli przewozach w regionie, od lat dominują stare autosany i nie zmienia się nic. Można odnieść wrażenie, że PKS służy nie do wykonywania przewozów, osiągania zysku, realizacji potrzeb przewozowych ludności, tylko do dawania stanowisk pracy. Do interesu władze wojewódzkie dopłacają co roku kwoty rzędu 30 mln zł. Może sensowniej dla mieszkańców województwa byłoby PKS sprywatyzować, a do obsługi linii nierentownych, a potrzebnych, wybierać przewoźników w drodze przetargu?
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
