Not logged in | Log in | Sign Up
ЛАЗ A183D1 #003
Details
| Name | ЛАЗ A183D1 (ЛАЗ) (Deutz BF6M1013EC 142kW/193HP 7140cm3) 24-100 [2-2-2] (2004-) | |
| VIN | Y8AA183D180000253 | |
| Build Number | ||
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | KASP Kielce | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 2008 | ВС 0310 ВІ |
| 2008 | 2013 | WL 69142 |
| 2013 | TK 3884K | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 003 / KASP Kielce | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: - za granicą: 22.02.2008 - w kraju: 10.03.2008 | ||
Photos
14 april 2008 - Kielce Białogon, pętla Fabryczna Kościół. Dziś na kieleckich drogach zadebiutował trzeci LAZ.
Author: Daniel
Author: Daniel
Comments: 5
14 april 2008 - Kielce Białogon, ulica Za Walcownią. LAZik z kilkunastominutowym opóźnieniem startuje w dalszą drogę. Pierwszego dnia do obsługi wozu skierowano aż dwóch kierowców:)
Author: Daniel
Author: Daniel
Comments: 12
3 july 2008 - Kielce, ul. Grunwaldzka. CityLAZ zamiast na jakiejś porządnej miejskiej linii, na jednobrygadowej 9-tce do Ćmińska.
Author: empi
Author: empi
Comments: 3
3 august 2008 - Kielce, ul. Żytnia. Chwilę później odjechał, aby podstawić się jako "35" na ul. Armii Krajowej.
Author: Adam C.
Author: Adam C.
3 august 2009 - 16:36; Kielce, ul. Paderewskiego.
35 Os. Świętokrzyskie Pętla - Armii Krajowej.
Author: Adam C.
Author: Adam C.
29 july 2013 - 14:30, Kielce, ul. Czarnowska.
39 - Os. Na Stoku -> Dobromyśl/Janowska
Author: Paweł_K
39 - Os. Na Stoku -> Dobromyśl/Janowska
Author: Paweł_K
Comments: 5
6 july 2015 - Kielce, pętla os. Dąbrowa. Łaz wykonywał wtedy poranne kursy linii 33. Po ich wykonaniu wjeżdżał na 35/1. W chwili obecnej 33 już nie jest połączone z inną linią, jest to odrębna brygada 33/4 która kursuje tylko rano.
Author: kams
Author: kams
12 february 2016 - Kielce, ul. Źródłowa. Jak widać tablice z numerem linii i trasą wciąż są niezastąpione.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
18 october 2018 - Kielce, ul. Ściegiennego. Nieco przypadkowy strzał jednego z trzech kieleckich Łazów, które na ulice w ostatnich latach wyjeżdżały dość rzadko. Wyjeżdżały. W ten dzisiejszy, przedświąteczny dzień, pojawiła się niesamowita wiadomość: kieleckie wynalazki zza wschodniej granicy, zakupione dziesięć lat temu będą sprzedane! Tak głosi artykuł GW. Wydawać by się mogło, że autobusy, ze względu na dosyć marny stan techniczny prędzej zasilą złomowisko, a jednak. Wibracje, trzeszczące części oraz ogrzewanie w lato znajdą swoich nabywców w Tczewie oraz na Śląsku.
Proszę o wstrzymanie się z dopisywaniem a przede wszystkim strzelaniem, które wozy zostały wycofane. Kieruję to do kieleckiej części użytkowników - niech najlepiej zrobią to osoby, które zauważą dane wozy w swoim regionie i to one dopiszą.
Author: kams
Proszę o wstrzymanie się z dopisywaniem a przede wszystkim strzelaniem, które wozy zostały wycofane. Kieruję to do kieleckiej części użytkowników - niech najlepiej zrobią to osoby, które zauważą dane wozy w swoim regionie i to one dopiszą.
Author: kams
Comments: 8
10 february 2020 - Kielce, ulica Hoża. Ostatni kielecki LAZ nie poddaje się. Wciąż ma silną wolę walki. W ostatnim czasie doczekał się nowego zestawu wyświetlaczy, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Technikę firmy Elmar zastąpiły produkty R&G. W środku działają zarówno klasyczny wyświetlacz z czerwonymi diodami, jak i kolorowa tablica koralikowa. Słychać zapowiedzi przystanków - o dziwo lepiej niż w Solarisach. Zmieniło się też oświetlenie - starsze obudowy jarzeniówek z odzysku zastąpiły nowe, solarisowe klosze. Pozdrowienia dla jednego z najnowszych kierowców!
Author: kams
Author: kams
Comments: 2
11 february 2020 - Kielce, ulica Aleksandrówka. 39 to kolejna ostatnio zlikwidowana (23 stycznia) linia.
Powstała ona między 1981 a 1983 rokiem, z założenia jako dowozówka z północnych osiedli do Kieleckiej Fabryki Pomp w Białogonie. Początkowo zaczynała na nieistniejącej już pętli przy Orkana i kończyła na pętli przy fabryce. Na przełomie wieków zaczęły się zmiany: w 2002 roku linię skierowano z Orkana na Świętokrzyskie, niedługo później pod przychodnię na osiedlu Na Stoku; w 2009 zmieniono rozkład - linia ze szczytowej stała się całodniową, rozszerzono kursowanie o weekendy; w 2012 zlikwidowano "kryterium" po osiedlu Na Stoku, przenosząc przystanek końcowy na pobliską Sikorskiego i utworzono dwukierunkową obsługę Orląt Lwowskich; w tym samym roku, z przeciwnej strony linię wydłużono z Białogonu do Dobromyśla; w 2013 wydłużono linię do minidworca na Świętokrzyskim; w 2015 dodano obsługę Zalesia (Janów) przy granicy miasta. Ostatnie działania przy linii prowadzone były w 2020 - zawieszanie i wznawianie jej kursowania.
Author: kams
Powstała ona między 1981 a 1983 rokiem, z założenia jako dowozówka z północnych osiedli do Kieleckiej Fabryki Pomp w Białogonie. Początkowo zaczynała na nieistniejącej już pętli przy Orkana i kończyła na pętli przy fabryce. Na przełomie wieków zaczęły się zmiany: w 2002 roku linię skierowano z Orkana na Świętokrzyskie, niedługo później pod przychodnię na osiedlu Na Stoku; w 2009 zmieniono rozkład - linia ze szczytowej stała się całodniową, rozszerzono kursowanie o weekendy; w 2012 zlikwidowano "kryterium" po osiedlu Na Stoku, przenosząc przystanek końcowy na pobliską Sikorskiego i utworzono dwukierunkową obsługę Orląt Lwowskich; w tym samym roku, z przeciwnej strony linię wydłużono z Białogonu do Dobromyśla; w 2013 wydłużono linię do minidworca na Świętokrzyskim; w 2015 dodano obsługę Zalesia (Janów) przy granicy miasta. Ostatnie działania przy linii prowadzone były w 2020 - zawieszanie i wznawianie jej kursowania.
Author: kams
Comments: 2