Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 18 #8813
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III | |
| VIN | SUU3412118BPN1829 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2008 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2008 | MZA Warszawa | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2008 | 2008 | P 14-75 |
| 2008 | WX 56136 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2008 | 8813 / MZA Warszawa | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 21.10.2008 DAF PR228 S1 + Voith DIWA 864.5 | ||
Zdjęcia
8 listopada 2008 - Warszawa, ul. Nowy Świat. I to jest skandal z tymi wyświetlaczami R&G.
Autor: madve
Autor: madve
Komentarze: 7
8 października 2013 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Olej silnikowy w Solarisie Urbino 18 z silnikiem DAF PR228 wymienia się co 60 000 km, czyli średnio raz w roku, gdyż autobus w MZA pokonuje rocznie zwykle 70 000 km. Co taki okres trzeba też wymienić olej w skrzyni biegów. Olej w moście napędowym i zwolnicach wymienia się raz na 3 lata lub co 150 000 km. W układzie smarowania silnika jest aż 25 litrów oleju. Dla porównania - kto nie wie - w osobówce jest około 2-6 litrów oleju i zmienia się go co 10 000 - 15 000 km lub więcej w wypadku olejów long life.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 6
