Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Van Hool AG300T #286
Detale
| Nazwa | Van Hool AG300T (Van Hool) Van Hool AG300/Van Hool A3x0/500/600/700 (Škoda 10 ML 3550 K/4 185kW/252HP E6) 30-128 [2-2-2-2] | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2005 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2005 | Salzburg AG Salzburg | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2005 | S-928 KV | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2005 | 286 / Salzburg AG Salzburg | |
Zdjęcia
19 lutego 2012 - Salzburg, Salzachweg. Van Hool wyjeżdża z pętli przy przystanku kolejowym Salzburg Süd - w tle okoliczne pagórki.
Autor: Sadorg
Autor: Sadorg
Komentarze: 2
24 marca 2013 - Salzburg, Eugen-Müller-Strasse. W latach 2000-2005 do eksploatacji w Salzburgu wprowadzono z kolei 30 trolejbusów Van Hool AG300T (nr inw. 261-290). Później w 2009 roku dokupiono jeszcze dwa używane trolejbusy tego typu z Montreux w Szwajcarii (259 i 260 - ex 2 i 15 z 1996 roku). Są to pojazdy 4-drzwiowe, mogące pomieścić 29-33 pasażerów na miejscach siedzących i 69-126 na miejscach stojących. Silnik elektryczny o mocy 149 lub 185 kW znajduje się w członie A i napędza środkową oś. Wozy 259-261 oraz 279-290 wyposażone są dodatkowo w agregat prądotwórczy o mocy 50kW (zamontowany w członie B).
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
24 marca 2013 - Salzburg. Wnętrze Van Hoola AG300T. Co my tu widzimy? Idealnie płaska podłoga, sporo przestrzeni dla pasażerów stojących, po lewej stronie pod siedzeniami znajduje się dieselagregat (w trolejbusach bez niego są w tym miejscu siedzenia ustawione przodem do kierunku jazdy i dostępne bezpośrednio z niskiej podłogi). Ponadto 2 rzeźnie: jedna klasyczna w członie A oraz druga duża na przeciwko czwartych drzwi (to pewien standard w tutejszych trolejbusach).
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
