Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Adtranz C20 #2196
Detale
| Nazwa | Adtranz C20 (Adtranz) /Adtranz C20 126-414 [1-2-2-2-2-2-2-2-1] (1997-2004) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2002 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| SL Stockholm | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2196 / SL Stockholm | ||
| Wypożyczenia | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Wypożyczony przez |
| Veolia Stockholm | ||
| MTR Stockholm | ||
| Inne informacje | ||
| 2196 `Tommy` | ||
Zdjęcia
11 czerwca 2009 - Sztokholm, Ropsten. Gdzieś kiedyś słyszałem, że system kolei miejskiej w szwedzkiej stolicy można uznać za najlepszy na świecie. Nie sposób się z tym nie zgodzić - 7 linii metra, kilka obsługiwanych przez różne wagony kolejek (na tej końcowej stacji można przesiąść się do klimatycznych wagoników Lidingöbanan), tramwaje oraz naprawdę szybka kolej miejska to bardzo dużo. Wszystko jest utrzymane w idealnym stanie i kursuje z odpowiednimi częstotliwościami. W metrze najczęściej można spotkać właśnie takie pociągi złożone z wagonów typu C20. Wyprodukowano je w latach 1996-2004, jeden mieści 126 pasażerów na miejscach siedzących i 288 osób stojących.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 1
11 czerwca 2009 - Sztokholm. Przestronne wnętrze wagonu C20. Komfort podróży jest naprawdę wysoki - wygodne siedzenia, dobre przyspieszenie, wydajna klimatyzacja i porządne wyciszenie skutecznie umilają podróż przez niezwykle ciekawie zaprojektowane stacje.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 1
