Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NL223 #1808
Detale
| Nazwa | MAN NL223 (MAN) MAN A21/MAN NLxx3 | |
| VIN | WMAA21ZZZ1B020829 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2000 | |
| Zezłomowany | 2022 | |
| Właściciele | ||
| 2001 | 2010 | OVB Offenbach am Main |
| 2010 | 2014 | Syl-Trans Lublin |
| 2014 | 2022 | Ibiza-Trans Krępiec |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2001 | 2010 | OF-ZN 22 |
| 2010 | 2014 | LU 5583R |
| 2014 | 2022 | LSW 23259 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2001 | 2010 | 22 / OVB Offenbach am Main |
| 2010 | 2014 | 7103 / Syl-Trans Lublin |
| 2014 | 2022 | 1808 / MPK Lublin |
| Wypożyczenia | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Wypożyczony przez |
| 2014 | 2022 | MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| 2000-11-30 2010-12-09 kraj 2014-10-30 LSW 23259 04.2022 - sprzedaż (?) Demontaż: 17.05.2022 Wyrejestrowanie: 28.06.2022 Zestaw pierwotny: MAN D0826 LUH22 (220 KM) + ZF 5HP-590 Zestaw wymieniony na MAN D2866LUH22 (260 KM)+ ZF 5HP500 | ||
Zdjęcia
16 października 2011 - Lublin, ul. Zana. Lukę w zabudowie między ulicą na pierwszym planie a wieżowcami w tle zapełniły w ostatnim piętnastoleciu markety, biurowce i bloki.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
2 maja 2012 - Lublin, ul. Krężnicka. Widok na zalew Zemborzycki z ośrodka rekracyjno- wypoczynkowego Słoneczny Wrotków zlokalizowanego w lesie Dąbrowa. Wiem, że zdjecie nie jest pierwszej jakości, zabrakło trochę zoomu, jeśli się nie podoba proszę nie przenosić go w niebyt tylko powiedzieć to podmienie.
Autor: MPK576
Autor: MPK576
Komentarze: 4
27 września 2013 - Lublin, ul. Koncertowa. ZTM Lublin ogłosił właśnie pierwszy z zapowiadanych przetargów na obsługę linii- 8 autobusów klasy maxi plus 10 mega. Wymogi dotyczące standardu wymaganego taboru są delikatnie mówiąc rozczarowujące- autobusy rocznik 2000 (!) i młodsze, EURO 3, nie ma wymogu pełnej niskiej podłogi (nawet w maxi), nie ma klimy, nadal dopuszcza się autobusy mega z 3 parami drzwi. Jedyny krok do przodu to wymóg działających wyświetlaczy i zakaz oklejania szyb folią w kolorze innym niż czarna (pozdrawiamy pana z 5115 :-)). Miało być dobrze, a wyszło..... Widoczny na zdjęciu 7103 Syl-Transu spełnia te wymogi, więc jeśli AKL stanie do przetargu (a pewnie tak się stanie) to będzie jeszcze co najmniej 20 miesięcy, żeby tego MAN-a lepiej obfocić :-)
Autor: maverick74
Autor: maverick74
Komentarze: 4
24 marca 2018 - Lublin, ul. Doświadczalna, pętla Felin - Uniwersytet. Jedna z dwóch południowych pętli dla linii 23. Dwie północne to "Kupiecka IKEA" lub "Elizówka - Giełda".
Autor: mario
Autor: mario
Komentarze: 2
15 listopada 2020 - Lublin, ul. Ignacego Jana Paderewskiego, pętla autobusowa.
Autor: Macboja
Autor: Macboja
Komentarze: 7
7 stycznia 2021 - Lublin, pętla Felin. Zmiana końcowego wymagała zmiany kierunku na dykcie. Podobnie jak poprzednio, został napisany markerem na kartce papieru.
Autor: Maciej Piłat
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 3
21 września 2021 - Kolejnym ciekawym wozem, który warto opisać od strony użytkownika, był NL223 (póżniej w praktyce 63), o numerze wyższym niż pod poprzednim zdjęciem. Ten autobus z kolei pochodził z Offenbacher Verkehrs-Betriebe GmbH i został dużo mniej przerobiony niż Berlińczyki, lecz w sumie zakres prac wprowadzających do komunikacji miejskiej w Lublinie, był trochę większy od pozostałych, bo autobus zakupiono, jako uszkodzony (pożar?). W tym akurat wozie były zaprogramowane pierwotne wyświetlacze Brose, oraz funkcjonował monitoring. Wszystko zdemontowano po końcu kontraktu AKL. Co do kokpitu, to przycisków jest wyraźnie mniej, niż w Berlinie. 90% zachowało swoje funkcje. Przycisk pierwszy czerwony- dorobiony dzwonek do drzwi, cały okres był to dzwonek z Ikarusa. Przycisk blokady połówki jest na zdjęciu przeszczepiony z 1806, ponieważ w oryginale i w praktyce można było tylko zablokować połówkę pasażerską. (czyli otwierać się mogły jedna i druga, albo kierowcy). Reszta w sumie była dokładnie taka sama jak w oryginale, do ostatniego dnia działały wszystkie funkcje m.in: Przyklęk. Górne 3 przyciski, wytarte, to było odpowiednio od lewej: Przyklęk, hamulec przystankowy oraz coś, co kiedyś było prawdopodobnie zezwoleniem albo otwarciem centralnym. Jednakże przycisk był “klikany”, później włączał już tylko hamulec przystankowy. O dziwo światła awaryjne po prawej stronie również działały i dało się je wyłączyć kierunkowskazem. Drzwi były firmy Bode, silniczkowe, ale silniczki były jeszcze starszej generacji, takie jak w m.in NL2xx, a nie kraśnickim 119. Około 2019 autobus dostał szybę na drzwiach od kabiny. Autobus był w bardzo intensywnej eksploatacji, ale nigdy nie dogonił stanem technicznym 1807. Również chciałem podziękować pod tym zdjęciem panu Zbyszkowi za wpuszczenie.
Autor: kt4dt
Autor: kt4dt
23 kwietnia 2022 - Lublin, pętla Paderewskiego.
Jak widać na załączonym obrazku, wieś tańczy i śpiewa.
Autor: Sylwester Ścioch
Autor: Sylwester Ścioch
Komentarze: 5
