Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 256.42 H2 #JLZ-426
Detale
| Nazwa | Ikarus 256.42 H2 (Ikarus) (Rába D10 UTS-180 180kW/245HP 10350cm3) [2-2-0] | |
| VIN | TRA256T2MV2HU0098 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1997 | |
| Zezłomowany | 2022 | |
| Właściciele | ||
| 1997 | 2014 | Gemenc Volán Szekszárd |
| 2015 | 2019 | DDKK Kaposvár |
| 2019 | 2022 | Volánbusz Budapest |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1997 | 2005 | BOS-789 |
| 2005 | 2022 | JLZ-426 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1997 | 426 / Gemenc Volán Szekszárd | |
Zdjęcia
9 września 2019 - Paks, 6-os főút. Myślałem, że to już niemożliwe, ale udało się jeszcze cudem złapać quasi klasycznego Ikarusa na zwyczajnym kursie do elektrowni atomowej. Z dworca przed elektrownią zdjęć nie będzie, bo mnie przegonili. :)
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
9 września 2019 - Paks, 6-os főút. To prawdziwy cud, że taki autobus tu jeszcze żyje. Ciekawe pojazdy w tej części kraju wyginęły jeszcze za czasów Gemenc Volán. Silnik Detroit wrogo dudni i broni go przed kasacją. Ikarusy 256 z Rabą zwykle mają schlapaną olejami tylną klapę.
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
