Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2605
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 35-160 [2-2-2-2] (1989-1992) | |
| VIN | 280.26.1678.90 | |
| Numer zabudowy | 1678 | |
| Wyprodukowany | 1990 | |
| Zezłomowany | 2006 | |
| Właściciele | ||
| 1990 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1990 | 1995 | WAC 611C |
| 1995 | 2002 | WIA 8412 |
| 2002 | 2006 | WI 61524 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1990 | 1994 | 2605 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | 2605 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2605-II | ||
Zdjęcia
maj 1996 - Warszawa, pętla Gocław. Jedyny Ikar na Ostrobramskiej z `90 oznakowany po nowemu. Przez kilka lat był rozpoznawalny dzięki odblaskowej folii na przednich szybach, również po remoncie.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
11 sierpnia 1996 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie, a tle świeżo odmalowany Smyk, czekający obecnie na przywrócenie mu oryginalnego wyglądu elewacji. Jak na sześcioletni wóz, widoczny na zdjęciu Ikarus wygląda dość mało estetycznie.
Autor: Słavczo
Autor: Słavczo
wrzesień 2001 - Warszawa, ulica Andersa, przystanek Metro Ratusz. Bardzo lubiłem ten autobus. Był bardzo zadbany.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
9 maja 2005 - Warszawa, ul. Kasprowicza, całkiem nowy lewar podczas pobytu na Wolumenie. W weekendy to miejsce należy do jednego z bardziej tłocznych w Warszawie a większość autobusów pęka w szwach.
Autor: Johny_Tomala
Autor: Johny_Tomala
Komentarze: 4
29 października 2005 - Warszawa, pętla Cmentarz Północny Brama Główna. W tym roku autobusy podstawiały się tylko przy jednym peronie na tej sporej pętli - po doświadczeniach z lat ubiegłych zdecydowano nie wpuszczać autobusów na drugi peron, gdzie po jezdni ciągle chodzili ludzie. W sobotę przy jednym peronie wszyscy się mieścili, ale 1.11 już nie - autobusy nie nadążały z zabieraniem pasażerów, więc dodatkowy przystanek zorganizowano na trawie za pętlą.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
