Solaris Urbino 12 CNG #7404

Detale

Nazwa		Solaris Urbino 12 CNG (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (Iveco Cursor 8 F2BE0642F 213kW/290HP 7790cm3 EEV) (Voith D854.5(4)) [2-2-2]
VIN		SUU2411649B007600
Numer zabudowy
Wyprodukowany		2009
Zezłomowany
Właściciele
2009	2011	Busslink Stockholm
2011		PKM Tychy
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
2009	2011	CEB 123
2011		ST 6726C
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
2009	2011	7404 / Busslink Stockholm
2011		326 / PKM Tychy
Inne informacje
Data pierwszej rejestracji: 23.11.2009 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 27.12.2011

Zdjęcia

14 stycznia 2012 - Tychy, ul. Edukacji. A ten z kolei, ma na sobie trzy odcienie koloru szarego, czyli podkładu.
Autor: kilof

4 lutego 2012 - Tychy, ul. Beskidzka.
Autor: Gumiś limiter

25 marca 2012 - Tychy - Paprocany, ul. gen. Sikorskiego.
Autor: Janusz Rogoń

1 maja 2012 - Tychy, al. Armii Krajowej. 12 historii Urbino 12. Solaris na zielono-żółto. PKM Tychy obecnie posiada w taborze 34 Urbino 12. Pierwsze 9 sztuk zakupiono w latach 2002-2004, kolejne 4 w 2008 roku. Najstarszą dziewiątkę przewoźnik zdążył już zwrócić producentowi w 2011 roku. Część wozów trafiła do PKM Jaworzno, PKT i PKA Gdynia. Sprzedaż najstarszych Urbino związana była z szerszą inwestycją zakupu wycofywanych ze Sztokholmu wówczas dwuletnich Urbino 12 CNG. PKM Tychy skupił w 2011 r. 23 sztuki, a w 2012 r. 5 sztuk pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. Pamiętać też trzeba, że tyski przewoźnik ma również 2 Urbino 12 LE CNG, które po trzyletniej eksploatacji zakupił z PKS Dzierżoniów w 2011 roku.

Linia okrężna nr 254 -> Tychy Wartogłowiec.
Autor: Niskopodłogowiec newser

Komentarze: 3

3 maja 2012 - Mikołów, ul. Górna.
Autor: Mattor20056

Komentarze: 1

23 maja 2012 - Tychy Paprocany, ul. Sikorskiego. Dziękuję Damianowi za informację na temat tego pojazdu.
Autor: Gumiś limiter

Komentarze: 2

25 lipca 2013 - Tychy, ul. Harcerska.
Autor: P_B

5 listopada 2014 - Bieruń Stary, ul. Chemików. Trzeba było wypróbować nowe linie, więc pojechałem 54 do Bierunia. Przy lodowisku wsiadło 20 osób, po drodze nikt nie wysiadał ani nie wsiadał, a w Bieruniu Starym tak z 10 osób weszło - czyli nie było źle. Wracałem "zerówką" - mimo godzin szczytu na pokładzie 6 osób. Busiarze mający lepszą trasę i większą częstotliwość skutecznie podebrali pasażerów, mimo że linia 0 jest bezpłatna. Po Nowym Roku trasa dla 686 musi zostać zmieniona (czyli wydłużona), bo inaczej z tą linią się pożegnamy. Choć dla mnie osobiście jest OK, z 36 na 0 i odwrotnie przesiadki mi ładnie pasują.
Autor: Janusz Rogoń