Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Trollino 12 #376
Detale
| Nazwa | Solaris Trollino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (Škoda ML 3842 K/8 175kW/238HP E6) 26-76 [2-2-2] (2011-2011) | |
| VIN | SUU241160BB009780 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2012 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2012 | 2022 | MPK Lublin |
| 2023 | ВТК Вінниця | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2012 | 2022 | LU 0080U |
| 2023 | 2023 | S8 5101 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2012 | 2022 | 3866 / MPK Lublin |
| 2023 | 376 / ВТК Вінниця | |
| Inne informacje | ||
| 2012-03-09 10.2021 retired from regular service in Lublin 01.2023 Lublin > Vinnytsia | ||
Zdjęcia
21 marca 2012 - Lublin, ul. Kunickiego. Nowe trolino za chwilę przejedzie pod starym wiaduktem, który niebawem zostanie zmodernizowany.
Autor: 16v
Autor: 16v
Komentarze: 2
7 września 2012 - Lublin, al. Piłsudskiego. Trollino ze specjalną obstawą :) Ilość tych Solarisów na mieście wręcz zachwyca.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 7
29 listopada 2012 - Lublin, ul. Zana. W ostatnim czasie ponad połowę taboru wymieniono na fabrycznie nowe wozy, a komunikacje miejską ucywilizowano. Wyremontowano wiele ulic, buduje się obwodnicę miasta i biurowce. Lada moment oddane do użytku zostanie nowe lotnisko. Miasto w końcu ruszyło do przodu.
Autor: 16v
Autor: 16v
Komentarze: 6
31 maja 2013 - Lublin, ul. Łęczyńska. Cała Łęczyńska w jednym kadrze. Uchwycenie niezasłoniętego trolejbusu to niezła gimnastyka.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
31 maja 2013 - Lublin, ul. Mełgiewska. Trolejbusy charakteryzują się dużą mocą silników i znacznym przyspieszeniem rozruchu. Przyspieszenie to powinno się na co dzień wykorzystywać do zapewnienia szybkiej jazdy i zwiększania prędkości średniej, co zmniejszyłoby czas podróży. Ze względu na koszty infrastruktury, trolejbusy powinny kursować tylko na najbardziej uczęszczanych ciągach komunikacyjnych, z dużą częstotliwością. Ze względu na koszty osobowe, powinno się eksploatować trolejbusy przegubowe lub dwuprzegubowe, tak by oferować jak największą podaż miejsc przy możliwie najmniejszej liczbie kierowców. W Salzburgu już od dawna myśli się w ten sposób, w Lublinie - nie bardzo.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 4
17 listopada 2014 - Lublin, pętla Abramowice. Obecnie tylko linia trolejbusowa 151 ma tu swój koniec, a wcześniej były jeszcze dwie 152 i 160.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
19 maja 2017 - Lublin, ul. Doktora Witolda Chodźki. W tle Collegium Universum Uniwersytetu Medycznego w Lublinie do którego uczęszczam jako student 1 roku medycyny :).
Autor: Macboja
Autor: Macboja
Komentarze: 2
30 września 2019 - Lublin, Aleje Racławickie. Dziś po godzinie 18:00 wiatr spowodował spore zamieszanie w centrum Lublina. Na widocznej ulicy tylko nieco dalej spadła gałąź na samochód osobowy uszkadzając przy tym również sieć trakcji trolejbusowej. Przez ponad trzy godziny odcinek pomiędzy KUL`em a Ogrodem Saskim był nieprzejezdny. Pojazdy które nie utknęły w korkach, jeździły różnymi objazdami. Ja musiałem swoje odczekać ze względu na trolejbus bez dodatkowego napędu, w sumie poczekałem sobie 208 minut ale byli też lepsi.
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 2
3 kwietnia 2020 - Lublin, ul. Grygowej. Przystanek w żaden sposób nieprzygotowany do pomieszczenia więcej jak jednego pojazdu stał się przystankiem końcowym jak i początkowym dla linii 155. Dlaczego nie pomyślano o tym wcześniej? Miejsca pod dłuższą i szerszą zatokę oczywiście jest.
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 2
27 stycznia 2021 - Lublin, ul. Franczaka "Lalka". Jak widać, dwa pojazdy po zderzeniu wylądowały w rowie. Policja na miejscu pojawiła się dopiero godzinę po zdarzeniu. No i znowu trafił się 866 na zatrzymaniu 😃
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 5
