Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz M11 #738
Detale
| Nazwa | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 260.88.1066 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1990 | |
| Zezłomowany | 2008 | |
| Właściciele | ||
| 1990 | 1991 | MPK Słupsk |
| 1991 | 2008 | MZK Słupsk |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1990 | 1995 | SLA 226K |
| 1995 | 2008 | SPB 9213 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1990 | 1991 | 738 / MPK Słupsk |
| 1991 | 2008 | 738 / MZK Słupsk |
| Inne informacje | ||
| Przyjazd na bazę: 05.01.1990 Data pierwszej rejestracji: 11.02.1990 Wyrejestrowanie pojazdu: 07.03.2008 Zmieniona kabina na typ otwarty, skasowany po wypadku. | ||
Zdjęcia
10 czerwca 2005 - Słupsk, ul. Hugona Kołłątaja Foto z pierwszej cyfrówki, bodaj SONY DSC P32. Mało ma fotek to dodaje.
Autor: Grzegorz Mikosz
Autor: Grzegorz Mikosz
Komentarze: 2
27 maja 2006 - Słupsk, al. Sienkiewicza. Pierwsze dni po pomalowaniu. Pani aż zdziwiona widokiem leciwego "miga"
Autor: pproniuk
Autor: pproniuk
Komentarze: 5
6 marca 2008 - Kobylnica, ul. Pocztowa. Jego kasacja nastąpiła defakto już w grudniu, kiedy to uległ zderzeniu z innym pojazdem. I od początku wiadomym było, iż remont takiego pojazdu nie ma sensu. Po wymontowaniu dobrych części, trafił na złom. Więc nie róbcie z tego, drodzy "słupscy miłośnicy", sensacji niczym odkrywanie Ameryki. Z pozdrowieniami - ode mnie i Jelcza...
Autor: pproniuk
Autor: pproniuk
Komentarze: 2
8 marca 2008 - Kobylnica, ulica Pocztowa. Kolejny znaleziony staroć. Tego MIGa jakoś słabo pamiętam, więc mało mogę o nim powiedzieć. ;)
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 2
9 marca 2008 - Kobylnica, ul. Pocztowa - złomowisko. Fotka cichaczem przez płot, w niedziele nikogo tam nie było. Jedyne przyzwoite ujęcie, pokazujące przyczynę kasacji pojazdu. Dodane jako ciekawostka.
Autor: pproniuk
Autor: pproniuk
Komentarze: 4
