Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #321
Detale
| Nazwa | Solaris Trollino 18AC MetroStyle (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino MetroStyle (TSA TMF 43-33-6 250kW/340HP) 35-135 [1-2-2-2] | |
| VIN | SUU341210CB010382 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2012 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2012 | Salzburg AG Salzburg | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2012 | S-195 PW | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2012 | 321 / Salzburg AG Salzburg | |
Zdjęcia
20 czerwca 2012 - Ostrava, ul. Mariánskohorská. Targi Czech Raildays 2012. Domyślam się, że to nie ten konkretny egzemplarz co na wcześniejszym zdjęciu, póki co dodaję jednak pod ten pojazd.
Autor: Witja
Autor: Witja
Komentarze: 3
20 czerwca 2012 - Ostrava, targi Czech Raildays 2012. Wnętrze Solarisa Trollino 18 AC Tram-Look.
Autor: Witja
Autor: Witja
Komentarze: 2
20 czerwca 2012 - Pulpit Solarisa Tramino 18 Tram-Look. Targi Czech Raildays 2012.
Autor: Witja
Autor: Witja
Komentarze: 1
18 sierpnia 2012 - Salzburg, Kirchenstraße. Nie wiem, czy to jest ten pierwszy egzemplarz Trollino z nową mordą, ale to był jedyny, który widziałem w ruchu. Dlatego dodany pod istniejący pojazd.
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
25 marca 2013 - Salzburg, Versorgungshausstrasse. Salzburg pokochał Solarisa i design MetroStyle. W tej chwili jeździ po mieście 10 trolejbusów tego typu, ale zamówionych zostało 26 kolejnych + 14 w opcji. Wszystkie dostarczone zostaną najpóźniej do 2017 roku i pozwolą zapewne wycofać wszystkie grafy zarówno średniopodłogowe GE112 jak i niskopodłogowe NGT204.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 5
25 marca 2013 - Salzburg, Eichstrasse. Wąska i kręta droga do Obergnigl, którą opóźnione trolejbusy linii 2 pokonują często z zawrotnymi prędkościami. Miodzio! Jedyny solaris w takiej efektownej reklamie zakładowej.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 2
