Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NÜ363 Lion`s City Ü #5077
Detale
| Nazwa | MAN NÜ363 Lion`s City Ü (MAN) MAN NÜxx3 (A20)/MAN Lion`s City (MAN D2066LUH48 265kW/360HP 10518cm3 EEV) (Voith D864.3E(4)) 44 [1-2-0] (2005-) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2010 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2010 | DB RVO München | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2010 | M-RV 5077 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2010 | 5077 / DB RVO München | |
| Inne informacje | ||
| Nazwa autobusu: Bad Reichenhall | ||
Zdjęcia
24 listopada 2012 - Berchtesgaden - Dora, Rossfeldstrasse. 2 letni, 360 konny MAN nie przywiózł tutaj nikogo, teraz odpoczywa przed kursem powrotnym do Hbf. Po dwóch latach auto ma 92 tkm, zbiera się z miejsca jak osobówka, jednak jest dość powolne z powodu przystosowania do jazdy na Kehlstein - przy 2t obr na liczniku ma ok 65 km/h. Podziwiam rowerzystów pakujących się pod te wszystkie stromizny, z drugiej strony na licznych seprentynach są dość irytujący, bo trzeba się za nimi wlec szczególnie jak się rozbijają od lewej do prawej.
Autor: Alojz
Autor: Alojz
24 listopada 2012 - Miejsca pracy typowe dla wielu autobusów. Jednak temu kto wymyślił "wechsler" należy się jakaś nagroda - to spore ułatwienie pracy. Skasowanie 60 pasażerów w 10 minut to nic nadzwyczajnego. Nowością dla mnie są opcje komputera pokładowego na wyświetlaczu VDO - w lewym dole średnie spalanie, prędkość itd zaś z prawej temperatura zew/wew.
Autor: Alojz
Autor: Alojz
24 listopada 2012 - Na zdjęciu dwa najważniejsze elementy składowe systemu EvendPC - komputer-kasa oraz wyświetlacz LCD. System ma niezliczoną ilość funkcji i możliwości. Komputer ma wbudowaną kartę SIM, GPSa, czytnik kart magnetycznych no i oczywiście drukarkę. Obsługa całości jest dotykowa i dość intuicyjna. Komputer sam rządzi wyświetlaczami zewnętrznymi, zmienia rozkład kierowcy itd Rozkład jest niestety wyświetlany do 3 kolejnych przystanków, po wykilkaniu mozna mieć oczywiście cały. Dzięki wbudowanej karcie SIM kierowca dostaje realny czas w minutach oczekiwania na autobus przesiadkowy, może wykonywać wszelkie rozmowy z dyspozytorem, zajezdnia i innymi autobusami lub wysyłać im predefiniowane wiadomości tekstowe. Dyspozytor z kolei może ze swojego komputera stacjonarnego wysyłać informacje o objazdach itd na monitor kierowcy jak i zarządzać treścią pasaka informacyjnego na monitorze LCD dla psażerów. Komputer ma oczywiście funkcje kasy fiskalnej posiada w sobie wszystkie taryfy z okręgu: Salzburg, Monachium, Rosencheim itd Dlatego bez problemu można np sprzedać bilet do Salzburga jak i okolicznych miasteczek do których jeździ austryjacki POSTBUS.
Autor: Alojz
Autor: Alojz
5 lutego 2013 - Oberwiesen. Gdzieś tam hen pomiędzy polami i słupkami dla pługów krążą linie pododdziału Bad Reichenhall. Tutejsze zadupia obsługiwane są tylko gdy ktoś w centrum Teisendorfu zgłasza chęć odbycia podróży. Najfajniejsze jest zawracanie pomiędzy oborami [klik] no i możliwość dowolnej konfiguracji trasy. Tutaj jest też sporo innych kursów rozwiązanych w ten sposób, że przystanki są jedynie do wysiadania. Głównie dotyczy to ostatnich kursów. Czasem połowa ich przystanków jest tylko do wysiadania. Sporo można by pisać o różnych ciekawych rozwiązaniach niektórych spraw.
Autor: Alojz
Autor: Alojz
