Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Neoplan N6020 #930
Detale
| Nazwa | Neoplan N6020 (Neoplan) /Neoplan N40xx | |
| VIN | WAG360207SPX23671 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1995 | |
| Zezłomowany | 2019 | |
| Właściciele | ||
| 1995 | 2008 | BVB Basel |
| 2008 | 2008 | Best Omnibus Sibiu |
| 2008 | 2017 | Общински транспорт Русе |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1995 | 2008 | 930 / BVB Basel |
| 2008 | 2017 | 54676 / Общински транспорт Русе |
Zdjęcia
27 lipca 2007 - Basel, Kohliststieg. U schyłku swojej istnienia sieć trolejbusowa składała się z zaledwie jednej, krótkiej linii nr 31 (4,9 km) kursującej w relacji Claraplatz - Habermatten. Częstotliwość kursowania relatywnie wysoka, bo co 7-8 minut, jednak z uwagi na krótki czas przejazdu do obsługi linii wystarczało zaledwie 5 trolejbusów.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
27 lipca 2007 - Basel, Grenzacherstrasse. I to by było na tyle, jeśli chodzi o Bazyleę. W związku z likwidacją trolejbusów raczej mało prawdopodobne, abym tu kiedyś jeszcze wrócił :/
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
30 sierpnia 2010 - Ruse, bul. 3-ti Mart. Będąc 3 lata temu w Bazylei (w schyłkowej fazie istnienia tej sieci) nie mogłem przypuszczać, że przyjdzie mi się przejechać tymi niezwykłymi wozami ponownie. Tutejszy przewoźnik zakupił 7 takich pojazdów w 2008 roku i chyba nie żałuje mimo ich nietypowej konstrukcji. Trolejbusy wyposażone są w silniki trakcyjne umieszczone w obręczach kół środkowej i tylnej osi, dzięki czemu udało się zapewnić niski przebieg podłogi (praktycznie bez żadnych podestów) na całej długości pojazdu. Ponadto wyposażone są dodatkowo w wirowy zasobnik energii (wytworzona przez niego energia kinetyczna wykorzystywana jest do napędu pojazdu), który pozwala na jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej. Pełen wypas!
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 7
30 sierpnia 2010 - Ruse - Bor. Trolejbusy dwóch linii jakoś skutecznie ukryły się przed moim obiektywem. Nie udało się dopaść żadnego wozu na linii 20 (Sent Uan - Lokomotywownia) oraz 26 (Bor - Zaharen Zawod) głównie z uwagi na fatalną częstotliwość ich kursowania. "Dwudziestka" pojawia się na przystankach co ok. 70 minut, przy czym w wakacje w międzyszczycie nie kursuje wcale. Natomiast 26 kursował tylko w szczycie porannym i ostatni kurs był przed 9.00, co było porą nieludzką jak na czas urlopu, a sprawę dodatkowo komplikowała różnica czasu...
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
