Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ursus T70116 #3900
Detale
| Nazwa | Ursus T70116 (Ursus) (Cegelec CAC 1400N 175kW/238HP ) (EVC CEGTR02-1 [651 V]) 34-105 [2-2-2] (2013-) | |
| VIN | Y6LT70116EL100007 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2014 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2014 | MPK Lublin | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2014 | LU 038AM | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2014 | 3900 / MPK Lublin | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 07.08.2014 r. | ||
Zdjęcia
9 września 2014 - Lublin, ul. Kunickiego. Trolejbusy pojechały Kunickiego już w pierwszym roku lubelskiej sieci trolejbusowej - 1953 r. Trolejbusy JaTB-2 dotarły wówczas do ul. Mickiewicza, gdzie trudno szukać śladów po niegdysiejszej pętli. W 1961 r. linię przedłużono do Abramowic, gdzie dojeżdżały już Skody 8Tr jeszcze o starych numerach 100-135. Natomiast dnia 28.06.2014 r. trolejbusy pojechały jeszcze dalej ulicą Abramowicką do Szymonowica - tym razem Bogdany i Trollina.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
14 października 2014 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka - pętla "Majdanek".
Ukraińsko-polski wynalazek z branży transportu publicznego podczas obsługi pętli "Majdanek", która zlokalizowana jest nieopodal Miejsca Pamięci i Muzeum po dawnym obozie koncentracyjnym.
Autor: Aleksander2560
Autor: Aleksander2560
Komentarze: 3
27 kwietnia 2015 - Lublin, ulica Bernardyńska. Obowiązkowy motyw przy wizytacji Lublina :)
Autor: twister7862
Autor: twister7862
1 października 2015 - Lublin, ul. Zemborzycka. 3900 na nowej trasie linii 160 czyli, zamiast do pętli Abramowice trasę wydłużono do pętli Os. Poręba.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 1
11 czerwca 2017 - Lublin, Al. Racławickie. Na korzyść trolejbusów przemawia brak emisji zanieczyszczeń, co poprawia warunki życia w mieście. Stężenie spalin w obrębie gęsto zabudowanych ulic jest bowiem największe i przekłada się na kilkukrotnie większą zapadalność na choroby. Dodatkowo, napęd elektryczny jest cichszy niż spalinowy, co zapewnia niską uciążliwość ruchu tych pojazdów komunikacji.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 8
