Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 12 electric #1401
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 12 electric (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III 34 [1-2-0,2-2-0,2-2-2] (2012-2015) | |
| VIN | SUU24116EDB011757 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2014 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2014 | BSVG Braunschweig | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2014 | BS-VG 1401 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2014 | 1401 / BSVG Braunschweig | |
| Inne informacje | ||
| Autobus wyposażony w system Primove. | ||
Zdjęcia
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Hauptbahnhof. Emil podczas ładowania akumulatorów. Na dworcu głównym znajdują się dwie płyty indukcyjne (ten jasny prostokąt to jedna z nich). Autobus musi zatrzymać się nad jedną z nich i opuścić swoją płytę. Ładowanie do pełna trwa do 11 minut, a doładowanie na przystanku 18 sekund. Może być ładowany AC/DC 400/750 Volt. Autobus jest cichy i dobrze się zbiera.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 1
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Frankfurter Straße. Patrząc na to zdjęcie patrzycie na przyszłość, a przyszłość ma na imię Emil. Emil jest przyjazny dla środowiska, bo jest autobusem elektrycznym, ale nie jest tak ułomny jak jego pozostali bracia. Otóż Emil jest wyposażony w przełomową technologię Primove, która pozwala na bezprzewodowe ładowanie baterii podczas postoju na przystanku. Dzięki temu Emil może jeździć cały dzień bez obaw o rozładowanie akumulatorów. I to jest właśnie technologia jutra. Żadne tam autobusy z pantografami czy przeładowanie bateriami jak w BYDzie. Trolejbusy też będzie można odłożyć do lamusa. Ta technologia ma przewagę nad pozostałymi polegającą na tym, że jest całkowicie bezpieczna dla pieszych rowerzystów etc, a w przyszłości wykładanie większej ilości płyt indukcyjnych (na przykład na skrzyżowaniach) pozwoli również na zasilanie elektrycznych samochodów osobowych czy dostawczych jeżdżących po mieście. #1401 jest pierwszym tego typu pojazdem w firmie, ale w drodze są cztery kolejne, tym razem przegubowe.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 10
