Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #2518
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.7077.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 1997 | |
| Modernizacje | ||
| 1990 | Ikarus 280.T4 (LZNS) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1991) | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1997 | WAB 105C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1990 | 1213 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 2518 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | 2518 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NG 06.1990 | ||
Zdjęcia
1989 - Warszawa, pętla Wiśniowa Góra. Solówka na rok przed przebudową na przegubowca.
Po ostatniej imprezie naszą klubową solówką przypomniałem sobie o niezwykle klimatycznych zdjęciach autorstwa Marcina Żabickiego, które wisiały kiedyś na nieistniejącym już Przegubowcu. Postanowiłem je przypomnieć tutaj. Mam nadzieję, że będą się cieszyć dużym zainteresowaniem.
Autor: zadzior
Po ostatniej imprezie naszą klubową solówką przypomniałem sobie o niezwykle klimatycznych zdjęciach autorstwa Marcina Żabickiego, które wisiały kiedyś na nieistniejącym już Przegubowcu. Postanowiłem je przypomnieć tutaj. Mam nadzieję, że będą się cieszyć dużym zainteresowaniem.
Autor: zadzior
Komentarze: 8
styczeń 1995 - Warszawa, pl. Bankowy. Przegub zrobiony z solówki w Lublinie w obowiązkowej buraczkowej szacie.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
