Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Konstal 105N #1060
Detale
| Nazwa | Konstal 105N (Konstal) / 20/125 [2-2-2-2] (1973-1979) | |
| VIN | 230 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1976 | |
| Zezłomowany | 2002 | |
| Modernizacje | ||
| 1991 | Konstal 105Na (?) /Konstal 105N (4x? LTa-220 41kW/56HP ) 20-125 [2-2-2-2] | |
| Właściciele | ||
| 1976 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | TW Warszawa |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1976 | 1994 | 1060 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 1060 / TW Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Skreślony w dniu 31 grudnia 2001 r. z zajezdni R-1 Wola (1060) | ||
Zdjęcia
28 czerwca 1990 - Warszawa, skrzyżowanie Wolskiej i alei Rewolucji Październikowej.
Łuk na skrzyżowaniu pokonują w przeciwnych kierunkach składy 105N 1060+1051 na 11 oraz 105Na 1188+1189 na 10. Pojutrze ten widok przejdzie do historii… Obie linie pojawiły się tutaj 04.12.1963: dziesiątka od razu korzystała ze skrętu, a jedenastka kończyła trasę na pobliskiej pętli. Od 18.07.1977 została wydłużona do Cmentarza Wolskiego (i jednocześnie z Jarzębskiego do Huty „Warszawa”).
Autor: Kelly
Łuk na skrzyżowaniu pokonują w przeciwnych kierunkach składy 105N 1060+1051 na 11 oraz 105Na 1188+1189 na 10. Pojutrze ten widok przejdzie do historii… Obie linie pojawiły się tutaj 04.12.1963: dziesiątka od razu korzystała ze skrętu, a jedenastka kończyła trasę na pobliskiej pętli. Od 18.07.1977 została wydłużona do Cmentarza Wolskiego (i jednocześnie z Jarzębskiego do Huty „Warszawa”).
Autor: Kelly
12 lipca 1997 - Warszawa, ul. Rakowiecka. Wolski skład 1060+1061 szykuje się do wjazdu na pętle.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
