Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Konstal 105N #1088
Detale
| Nazwa | Konstal 105N (Konstal) / 20/125 [2-2-2-2] (1973-1979) | |
| VIN | 258 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1976 | |
| Zezłomowany | 2001 | |
| Modernizacje | ||
| 1992 | Konstal 105Na (?) /Konstal 105N (4x? LTa-220 41kW/56HP ) 20-125 [2-2-2-2] | |
| Właściciele | ||
| 1976 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | TW Warszawa |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1976 | 1994 | 1088 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 1088 / TW Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Skreślony w dniu 19 grudnia 2001 r. z zajezdni R-1 Wola (1088) | ||
Zdjęcia
sierpień 1983 - Warszawa, zajezdnia „Wola”. Zdjęcie przez siatkę ogrodzeniową zderzonego 1088. Zakład R-1 obfitował wówczas w takie „okazy”, które można było podziwiać z chodnika przy ulicy Siedmiogrodzkiej. Do zderzenia doszło 12 listopada 1982 roku na przystanku przed rondem Starzyńskiego: wolska jedynka 1088+1073 przywaliła w praską szóstkę 546+487. Wśród warszawskich 105N wagon 1088 należał do ścisłej czołówki w liczbie zderzeń, w których był „sprawcą”.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
13 sierpnia 1988 - Warszawa, al. Marchlewskiego (ob. Jana Pawła II). W związku z remontem mostu Poniatowskiego trwającym w latach 1985-1989, linia 24 została skierowana przez ówczesną al. Marchlewskiego i al. Niepodległości do pętli Rakowiecka (ob. Kielecka). Dodatkowo, na okres wakacji 1988 wydłużono jej trasę do krańca Wyścigi w zamian za linię 33 zawieszoną w związku z remontem torowiska na ul. Broniewskiego. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
