Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mercedes-Benz O530G #201739
Detale
| Nazwa | Mercedes-Benz O530G (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 03 O530G/Mercedes-Benz O530 | |
| VIN | WEB62824313105905 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2004 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2004 | 2008 | HHA Hamburg |
| 2008 | 2013 | Jasper Hamburg |
| 2017 | KVG Stade | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2004 | 2017 | HH-HN 2483 |
| 2017 | LG-KV 1739 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2004 | 2008 | 7413 / HHA Hamburg |
| 2008 | 2013 | 7413 / Jasper Hamburg |
| 2013 | 2017 | 7413 / HHA Hamburg |
| 2017 | 2020 | 1739 / KVG Stade |
| 2020 | 201739 / KVG Stade | |
Zdjęcia
13 czerwca 2006 - Hamburg, Dammtor Straße. Na tym zdjęciu widać wyrażnie pozostałości po infrastrukturze tramwajowej. Wydzielone pasy dla autobusów pośrodku jezdni, nawet używane są dawne przystanki tramwajowe ;) Plusem takiego rozwiązania jest niewątpliwie fakt, że można wygospodarować miejsce na chodniku jako zatoczki parkingowe - gdyby pas autobusowy był przy krawężnikach, nie mogłoby to mieć miejsca.
Autor: ikarus
Autor: ikarus
Komentarze: 1
