Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN280UB 4x2 EB #3073
Detale
| Nazwa | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) /Scania Citywide LF (Scania DC09 113 280 206kW/280HP 9291cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) [2-2-2,2-2-0] (2011-2021) | |
| VIN | YS2N4X20001910257 | |
| Numer zabudowy | 421179 | |
| Wyprodukowany | 2018 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2018 | MZK Słupsk | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2018 | GS 0053C | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2018 | 3073 / MZK Słupsk | |
| Inne informacje | ||
| Pierwsza rejestracja: 20.09.2018 | ||
Zdjęcia
22 sierpnia 2018 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Po urlopie pracowników SPS na pierwszy ogień poszły słupskie nóweczki. Na zdjęciu sztuka numer jeden podczas testu drogowego. Jeśli chodzi o wnętrze, to zero zmian w stosunku do poprzedniej serii. Przekazanie Scanii (za niecały miesiąc) nastąpi na starym rynku, przed dawnym kinem Milenium.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 2
22 sierpnia 2018 - Bolesławice, S6. Myślę, że jeszcze w tym roku MZK Słupsk ogłosi przetarg na kolejne pięć fabrycznie nowych autobusów o długości 12 metrów, więc kolejnych S... wozów spodziewać się można w trzecim kwartale 2019 roku. Tymczasem jeśli ktoś chce, może sobie kupić dwa ex. wałbrzyskie Citeliski bądź jednego naszego przegubowego w super atrakcyjnej cenie - 30 tysięcy złotych za sztukę. :)
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 2
21 września 2018 - Słupsk, Stary Rynek. Skromna grupka pięciu nowych Citywide tuż przed uroczystą prezentacją dla mieszkańców miasta. Pojazdy właściwie nie różnią się od poprzednich egzemplarzy – wśród nowości pojawiły się m.in. dwustronne monitory LCD w środkowej części pojazdu oraz drzwi firmy Ventura.
Autor: Tomek1
Autor: Tomek1
Komentarze: 7
25 października 2020 - Krępa Słupska, ulica Słupska. #3073 na niedzielnym zadaniu N11 (wyjazd z bazy o godzinie 5:31, powrót 22:34) przedziera się przez całkiem malownicze tereny.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
15 maja 2022 - Słupsk, ul. Armii Krajowej. Ciekawy sposób umieszczenia latarni ulicznej.
Autor: Marcin Patkowski
Autor: Marcin Patkowski
Komentarze: 1
29 czerwca 2022 - Krępa Słupska, ulica Podgórna.
Gdyby miasto Słupsk rozszerzyłoby granice o które zabiegało, to być może od 1 stycznia jeździłaby tutaj nie tylko linia "3", ale również i "11". ;-)
Autor: Patryk
Gdyby miasto Słupsk rozszerzyłoby granice o które zabiegało, to być może od 1 stycznia jeździłaby tutaj nie tylko linia "3", ale również i "11". ;-)
Autor: Patryk
Komentarze: 1
1 listopada 2022 - Słupsk, ulica Słoneczna.
Na zdjęciu kolejna cmentarna linia oznaczona numerem "65", która, podobnie jak "64", funkcjonuje drugi rok z rzędu. Pasażerowie osiedla Nadrzecze co 20 minut w godzinach 09:05-14:30 mogli dostać się zarówno na Stary, jak i Nowy Cmentarz.
Autor: Patryk
Na zdjęciu kolejna cmentarna linia oznaczona numerem "65", która, podobnie jak "64", funkcjonuje drugi rok z rzędu. Pasażerowie osiedla Nadrzecze co 20 minut w godzinach 09:05-14:30 mogli dostać się zarówno na Stary, jak i Nowy Cmentarz.
Autor: Patryk
26 lutego 2023 - Kobylnica, pętla przy ulicy Kalinowej.
#3073 podczas 24-minutowej przerwy w ramach niedzielnego zadania NA07 (wyjazd z bazy o godzinie 06:30, zjazd 22:42) wyjątkowo w tym miejscu.
Autor: Patryk
#3073 podczas 24-minutowej przerwy w ramach niedzielnego zadania NA07 (wyjazd z bazy o godzinie 06:30, zjazd 22:42) wyjątkowo w tym miejscu.
Autor: Patryk
10 marca 2024 - Słupsk, skrzyżowanie ulicy Jana Pawła II, Anny Łajming i Stefana Jaracza.
4 października miną 63 lata od momentu uruchomienia piątki. Początkowo linia kursowała na trasie dworzec PKP - Obrońców Wybrzeża, zaś później trasa była kilkukrotnie zmieniana. Wówczas w roku 1968 autobusy z ulicy Obrońców Wybrzeża docierały aż do Kapeny, następnie w 1976 r. nastała kolejna korekta. "5" poprowadzono ją ulicami Zygmunta Augusta, Chrobrego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, Sienkiewicza, Anny Łajming, Jana Pawła II, Zamkową, Garncarską, Sierpinka, Św. Piotra do Obrońców Wybrzeża. Taki stan także nie trwał zbyt długo, gdyż już w 1979 roku miała miejsce jeszcze poważniejsza modyfikacja. Z dniem 22 sierpnia została wytyczona nowa trasa, tym razem było to poniekąd okrężne połączenie - od Sezamoru autobusy jeździły ulicą Szczecińską, Sobieskiego, Banacha, Wazów, 3 Maja, Kołłątaja, Wojska Polskiego, Anny Łajming, Jaracza, Buczka (obecna Lutosławskiego). Od 1990 r. linia została podciągnięta do pętli Dmowskiego (przez 11 Listopada, Andersa), a dziewięć lat później zaczęła docierać do Kobylnicy w zamian za linię "3". Był też epizod, że piątka jeździła przez Paderewskiego, a nie Pomorską, jak ma to miejsce teraz.
Obecna linia kursuje w czterech wariantach: 5A (do pętli przy ulicy Kalinowej w Kobylnicy), 5B (do Widzina), 5C (do pętli przy ulicy Leśnej w Kobylnicy) i 5D (do ul. Poznańskiej). Średnia długość trasy w wariancie podstawowym wynosi ok. 12,6 km.
Autor: Patryk
4 października miną 63 lata od momentu uruchomienia piątki. Początkowo linia kursowała na trasie dworzec PKP - Obrońców Wybrzeża, zaś później trasa była kilkukrotnie zmieniana. Wówczas w roku 1968 autobusy z ulicy Obrońców Wybrzeża docierały aż do Kapeny, następnie w 1976 r. nastała kolejna korekta. "5" poprowadzono ją ulicami Zygmunta Augusta, Chrobrego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, Sienkiewicza, Anny Łajming, Jana Pawła II, Zamkową, Garncarską, Sierpinka, Św. Piotra do Obrońców Wybrzeża. Taki stan także nie trwał zbyt długo, gdyż już w 1979 roku miała miejsce jeszcze poważniejsza modyfikacja. Z dniem 22 sierpnia została wytyczona nowa trasa, tym razem było to poniekąd okrężne połączenie - od Sezamoru autobusy jeździły ulicą Szczecińską, Sobieskiego, Banacha, Wazów, 3 Maja, Kołłątaja, Wojska Polskiego, Anny Łajming, Jaracza, Buczka (obecna Lutosławskiego). Od 1990 r. linia została podciągnięta do pętli Dmowskiego (przez 11 Listopada, Andersa), a dziewięć lat później zaczęła docierać do Kobylnicy w zamian za linię "3". Był też epizod, że piątka jeździła przez Paderewskiego, a nie Pomorską, jak ma to miejsce teraz.
Obecna linia kursuje w czterech wariantach: 5A (do pętli przy ulicy Kalinowej w Kobylnicy), 5B (do Widzina), 5C (do pętli przy ulicy Leśnej w Kobylnicy) i 5D (do ul. Poznańskiej). Średnia długość trasy w wariancie podstawowym wynosi ok. 12,6 km.
Autor: Patryk
10 marca 2024 - Słupsk, ulica Szczecińska.
Za nieco ponad dwa tygodnie, 6 maja, dojdzie do zamknięcia przejazdu pod wiaduktem kolejowym, a co za tym idzie, najważniejszej drogi widocznej na zdjęciu spinającej centrum miasta z Zatorzem. Dla mieszkańców oznacza to tylko jedno - komunikacyjny armagedon...
Autor: Patryk
Za nieco ponad dwa tygodnie, 6 maja, dojdzie do zamknięcia przejazdu pod wiaduktem kolejowym, a co za tym idzie, najważniejszej drogi widocznej na zdjęciu spinającej centrum miasta z Zatorzem. Dla mieszkańców oznacza to tylko jedno - komunikacyjny armagedon...
Autor: Patryk
Komentarze: 1
