Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Neoplan N4020 #2230
Detale
| Nazwa | Neoplan N4020 (Neoplan) Neoplan N4020/Neoplan N40xx (MAN D0826LUH13 191kW/260HP 6871cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 40-149 [2-2-2] (1996-1999) | |
| VIN | SU9340206WBPN1095 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1998 | |
| Zezłomowany | 2018 | |
| Właściciele | ||
| 1998 | 2018 | MPK Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1998 | 2006 | LBN 8738 |
| 2006 | 2011 | WL 51245 |
| 2011 | 2018 | LU 2649T |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1998 | 2018 | 2230 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| 1998-06-08 2018-09-03 | ||
Zdjęcia
8 marca 2003 - Lublin, ul. Zana. Lubelska ciekawostka, czyli wieżowiec - biurowiec z elewacją na wzór biurowców typu Lipsk. Wygląda to jak jeden obiekt, tymczasem jedno skrzydło budowano w latach 1978-1983, a drugie zaczęto później i ukończono dopiero w 1989 r. Kolejną ciekawostką jest napis na wyświetlaczu - B.M. Cassino 2 czyli oznaczenie drugiego przystanku końcowego przy ul. Bohaterów Monte Cassino.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
3 września 2004 - Lublin, pl. Zamkowy. Neoplan był autobusem bardzo nowoczesnym w drugiej połowie lat 90., mimo wszystko jednak mniej pojemnym niż przegubowce. Tego faktu nie doceniano w okresie zakupu. Minusem na pewno był też niewielki, 7-litrowy silnik, jak na tak duży wóz. MPK miało w tych wozach problemy z pękającymi kratownicami. Dodatkowo, pomimo iż wszystkie 28 wozów z zewnątrz wyglądało niemal identycznie, to miały różne części, np. kilka różnych typów amortyzatorów. Po 2004 r. szwankowały skrzynie biegów i mosty napędowe, z czasem rozwinęła się też korozja nadwozia.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
27 stycznia 2005 - Lublin; Al. Kraśnicka. Zdjęcie od dupy-strony ale chociaż zima była wtedy fajna, a nie to co teraz :/
Autor: Olo
Autor: Olo
15 czerwca 2006 - Lublin, ul. Grygowej. Neoplany na wycieczce. W tle #2205.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
23 maja 2007 - Lublin, os. Poręba. Jeden z niewielu wozów które obsługują na stałe jedną linie. Sporadycznie można go zobaczyć na innej. Z tyłu wóz świeżo po remoncie w Krakowie a dalej kolejny kandydat do NG.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 1
13 marca 2008 - Lublin, pętla Paderewskiego. Nie spodziewałem się, że macie tam jeszcze w 100% falistą deskorolkę :-)
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 7
29 maja 2009 - Lublin, 3 Maja. Foto z dedykacją dla 2022.
[Zdjęcie podmienione.]
Autor: 2250
Autor: 2250
Komentarze: 6
22 czerwca 2009 - Lublin, ul. Lipińskiego. Linia 44 to kolejne połączenie, podążające dość okrężną trasą. Jej kursy zaczynają się na krańcówce "Bohaterów Monte Cassino", po czym podąża ul. Jana Pawła II i Nadbystrzycką. W dalszej części zalicza jedynie Śródmieście oraz Czechów, gdzie znajduje się druga pętla końcowa - Paderewskiego. Kursuje odpowiednio co 30, 45 i 60 minut w dni robocze, soboty oraz niedziele. Jak nietrudno wywnioskować, jest to typowa linia dodatkowa, jako jedyna obsługująca właśnie ul. Lipińskiego. MPK do jej obsługi wyznaczono jedną brygadę niskopodłogową, którą właśnie widzimy na zdjęciu. Same N4020 to ogólnie rzecz biorąc totalna klapa, ale te wozy z lubelskiej zajezdni nie są w aż tak złym stanie i jazda nimi nie jest uciążliwa. Na zdjęciu jeden z takich pojazdów przeciska się wąskimi uliczkami północnej części Lublina.
Autor: MM
Autor: MM
Komentarze: 12
27 października 2010 - Lublin, Choiny. Jeszcze rok temu nie ujrzelibyśmy ani tego Neoplana w miejskich barwach ani linii na której wykonuje kurs.
Autor: 16v
Autor: 16v
Komentarze: 3
17 grudnia 2011 - Lublin, ul. Filaretów. Neoplan przemierza wiadukt, którego budowy przez przeszło 20 lat nie dokończono.
Autor: 16v
Autor: 16v
Komentarze: 2
2 września 2012 - Lublin, al. Kraśnicka. Autobus podstawia się na pierwszy przystanek linii, która jest co roku uruchamiana w celu obsługi Dożynek Wojewódzkich odbywających się na lotnisku aeroklubu z Radawca.
Nieprzypadkowo na wyświetlaczu ustawiony jest numer 43 - ponad 20 lat temu do pętli w Radawcu kursowała regularna linia oznaczona takim numerem.
RAD: RONDO KRWIODAWCÓW - al. Kraśnicka - Konopnica - Kozubszczyzna - Marynin - Radawiec - RADAWIEC LOTNISKO
Autor: Fafik
Nieprzypadkowo na wyświetlaczu ustawiony jest numer 43 - ponad 20 lat temu do pętli w Radawcu kursowała regularna linia oznaczona takim numerem.
RAD: RONDO KRWIODAWCÓW - al. Kraśnicka - Konopnica - Kozubszczyzna - Marynin - Radawiec - RADAWIEC LOTNISKO
Autor: Fafik
Komentarze: 1
2 września 2012 - Radawiec. Przyjazd z opóźnieniem 7 minut spowodowanym korkami na trasie dojazdowej do lotniska. Tłum ludzi, który w większości wsiadł na pierwszym przystanku (patrz zdjęcie wcześniejsze), wysypał się na tymczasowym przystanku przed pętlą, jak i w tym miejscu. Ludzie, którzy chcieli dojechać na festyn, powinni próbować wsiąść najpóźniej na 3. przystanku na trasie. Później autobus już się nie zatrzymywał, bo był tak zapchany, że można by bić w nim rekord Guinessa. Neoplan przetrwał pierwsze kółko dzięki umiejętnej jeździe kierowcy, którego serdecznie pozdrawiam! Niestety, na pokładzie nie brakowało hołoty i szofer na wniosek pasażerów prosił stróżów prawa, aby dwóch mundurowych jeździło z nim autobusem.
RAD: RONDO KRWIODAWCÓW - al. Kraśnicka - Konopnica - Kozubszczyzna - Marynin - Radawiec - RADAWIEC LOTNISKO
Autor: Fafik
RAD: RONDO KRWIODAWCÓW - al. Kraśnicka - Konopnica - Kozubszczyzna - Marynin - Radawiec - RADAWIEC LOTNISKO
Autor: Fafik
Komentarze: 1
3 kwietnia 2018 - Lublin, Al. Racławickie. W Lublinie dość szybko kończy się era Neoplanów N4020. Tego pojazdu nie zobaczymy już w ruchu liniowym ze względu na jego fatalny stan techniczny - został wystawiony na sprzedaż.
Autor: Maciej Piłat
Autor: Maciej Piłat
Komentarze: 3
