Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz 120M/3 #00009
Detale
| Nazwa | Jelcz 120M/3 (Jelcz) (WSK Mielec SWT 11/302/1 162kW/220HP 11100cm3 ) (FPS Tczew S4-95(4)) 33/110 [2-2-2] (1999-2004) | |
| VIN | SUJ120M45Y0001212 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2000 | |
| Zezłomowany | 2015 | |
| Modernizacje | ||
| 2007 | Jelcz 120M CNG (Mielec Diesel Gaz) (Tedom TG 210 AV TA 04 210kW/286HP 11946cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 34/110 [2-2-2] (2007-2009) | |
| Właściciele | ||
| 2000 | 2007 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 2007 | 2008 | Mielec-Diesel Gaz Mielec |
| 2008 | 2015 | MPK Inowrocław |
| 2015 | 2015 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2000 | 2004 | EWI G644 |
| 2004 | 2008 | WGM 38FL |
| 2008 | 2015 | CIN 16326 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2000 | 2007 | 00009 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 2000 | 2004 | A541 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 2008 | 2015 | 465 / MPK Inowrocław |
| Wypożyczenia | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Wypożyczony przez |
| 2007 | 2007 | MZK Zamość |
| 2008 | 2008 | MKS Mielec |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.12.2000 Wyposażony w silnik Tedom. | ||
Zdjęcia
7 marca 2005 - Pruszków, ul. Kraszewskiego. Z pozostałych w taborze Grodzia starych pregniotów tylko tego brakowało w mojej kolekcji, ale tylko do wczoraj. O dziwo, mimo taaaakich opadów śniegu autobus ten kursował punktualnie.
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
7 marca 2005 - Pruszków, Al. Armii Krajowej. TESCObus jedzie w kierunku pętli Os. Staszica.
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
31 grudnia 2005 - Pruszków, ul. Kraszewskiego. Jelcz na bezpłatnej linii TESCO Piastów - Pruszków. Przedziera się po nieodśnieżonych ulicach Pruszkowa.
Autor: Bartek Stępień
Autor: Bartek Stępień
Komentarze: 2
4 lipca 2007 - Mielec - SSE ul. Wojska Polskiego, parking przed siedzibą Mielec Diesel Gaz. I proszę, to już trzecia grodziowa stodwudziestka w Mielcu.
Autor: Pan Psiuk
Autor: Pan Psiuk
Komentarze: 1
21 stycznia 2008 - Zamość, ul. Zamoyskiego - pływalnia. Czyżby Zamość chciał zakupić gazowe stodwudziestki? Fakt faktem Solaris czy tam Vecto będzie droższe, ale zawsze niska podłoga -a tej w Zamościu nie ma za dużo.
Autor: Gerhard
Autor: Gerhard
Komentarze: 3
26 stycznia 2008 - Mielec, ul. Moniuszki - zajezdnia MKS. Dwa białe gazy sie niespodziewanie pojawiły na zajezdni. Tytułowy wrócił niedawno z testów w Zamościu, ten obok jakiś czas temu przyjechał z Wałbrzycha. Był jeszcze trzeci tester ale pojechał na test do PKS Nowy Sącz i słuch o nim zaginął. Fota zza płota, w kadrze widać elementy stacji tankowania gazu, za co przepraszam.
Autor: Pan Psiuk
Autor: Pan Psiuk
Komentarze: 12
5 lutego 2008 - Mielec, ul. Żeromskiego. Mgła w tedy straszna była i ogólnie zimno jak cholera, a jelczyk pojeździł u nas tylko kilka dni.
Autor: Pan Psiuk
Autor: Pan Psiuk
7 lutego 2008 - Mielec, pętla Os. Lotników. Biały gaz wyjeżdża na linię 21. Jeździ już 4 dni. A buta wóz ma niezłego, jednak co Tedom to Tedom ;-)
Autor: Pan Psiuk
Autor: Pan Psiuk
26 marca 2009 - Inowrocław, Cegielna / Marulewska. A ta cholera skąd się wzięła? Odpowiedziałem sobie przeglądając historię wozu w TWB :) Ciągle jestem przyzwyczajony do tego, ze zakres numeracji w Inie w zakresie 46x kończy się na 462 :)
Linia 21, kierunek Os. Rąbin - nie załapałem się na fazę wyświetlacza :)
Autor: Piotr Tomasik
Autor: Piotr Tomasik
Komentarze: 4
20 sierpnia 2009 - Inowrocław, ulica Wojska Polskiego.
Czas na parę słów o komunikacji w tym fajnym mieście. Łącznie byłem w Inowrocławiu całą dobę, którą częściowo poświęciłem na "zwiedzanie" (nie tylko transportu). Miejscowość zarówno przemysłowa, jak i uzdrowiskowa - po za tym normalne, powiatowe miasto, które miało aspirację zostać dużo większym, niż jest.
Przejdźmy do linii. Duże wrażenie wywarły na mnie częstotliwości połączeń. Pod tym względem inowrocławskie MPK może udzielać "korepetycji" np. Włocławkowi. Istnieje dużo linii o dużej częstotliwości, które sprawnie łączą dwie (podstawowe) części miasta.
Nie można również zapomnieć o rozkładach, które mnie... zaskoczyły! O ile numer przystanku, czas przejazdu można uznać za normalne, ale nie odległość do następnego przystanku. Fenomen? Jedyne miasto w kraju, które stosuje taką informację? Ciekawe, ciekawe... Same rozkłady są czytelne, a ich funkcjonowanie jest określone. Czego chcieć więcej?
Same przystanki wydają się być schludne, a prezentują się tak.
Podsumowując - trzeba będzie tu wrócić w wakacje...
Autor: piotr_kosz
Przejdźmy do linii. Duże wrażenie wywarły na mnie częstotliwości połączeń. Pod tym względem inowrocławskie MPK może udzielać "korepetycji" np. Włocławkowi. Istnieje dużo linii o dużej częstotliwości, które sprawnie łączą dwie (podstawowe) części miasta.
Nie można również zapomnieć o rozkładach, które mnie... zaskoczyły! O ile numer przystanku, czas przejazdu można uznać za normalne, ale nie odległość do następnego przystanku. Fenomen? Jedyne miasto w kraju, które stosuje taką informację? Ciekawe, ciekawe... Same rozkłady są czytelne, a ich funkcjonowanie jest określone. Czego chcieć więcej?
Same przystanki wydają się być schludne, a prezentują się tak.
Podsumowując - trzeba będzie tu wrócić w wakacje...
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 3
