Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2642
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1335.86 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1986 | |
| Zezłomowany | 1998 | |
| Właściciele | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1986 | 1998 | WAB 823C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1986 | 1994 | 2642 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 2642 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2642-II [R11] | ||
Zdjęcia
1 listopada 1994 - Warszawa, ul. Powązkowska. Tablice linii cmentarnych jakoś nigdy dobrze nie pasowały do kaset w ikarusach, a jak już w nie weszły to górny kraniec na przykład był nieczytelny.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
marzec 1995 - Warszawa, ul. Stefana Batorego. Pierwsza linia metra miała być oddana tuż tuż, ale rejon stacji Pole Mokotowskie był wciąż rozgrzebany i linie skręcające w Rakowiecką nadal jeździły objazdem przez Batorego i Wiśniową.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
sierpień 1997 - Warszawa, ul. Krańcowa. Ikarus wyjeżdża na Mediolan. Zwraca uwagę tablica z "0" przerobionym na "8".
Autor: Kelly
Autor: Kelly
