Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Gräf & Stift GE152M18 #1806
Detale
| Nazwa | Gräf & Stift GE152M18 (Gräf & Stift) /MAN VÖV Standard II | |
| VIN | VAOJ020016L000393 | |
| Numer zabudowy | 16 | |
| Wyprodukowany | 1988 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1988 | 2005 | IVB Innsbruck |
| 2006 | СЕ София | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| T170-816 | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1988 | 2005 | 816 / IVB Innsbruck |
| 2006 | 2021 | 1806 / СЕ София |
| 2021 | 1801 / СЕ София | |
Zdjęcia
10 grudnia 2006 - Official presentation of trolleys Gräf & Stift GE152 M16 delivered in Sofia.
Autor: Krassen Panev
Autor: Krassen Panev
Komentarze: 1
10 grudnia 2006 - Official presentation of trolleys Gräf & Stift GE152 M16 delivered in Sofia.
Autor: Krassen Panev
Autor: Krassen Panev
Komentarze: 3
10 grudnia 2006 - Official presentation of trolleys Gräf & Stift GE152 M16 delivered in Sofia.
Autor: Krassen Panev
Autor: Krassen Panev
Komentarze: 3
28 sierpnia 2010 - Sofia. Wnętrze trolejbusu Gräf & Stift sprowadzonego z Innsbrucka. Mocno już podupadło od austriackich czasów. Nogi gratis.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 3
28 sierpnia 2010 - Sofia, bul. Tsarigradsko shose. Osobiście to właśnie tymi trolejbusami najlepiej mi się jeździło po Sofii. Pewnie dlatego, że jako jedyne rozwijały jakieś przyzwoite prędkości w granicach 50-60 km/h. Pozostałe trolejbusy z reguły wlekły się niemiłosiernie nie przekraczając magicznej "czterdziestki". Koszmar!
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
18 lipca 2014 - Sofia, ul. Krakra. Na filmach pozostały jeszcze liniowe oznaczenia literowe z Innsbrucka.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 2
