Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2487,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1320 1380 1440 1500 1560 2220 2280 2340 2400 2460
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1320 1380 1440 1500 1560 2220 2280 2340 2400 2460 Szukaj zdjęcia
Jelcz M081MB #7612
2 maja 2014 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Pod koniec trwania kontraktu wiele wozów z AKL wygląda jak sterta złomu. Dajmy na przykład to zmęczone Vero z pokrzywionymi i popękanymi plastikami z przodu i wyblakłymi reflektorami.
Komentarze: 5
Mercedes-Benz Conecto LF #2323
2 maja 2014 - Lublin, ul. Sowińskiego. Mercedes jedzie przez tunel zieleni, który pewnie stąd zniknie. Ulica ma bowiem zostać poszerzona, więc kolejne szpalery drzew idą pod topór. Wycinanie drzew to zresztą nowa lubelska tradycja - wymieńmy choćby realizowane w atmosferze skandalu wycinki przy ul. Walecznych i na budowie przedłużenia ul. Muzycznej.
Neoplan N4020 #2233
2 maja 2014 - Lublin, ul. Związkowa. Zmęczony życiem i pozbawiony mocy silnik, nierówna praca na biegu jałowym, zdewastowana podłoga. Ten wóz kwalifikuje się już powoli do kasacji. Przy okazji przyznać się kto dodał 2191 pod serię z silnikiem DAF... taką jednostkę napędową miał bowiem tylko 2206. Z tego co widzę metryczkę #2191 edytowali ostatnio Paweł, Krzychu i Konrad Bek. Prośba o przywrócenie należytego stanu.
Komentarze: 4
MAN NG312 #5104
2 maja 2014 - Lublin, ul. Związkowa. Jeśli chodzi o MANy z Irexu to każdy jest jakby z innej bajki. W tym silnik warczy jak smok, w 5103 (bo nim chyba jechałem) słychać tylko szum, ciche jęki i auto wcale nie idzie, a nowszy 5117 to zupełnie inna bajka i całkiem zdrowy motor. A w ogóle to 5117 serio w bazie nie ma?
Autor: Jacek Pudło
Miejsce: Lublin (Lubelskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZTM Lublin | Linia: 18
Komentarze: 5
Irisbus Citelis Line #6003
2 maja 2014 - Lublin, Al. Racławickie. Drugi dzień na linii. Autobus ogółem zaskoczył mnie na plus. Wnętrze jest starannie wyczyszczone lub odnowione, przez co wóz jest jak nowy. Autobus ma w środku alpinarium i chyba aż 41 miejsc siedzących. W szczycie będzie w nim ciasno. Stan mechaniczny w porządku.
Komentarze: 8
Ikarus 280.26 #1907
3 maja 2007 - Lublin, al. Witosa. Kiedyś mi się trafiła wadliwa klisza no i wyszły fotki z różowymi paskami. O paprochach już nic nie mówię. No ale Ikarusa już nie ma.
Jelcz PR110E #762
16 stycznia 2007 - Lublin, Al. Racławickie. Peera jest dłuższa od M11 i dlatego dla mnie zawsze była ładniejsza i bardziej majestatyczna. No i to mechaniczno-pneumatyczne zawieszenie charakterystycznie kołysało się na wybojach, do czego należy dodać bujanie się karoserii wokół osi poprzecznej.
Komentarze: 2
Jelcz M121M #2217
11 listopada 2006 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.
Jelcz M11 #2124
13 października 2006 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Jelcz M11 sobie wyje i mija roboty związane z kanalizacją, remontem ul. Lipowej i budową Plazy. W tle kamienice z początku XX wieku, a więc pamiętające jeszcze Rosję Carską. Jeśli chodzi o oryginalne M11 to trzeba przyznać że były klimatyczne, nawet w reklamach. Mówię o tym starym tyle z wielką szybą.
Komentarze: 2
Jelcz M11 #2110
6 sierpnia 2006 - Lublin, ul. Poligonowa. To miejsce jest względnie niedaleko od centrum, a wygląda jak na zapadłej wsi. Zdaje się że nie ma tu nawet kanalizacji. Obok ulicy ciągnął się pokaźny poligon, który od dawna nie jest używany. Na początku XXI wieku kupiło go Echo Investment, które chciało tu zainwestować, ale nie mogło dogadać się z władzami miasta.
Komentarze: 4
Mercedes-Benz O405N2 #2270
6 lipca 2006 - Lublin, ul. Zana. Mercedes OM447hLA to niezniszczalny silnik. Ale generalnie każdy mało wysilony silnik Diesla jest z reguły niezniszczalny. Już Mercedesy W115 z lat 60. z 50-konnym, 2-litrowym dieslem rozpędzającym się do setki całą dobę robiły milion kilometrów. Nie mniej jednak trend idzie z reguły w stronę oszczędności. Chodzi o to, by silnik palił o litr mniej na 100 km, ale rozpadł się po 10 latach i by klient kupił nowe auto.
Komentarze: 1
MPK/Jelcz PR110E Enika #830
1 lipca 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Stuningowana warszawska peera T004 z hipernowoczesnym asynchronicznym napędem z Eniki stoi na tle hali zbudowanej celem obsługi autobusów na licencji Berliet. W halach robiono m. in. zawieszenie przednie, które było nietrwałe i trzeba było robić je co 10 tys km. Szybko wycierały się bowiem łożyska ślizgowe wahaczy, które zmieniono później na kulowe.
Ikarus 280.26 #1840
29 czerwca 2006 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Rok 2006. Trwa remont ul. Jana Pawła II za pierwsze pieniądze unijne. Podobnie remontowano wówczas też ul. Szeligowskiego i Choiny. Po ulicy śmiga zaś Ikarus 280 #1840 z 1983 r. z nowym wówczas wykonaniem blacharki bez listew, w szarej barwie, podobnie jak 1845.
Komentarze: 9
Ikarus 280.02/A #1226
28 czerwca 2006 - Lublin, ul. Grygowej. Nie pamiętam już ile razy jechałem już tędy na rowerze. W tym zaniedbanym przemysłowym rejonie można się poczuć trochę jak na Ukrainie. Po wiadukcie mknie wyjące, szybkie jak diabli pogotowie. W Lublinie te auta przemieszczają się z pokaźnymi prędkościami, w nocy ich wycie słychać z oddali.
Komentarze: 5
Jelcz L11/2 #2086
29 czerwca 2006 - Dominów. Oto piękny klasyk. Jelcz L11 nie tylko piękniej wył, ale i potrafił jechać nieco szybciej niż M11 - zdaje się że różnica wynosiła około kilkunastu kilometrów na godzinę. Chociaż wspominając przejazdy pracowniczymi kursami M11 to trzeba przyznać, że Jelcz M11 jadący 85 km/h to też szybki sprzęt.
Komentarze: 10
Jelcz M121M #2176
6 czerwca 2007 - Lublin, ul. Narutowicza. Jak na obecne czasy już dość klasycznie wyglądający Jelcz M121M ze światłami z Łady WAZ-2107. Te autobusy były ciekawą, przejściową hybrydą między jeszcze Berlietowskim designem a plastikowymi krągłościami z lat 90. Z racji na wiek jako pierwsze zaczęły je trapić takie dolegliwości eksploatacyjne jak nierówna praca silnika na biegu jałowym.
Komentarze: 3
Jelcz 120M/3 #2254
11 grudnia 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. Na końcu urywającej się dwupasmówki zwykły odpoczywać sobie autobusy. Na zdjęciu 120M/3 z pięknie warczącym silnikiem SWT11. Te autobusy dość dobrze zwykły radzić sobie z nierównościami, chociaż nie są tak niewzruszone jak Jelcze M11.
Komentarze: 4
Jelcz PR110T #787
9 grudnia 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Jeszcze parę lat temu pełno było w Lublinie starych, klasycznych trolejbusów, często zdezelowanych i brudnych. Szczególnie lubiłem te tyrystorowe, bo były dynamiczniejsze i ciekawie bzyczały.
Komentarze: 2
Jelcz M121M #2219
grudzień 2012 - Lublin, ul. Koncertowa. Dziś gdy wszechobecne są autobusy z cichymi silnikami, taki Jelcz z warczącym D0826 jest nawet klimatyczny. O ile ktoś lubi Jelcze tak jak ja.
Komentarze: 4
Ikarus 280.26 #1851
15 stycznia 2006 - Lublin, ul. Popiełuszki. Ciekawostka obsługowa - wspaniały Ikarus z 1983 roku na 13. Domeną tej linii były zawsze krótkie wozy.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O405N2 #2271
15 lipca 2005 - Lublin, al. Tysiąclecia. W ogóle jak już zajrzałem w stare zdjęcia to dodam coś jeszcze. Oto Mercedes O405N2, jeden z lepszych autobusów w ogóle. A przy okazji dopisałem silnik i skrzynię.
Komentarze: 3
MZK/Jelcz PR110E #814
19 lipca 2005 - Lublin, al. Piłsudskiego. Scaliłem karty autobusów przebudowanych na trolejbusy. Zaleta jest taka, że mamy ładnie wpisane modernizacje i jak wejdziemy w kartę powyższego #814 to wyświetli się też foto jak był autobusem. Wada jest taka, że trzeba tych wozów szukać nie jak dotychczas na wykazie wśród trolejbusów, a wśród autobusów. Dodatkowo, jak wejdziemy w tabor PKT Gdynia to przebudowy wyświetlają się jako autobusy, a w zasadzie powinny to być trajtki.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T #787
29 października 2005 - Lublin, al. Kraśnicka. Porozdzielałem serie oporową PR110E oraz PR110T. Na zdjęciu skasowany już tyrystorowy trajtek. Dopisałem też przebudowy PR110T na oporowe jako modernizacje. Poza tym zastanawiam się czy jako producent PR110E nie powinien być wpisany nie Jelcz lecz Kapena. Wtedy trzebaby też dodać producenta PNTKM. Później planuję podobne zmiany w Jelczach 120MT/E.
Komentarze: 3
Autosan M12LF.V06-G03 #2419
9 marca 2014 - Lublin, ul. Krężnicka. Klimatyczny podmiejski rejon jeszcze w granicach miasta. A na nim Sancity z włoskim silnikiem Iveco Cursor 8 z pompowtryskiwaczami. Ostatni raz duże autobusy z włoskim motorem mieliśmy w latach 90. - Fiaty 418AC - a wcześniej w latach 40. - Fiaty 666RN w PKS Lublin.
Komentarze: 5
Mercedes-Benz Conecto LF #2325
9 marca 2014 - Lublin, ul. Poligonowa. Ta prosta jak strzała ulica wygląda zupełnie jak wiejska szosa - brak przy niej chodnika, oświetlenia czy choćby nawet kanalizacji. Ale już wkrótce powstanie w tym miejscu dwujezdniowa arteria.
Komentarze: 1
Jelcz M121M #2219
12 lutego 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. W tle wijący się blok-ściana, jakich wiele na Czechowie. W Jelczu warczy popularny w Lublinie silnik MAN D0826 LUH z rzędową pompą wtryskową z elektronicznym sterowaniem EDC.
Komentarze: 7
Mercedes-Benz Conecto LF #2317
12 lutego 2011 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Mercedes wspina się już na Czechów, a w tle nowy hotel, parę domów z okresu międzywojennego oraz biurowce Urzędu Wojewódzkiego chyba z lat 70. i 80.
Komentarze: 2
Iveco Daily 65C13 / Kapena Thesi City #2259
13 września 2010 - Lublin, ul. Wygodna, a może nawet i Wilczopole. Kapena na podmiejskiej linii na terenie chyba najwolniej urbanizującego się przedmieścia Lublina. Ulice Abramowicka, Wojciechowska czy też al. Warszawska obrosły domami w dużo większym stopniu.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T/E #3793
7 lipca 2010 - Lublin, Al. Racławickie. Peery odeszły w ostatnich latach do lamusa. Na tle Neoplanów czy choćby Jelczy M121M robiły one już od 15 lat niekorzystne wrażenie.
Ikarus 280.26 #1977
7 lipca 2010 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Czarne chmury wisiały wówczas nad Ikarusami. 2 lata później, w 2012 r., wycofano je z ruchu.
MAN NL222 #7501
1 lipca 2010 - Lublin, ul. Nowy Świat. MAN #7501 dopiero co wprowadzony na linie ZTM i świeżo pomalowany. Po jednej stronie ulicy Nowy Świat są bloki kolejowe, a po drugiej - obiekty wojskowe.
Jelcz 120MT/E #3817
1 maja 2010 - Lublin, Al. Racławickie. W latach 90. i 2000. dominowały w Polsce trolejbusy Jelcz. Obecnie zastąpiły je Solarisy, które będą podstawą taboru przez wiele lat.
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2009
30 kwietnia 2010 - Lublin, os. Świt. Nie ma już pętli, Ikarusa, ani prywatnego autobusu #060. A tak poza tym to pamiętam że jeden z lubelskich MKMów całkiem poważnie myślał o zakupie wozu #2009.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2088
10 lutego 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. Dla mnie wnętrze 280.26 kojarzyło się z obitymi na czarno fotelami, bo takie też miały wszystkie lubelskie Ikarusy. Podsufitka często aż do kasacji była oryginalna. W końcu po co wymieniać, skoro dobra. Nadkoli tak gdzieś od okolic 2007 nie obijano wykładziną, bo jak twierdzili w MPK, rdzewiały od tego.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T/E #768
10 lutego 2010 - Lublin, Majdanek. Do niedawna typowe wnętrze lubelskiego trolejbusu - resztki nalepek, pełna kabina produkcji MPK, nie do końca sprawny zegar R&G, obdrapane poręcze.
Solaris Urbino 12 #2308
6 lutego 2010 - Lublin, ul. Zana. Trochę osiedli Mickiewicza, Słowackiego, trochę okolic Alej Racławickich. Autobus widoczny na zdjęciu dojedzie również do bloków w tle, jadąc nieco okrężną drogą.
Jelcz PR110E #3832
13 listopada 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski, lakiernia. W 2009 r. jeszcze remontowano peerki. Poprzedni raz wóz ten remontowano 7 lat wcześniej w 2002 r.
Ikarus 280.26 #1995
13 listopada 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Ostatnie spojrzenie na wnętrze przed kasacją. Na ścianach posztukowane różne wzorki wykładziny.
Solaris Trollino 12 #3848
23 lutego 2014 - Lublin, ul. Kunickiego. 54 Trollina 12 w Lublinie! A jeszcze w 2005 r. było w Lublinie tyle Jelczy PR110E i PR110T.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 #2294
23 lutego 2014 - Lublin, ul. Kruczkowskiego. Solaris czai się do skrętu w Zemborzycką, rowerzystka popełnia wykroczenie (sam tak często jeżdżę), a w ZTMie pewnie głowią się, jaki trolejbus puścić Zemborzycką - nad ulicą wisi już sieć trakcyjna.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G II #2357
2 lutego 2014 - Lublin, ul. Mełgiewska, Chłodnia. Pusta, odludna okolica i mało tu potrzebny przegubowiec.
Autosan M12LF.V06-G03 #2384
2 lutego 2014 - Lublin, ul. Niepodległości. Autosan mrozi się czekając na mikropętli upchniętej między blokami i samochodami. Kiedyś na tutejszych osiedlowych ulicach pełno było klasyków.
Mercedes-Benz O405N2 #2270
2 lutego 2014 - Lublin, ul. Daszyńskiego. Osiedle 40-lecia to wysunięty na północny wschód fragment zabudowy. Dociera tu od dawna linia 32.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz 815 D #7512
2 lutego 2014 - Rudnik ul. Dębowa. Wieczorem w niedzielę jest tu ciemno i zimno, ale na przystankach na Dożynkowej i tak czekają pasażerowie.
Komentarze: 5
Autosan M12LF.V06-G03 #2412
20 stycznia 2014 - Lublin, zajezdnia Helenów. Jak przyjeżdżasz do MPK na przegląd samochodu to zdjęcie z zajezdni masz gratis. Jak widać znowu garażują tu autobusy. Peerka-trolejbus to coraz rzadszy widok w Lublinie.
Komentarze: 11
Autosan H9-21 #R80620
16 września 2007 - Lublin, al. Solidarności. Tego auta pewnie już nie ma.
Komentarze: 2
Jelcz PR110D #C50664
14 sierpnia 2005 - Lublin, al. Kraśnicka. Kolejny stary klasyk, którego już nie ma.
Komentarze: 2
Autosan H9-21.41 #K80005
14 sierpnia 2005 - Lublin, d. a. Klasyczna H9. Chyba nikt już nie rozszyfruje historii wozów z lubelskich PKSów.
Komentarze: 10
Otoyol M29 #BPX 1594
9 kwietnia 2006 - Lublin, d. a. W tamtym okresie na dworcu dominowały Autosany H9.
Autosan H9-21 #LOP C892
28 lutego 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. Przerażający trup.
Komentarze: 8
Jelcz PR110D #RK 02486
9 kwietnia 2006 - Lublin, d. a. Kolejna nieistniejąca już Peera.
Jelcz T120 #45
10 czerwca 2006 - Lublin, dworzec Transped. Proszę bardzo jaki klasyczny sprzęt.
Komentarze: 8
Jelcz PR110T/E #797
25 marca 2005 - Lublin, ul. Kunickiego. Blacharze na Helenowie nie nudzili się. Auto świeżo po naprawie blacharskiej.
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2089
14 października 2004 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Stare listwy i piękne węgierskie trilexy limited edition stosowane tylko w okresie produkcji tego auta.
Komentarze: 3
Jelcz M11 #2125
14 października 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Zdjęcie dość dobrze dokumentuje mnogość Jelczy M11 w Lublinie w tamtym okresie - w MPK i u prywaciarzy było ich razem ze 100. Czyli co trzeci autobus spotkany na ulicy to był M11.
Jelcz 120MT/E #816
24 kwietnia 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Od czasu dostaw Ziutków aż do 2004 r. nie stosowano zwijaczy linek z zapadkową blokadą. W rezultacie niektóre pałowania tzn. wypadnięcia odbieraków (pałąków) z sieci kończyły się spektakularnymi zatrzymaniami. Tu zerwała się linka i trzeba było czekać na sieciowców. W Lublinie mówi się, że trolejbus wypałował.
Komentarze: 2
Jelcz M11 #2116
4 lipca 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Właśnie odnalazłem zdjęcia ze starego Kodaka. Spójrzcie na to klasyczne auto z działającymi filmami i starego typu tablicą.
Komentarze: 4
Jelcz PR110T/E #832
11 marca 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Warszawski T028 w 2002 r. dostał drugie życie i do dziś jeździ po Lublinie. Trolejbusy odnawiane w warsztatach MPK w hali przeznaczonej do obsługi "Berlietów" miały starannie odnowioną blacharkę z wykorzystaniem klejonej, ocynkowanej blachy i ładny, nowy lakier.
Jelcz M181M/1 #2250
4 lutego 2004 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Wówczas najdłuższy autobus w Lublinie, wraz z 2180 i 2251. Po prawej Ziutek, który miał być zabytkowy, ale go skasowano.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #1907
31 stycznia 2004 - Lublin, Al. Racławickie. 20-letni Ikarus i 16-letni Jelcz. W 2004 r. w taborze MPK było jeszcze 60 Ikarusów 280.26, 48 Jelczy PR110E i 60 Jelczy M11. Klasyków było do wyboru do koloru, tabor był raczej niezbyt zadbany wizualnie, za to dość dobry mechanicznie. Po prawej kilkuletni Fiat Siena z nadzoru ruchu MPK. Wówczas jeszcze niezłe auto.
Komentarze: 1
