Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
To specjaliści ze Szczecina pomogli Krakusom łączyć stodwójki w składy.
I jeszcze jedno: to chyba musi być II. połowa lat 70, albo początek 80.
A widoczne z tyłu 105tki to nie od 75 klepali? I Kraków pierwsze sztuki miał z kremowym fartuchem na dole i osłonami wózków.
@Chris_C o co chodzi?
Tygrysek, jakie osłony wózków? Tylko 105N z 1975 roku ( z mojej wiedzy) miały kremowe fartuchy, roczniki 1976 i nowsze już malowane były od okien w dół na niebiesko, czerwono czy zielono, zależnie od miasta.
@Krystian Jacobson z osłonami to mi się coś pochrzaniło faktycznie.
A wie ktoś czy składy 102-ek były w miarę stałe czy łączono co akurat było sprawne? /kl
Sposób otablicowania podpowiada mi lata 1979 - 1980, więc podany teraz rok 1979 wydaje się prawidłowy. Ze składami 2x102Na bywało różnie, rozłączano i łączono, aczkolwiek przeważnie jednak łączono w obrębie bliskich sobie (sąsiednich) numerów. Czy na dużym powiększeniu skanu nie da się odczytać numeru drugiego wagonu?
Dzięki Michał. U nas zależało to od zajezdni. Bywały stałe (przynajmniej "w miarę") składy, a bywało i tak, że wóz prowadzący w jednym dniu jeździł po mieście z trzema różnymi "kolegami" /kl