Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
3353 to była jedyna peerka, której po remoncie przesunęli opory hamowania na dachu. Ciekawe czemu?
Widać sprawdzali ten wariant konstrukcyjny. Opory z tyłu to krótsze przewody wysokiego napięcia.
Prawdopodobnie miało to związek z przyszłą przebudową Mercedesów na trolejbusy. W następnie odremontowanym Jelczu tj 3358 opory pozostawili bez zmian.