Komentarze

• 

  JP (2009-08-17 21:02:02)

  A my się w Polsce zabawiamy w baterie. Ciekawe jak na tym wyjdziemy.

   
• 

  Misiek194 (2009-08-17 21:15:28)

  Akurat jestem entuzjastą tego rozwiązania. Skoro trolejbusy mają się kojarzyć z ekologią to niech już tak będzie w 100%. A co z tego wyjdzie - okaże się w praktyce (zarówno w Gdyni jak i w Lublinie).

   
• 

  JP (2009-08-17 21:26:02)

  Myślę, że założenia zweryfikuje dopiero praktyka eksploatacyjna - czyli nastąpi to wtedy, gdy ruszy pierwsza linia z regularnymi kursami na bateriach.

   
• 

  Misiek194 (2009-08-17 21:34:43)

  Nie wiem jak w Lublinie, ale w Gdyni akurat takiej nie ma w planach. Ma to być raczej napęd o charakterze awaryjnym, ewentualnie wykorzystywany przy drobnych objazdach. Podejrzewam, że największym wyzwaniem będzie wymiana tych baterii po kilku latach, tu obawiam się, czy w ogóle coś takiego wystąpi.

   
• 

  JP (2009-08-17 22:50:44)

  W Lublinie jak dobrze pójdzie to będą one używane w regularnej eksploatacji. A poza tym, w Rzymie sobie radzą chłopaki

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: