Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Lepiej żeby te Skody jeździły, aniżeli miałyby gnić na zajezdni. A czemu kosztem 12? Pytaj WTr...
a co stoi na przeszkodzie puszczenia ich tymczasowo na normalnej linii, lepsze to niż tworzenie debilnych linii jadących znikąd do nikąd i wożących głównie powietrze.
Przy czym dwukierunkowość jest wykorzystana symbolicznie, podczas cofania - dla pasażera i tak w obydwu kierunkach dostępne są te same drzwi pojazdu... Chyba, że obracają je w nocy na zajezdni
moze po prostu nie umieją zmieniac w programie LINUKS u przekierowanie do 2 kabiny
Nie obracają ich. Czekam z niecierpliwością kiedy zobaczę skodę jadącą z kabiny B normalnie na linii i chyba to się stanie dopiero gdy zacznie działać końcówka Gaj.
Motorniczy mógłby we własnym zakresie obrócić wagon, tylko wszyscy wyjeżdżają z zajezdni według utartego schematu przez tor 13. zamiast wycofać z zerowego.
Po patykach ładnie widać, że zawsze jeżdżą z tej samej kabiny. @wg: To poobracaj je
Jeśli kiedyś dostąpię zaszczytu jazdy na brygadzie plus to nie omieszkam.