Komentarze

• helmut36 (2005-06-14 22:08:59)

  Popraw na 105N.

   
• 

  mzk804 (2005-06-14 22:41:59)

  A jak u was rozpoznać te wagony?? Po modernizacji są jednakowe (jak dla mnie)

   
• helmut36 (2005-06-14 22:56:20)

  Hmm... jeżdżą na dwóch patykach, przy czym drugi wagon nie jest pozbawiony kabiny, tak chyba najprościej można je scharakteryzować Zresztą, nie jest ich tak dużo, obecnie w ruchu liniowym mamy 6 składów (warto tu wymienić: 98+97, 112+111, 148+149, 162+161, 174+173, 194+193). Siódmy (206+205) jest od jakiegoś czasu w NG.

   
• piotram (*.24.175.199.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-06-14 23:12:31)

  Znaczy "kabiny" to one nie mają tylko stare dykty

   
• lodówa (*.icpnet.pl) (2005-06-14 23:13:10)

  Przy czym składy na dwóch patykach w postaci Na+NaD też się zdarzają :-P

   
• lodówa (*.icpnet.pl) (2005-06-14 23:14:27)

  A za dyktą siedzenia i pulpitu nie ma, że to nie kabina?!

   
• helmut36 (2005-06-14 23:40:04)

  Ano zdarzają, dlatego nadmieniłem, że drugim warunkiem, który musi być spełniony jest posiadanie kabiny

   
• piotram (*.24.138.121.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-06-15 11:35:09)

  siedzenie i pulpit to jeszcze kabiny nie czyni, w 13N też jest taka szybka za motorniczym, ale nie powiesz chyba że to już kabina!

   
• mzk804 (*.static.ip.netia.com.pl) (2005-06-15 17:49:31)

  To na next time będe wiedzieć - THX

   
• lodówa (*.icpnet.pl) (2005-06-15 20:12:53)

  Powiem, kabina nieogrodzona, wszakże stanowisko motorniczego tam jest :]

   
• 98/99 (*.icpnet.pl) (2005-09-13 14:31:43)

  czy będa jakieś nove fotki z liniami

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: