Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
To "M" oznaczało najprawdopodobniej to że w zakładach remontowych te Migi zostały podmienione z Legnickimi peerkami które były potrzebne tym zakładom do przebudowy na trolejbusy.
Ta ma jakiś związek ze słupskimi przebudowami autobusów na trolejbusy w 1995 roku?
A tego to już nie wiem.
Zgadza się. Do remontu szły peerki, a przychodziły migi. Z takimi samymi tablicami rejestracyjnymi i z /M na końcu numeru taborowego.
Pamiętam 628/M , miał z przodu na grilu znak Mercedesa
Tak było. Te podmiany były robione w latach 1991-1993, w sumie podmieniono 12 szt. Jelczy PR110U i PR110M na Jelcze M11.
Czyli zabrali wam JEDEN autobus:)
Czemu mieli by go zabrać ?
Tak, zabrali nam autobusy o łącznej długości 144 metrów (jedna peerka 12 metrów), oddali o długości 132 m (jeden mig 11 metrów). Ot, oryginalną kalkulację kolega wymyślił...
Skąd wzięliście podmienionych 12 szt? Było chyba 10. 9 szt. KAPENA (628, 645, 676, 678, 685, 687, 689, 698 i 750) oraz KZNS (748).
@Mike. Tak masz rację, to moja pomyłka, przeprasza,. Pamiętam wszystkie były takie same, a ten 748/M właśnie był inny. Tamte biało-czerwone, a 748/M kremowo-no właśnie czerwony lub brunatny? Jakoś tak.