Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 339.58kB
Komentarze
Mnie zastanawia z kolei jego własność. Z tego co widziałem na stronach szwedzkich wychodzi, że tramwaje pozostały własnością NS (który zgodnie ze szwedzkim trendem stał się bardziej organizatorem), a bieżący operator tylko je użytkuje. Analogicznie jest w Sztokholmie, gdzie cały tabor szynowy i infrastruktura pozostaje własnością SL.
Też jestem zdania, że wpisany właściciel jest nieprawidłowy, ale dodałem wagon analogicznie do pozostałych, będących już wcześniej w bazie. Przy tym konkretnym wozie na szwedzkich stronach znalazłem informację (którą umieściłem w metryczce), że od 2001 roku wagon jest użytkowany przez Anker spårteknik, sądząc po profilu działalności firmy - pewnie do prac torowych w mieście. Całkiem więc to możliwe, że po 2001 wozy są wykorzystywane przez odpowiednie podmioty w zależności od ich przeznaczenia.
To samo zresztą dotyczyłoby bombardierów (w tym tych pożyczanych do Sztokholmu), bo one chyba nawet już były nabyte za czasów Veolii, a mimo to na szwedzkich stronach "wiszą" pod NS.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
