Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
W zasadzie to wszystkie linie ruszające w jednym kierunku dla wygody pasażera powinny odjeżdżać z jednego przystanku. Na dw. centralnym jest np. tak że zanim sprawdzisz rozkłady przy wszystkich peronach to coś już odjedzie w stronę pl. Unii Lubelskiej czy gdziekolwiek.
W przypadku placu Hallera jest jeden problem - wszystkie trzy linie, które startują stąd jadą zupełnie innymi trasami do dworca Wileńskiego.
Kiedyś było też na Hucie (tramwajowej).
Akurat na pętli Żerań FSO rozkłady są w dobrym miejscu (przy wyjściu z przejścia podziemnego), więc łatwo się na nie natknąć. Zbiorcza tablica z rozkładami jest też na pętli P+R Al. Krakowska.
Na Metrze Młociny (przy wyjściu z metra) również jest zbiorcza tablica.
@ JP: Zgadza się. Jednak w przypadku większości pętli, gdzie jest kilka peronów (tak jak tu, czy na wspomnianym Dw. Centralnym, tak się nie da). Chociaż np. na ul. Krasnobrodzkiej, za pętlą "Bródno-Podgrodzie" byłaby możliwość utworzenia zbiorczego przystanku dla wsiadających, bo miejsce pomiędzy ul. Turmoncką, a ul. Chodecką jest. @ Domas: Akurat mi nowopowstała gablota ze zbiorczymi rozkładami jazdy się przydała w kontekście przesiadki w 120 Pojechałem widoczną Scanią do ZP "Rzeszotarskiej" skąd od razu miałem 120 w swoim kierunku
Ostatnio pojawia się to na wielu pętlach. Widziałem to to na krańcach Targówek i Bródno-Podgrodzie. Uważam to za plus.
Na Centralnym też się da, wystarczyłoby zrobić przystanek przy Emilii Plater.
@ZaciszaniN: koledzy ostatnio przygotowali zbiorcze schematy/rozkłady dla wielu pętli autobusowych i sukcesywnie pojawiają się one na mieście. Co zresztą inni potwierdzają I jeszcze słowo a propos zbiorczego przystanku na pętli BRÓDNO-PODGRODZIE: od wielu lat jest on na stosownej liście (tj. czeka na realizację w terenie), niemniej skromne środki finansowe nie pozwalają na realizację wielu inwestycji. /kl