Komentarze

• jacekso (2017-10-01 16:55:29.467451)

  Możesz dodać tag phototrans.euowicz w pracy.

   
• jacekso (2017-10-01 16:56:01.862628)

  Wiadomo jaki. :P

   
• krzysiekz (2017-10-01 18:04:17.141456)

  A no tak, dodane.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2017-10-01 18:16:27.292626)

  To ile kilometrów wyrabiasz na nocniku i ile zajmuje doładowanie by to objechać?

   
• krzysiekz (2017-10-01 19:26:02.757139)

  +1

  Pierwszy kurs zacząłem z bateriami naładowanymi na 87%, po kursie na N2 (44,4km) zostało 51%. W krótkiej przerwie przed N1 doładowanie 10% na zajezdni, wyjazd na 61%. Po kursie na N1 zostało 31% (39km). Ponad godzina przerwy w zajezdni pozwoliła na doładowanie do 94%. Ostatni kurs to linia 304 (29km) i koniec pracy ze stanem aku 66%. Łącznie do przejechania około 113km. Dane pisane z głowy, nieznacznie mogą odbiegać od rzeczywistych. Wszystko na pełnym oświetleniu i grzaniu piecem.

   
• znawca (2017-10-01 23:52:18.60725)

  +1

  ...Zużycie energii uległo zwiększeniu... nie zmniejszeniu, bo wtedy nie musiałbyś się doładowywać

   
• 

  Bocian (2017-10-02 02:36:08.661372)

  Fajnie opisane zużycie energii. Przyszłość jest w pojazdach elektrycznych, ale moim zdaniem przejechanie dystansu 113km nie powinno wymagać doładowania.

   
• krzysiekz (2017-10-02 09:06:42.982441)

  @znawca - zużycie energii uległo zmniejszeniu w stosunku do poprzedniej generacji solarisa, bo przecież do tego odnoszę się w opisie. @Bocian - Myślę, że to kwestia czasu i w ciągu najbliższych kilkunastu lat technologia baterii rozwinie się na tyle, że taki autobus będzie mógł pokonać nawet 200km bez ładowania.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2017-10-02 09:11:57.125978)

  BYDy nie objeżdżały przypadkiem 260km bez doładowywania na testach w Gdynii?

   
• mechanik (*.internetdsl.tpnet.pl) (2017-10-02 09:29:08)

  Hmm wszystko fajnie, tylko ciekawe czy ktoś policzył ile zanieczyszczeń do atmosfery wprowadzi piec webasto chyba że też jest unowocześniony i ekologiczny? I ile elektryków w Kraju spłonie przez to urządzenie z powodu wycieku paliwa z pieca. Jak ekologia na full to piec powinien być gazowy. Serwis w zimie w trakcie mrozów z piecami będzie miał full roboty. Pozdrawiam.

   
• MateusZK (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2017-10-02 09:40:23.223297)

  +1

  A jak się odpala takie elektryki ? Trzeba zagwizdać ?

   
• 

  Tatuś Tatuś (2017-10-02 15:05:31.883536)

  Pewnie montujo sirokko z ikarusa! Oj!

   
• TomTom (*.internetia.net.pl) (2017-10-02 19:50:42.843625)

  Ciekawe dane. Możliwość szybkiego ładowania na pętlach albo kluczowych przystankach jest bezcenna. Krótka przerwa między kursami i 10–15% pojemności baterii podładowane. Nawet jeśli nie będzie okazji do dłuższej przerwy to te kilka minut zawsze będzie mile widziane, a dwie-trzy takie przerwy pozwolą na przejechanie jeszcze jednego kółka.

   
• PKM&WPK (2017-10-02 20:20:30.582268)

  Przygotowane rozkłady jazdy zakładać będą eksploatację elektryków na poziomie bardzo zbliżonym do diesli. Na razie to dopiero wdrożenie całego systemu i testy testów.

   
• znawca (2017-10-02 21:01:29.844333)

  @krzysiekz: no tak, mea culpa. Opis zbyt długi i zgubił mi się wątek

   
• 

  Konrad (2017-10-05 15:08:38.471826)

  Ja tam testowym elektrykiem zrobiłem 99km bez doładowania, wówczas zużył między 27 a 30% baterii, nie wymagało to doładowania.
  @MateuszZK: Odpalasz go w podobny sposób jak diesla, z tym, że przekręcasz stacyjkę i puszczasz. Wtedy zapala się zielona kontrolka na prawym wyświetlaczu, klikasz "D" i wio.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: