Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN SL200 #50056
Detale
| Nazwa | MAN SL200 (MAN) MAN SL200 (192)/MAN VÖV Standard I [2-2-0, 2-2-2] | |
| VIN | 19231223500 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1980 | |
| Zezłomowany | 2004 | |
| Właściciele | ||
| 1980 | 1994 | Üstra Hannover |
| 1994 | 1995 | Alga Radom |
| 1995 | 2004 | PKS Lubin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1980 | 1994 | H-PR 762 |
| 1995 | 2004 | LCF 7083 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1980 | 1994 | 7667 / Üstra Hannover |
| 1995 | 2004 | 50056 / PKS Lubin |
| Inne informacje | ||
| Autobus miał trafić w 2005 roku do Hannoveru na muzealny, niestety skasowany pod koniec 2004 roku. Zarejestrowany 16.01.1995. VOITH. | ||
Zdjęcia
1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Jeden z 3-ech tego rodzaju (#50053 i #50055 też były takie) MAN-ów w Lubinie, jeszcze przed kosmetyką nadwozia. Autobus przejeździł najdłużej ze swoich ex.Hannoverskich braci, bo aż przeszło 9 lat (kasacja - listopad 2004).
Autor: PR
Autor: PR
14 września 2004 - Lubin, ul. Kościuszki.
Tutaj widać odróżniające go od całej pospolitej reszty lubińskich manów atrybuty w postaci: wysokich plastikowych siedzeń, równej linii okien na całej długości oraz charakterystycznego "filmu". Widok od frontu na zdjęciu #43326.
Autor: Tomasz Korycki
Tutaj widać odróżniające go od całej pospolitej reszty lubińskich manów atrybuty w postaci: wysokich plastikowych siedzeń, równej linii okien na całej długości oraz charakterystycznego "filmu". Widok od frontu na zdjęciu #43326.
Autor: Tomasz Korycki
Komentarze: 4
14 września 2004 - Lubin, ul. Konstytucji 3. maja.
To jedyny pozostały wówczas jeszcze lubiński MAN, który znacząco różnił się wyposażeniem od innych. Numer dzielony na trzy osobne filmy, wysokie plastikowe siedzenia z zielonymi lub niebieskimi zagłówkami (zdewastowanymi i zdemontowanymi za czasów eksploatacji w Lubinie), równa linia okien na całej długości pojazdu (wraz z zaokrąglonymi szybami z tyłu) to wyróżniające go atrybuty. Na samym początku w tych właśnie pojazdach działały również sygnały dźwiękowe przed zamknięciem drzwi. Ten feature został unieszkodliwiony na zajezdni dość prędko. Tablica leżąca przed kierowcą jest pierwszą wersją wyprodukowaną w dużej ilości na wszystkie linie w roku 1995. Wykonane były one na wymiar "filmow" we wszystkich manach, gdzie też przez szereg lat były umieszczane (tylko kilka doczekało się przewijanych "filmów"). Dziś bardzo trudno spotkać je w którymkolwiek autobusie. Tył pojazdu obejrzeć można na zdjęciu #43324.
Autor: Tomasz Korycki
To jedyny pozostały wówczas jeszcze lubiński MAN, który znacząco różnił się wyposażeniem od innych. Numer dzielony na trzy osobne filmy, wysokie plastikowe siedzenia z zielonymi lub niebieskimi zagłówkami (zdewastowanymi i zdemontowanymi za czasów eksploatacji w Lubinie), równa linia okien na całej długości pojazdu (wraz z zaokrąglonymi szybami z tyłu) to wyróżniające go atrybuty. Na samym początku w tych właśnie pojazdach działały również sygnały dźwiękowe przed zamknięciem drzwi. Ten feature został unieszkodliwiony na zajezdni dość prędko. Tablica leżąca przed kierowcą jest pierwszą wersją wyprodukowaną w dużej ilości na wszystkie linie w roku 1995. Wykonane były one na wymiar "filmow" we wszystkich manach, gdzie też przez szereg lat były umieszczane (tylko kilka doczekało się przewijanych "filmów"). Dziś bardzo trudno spotkać je w którymkolwiek autobusie. Tył pojazdu obejrzeć można na zdjęciu #43324.
Autor: Tomasz Korycki
Komentarze: 7
15 września 2004 - Lubin, skrzyżowanie ulic: Tadeusza Kościuszki i Marii Skłodowskiej - Curie.
Autor: Tomasz Korycki
Autor: Tomasz Korycki
Komentarze: 2
