Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Zdjęcia tematyczne
1 kwietnia na TWB
1 kwietnia - na ulice i torowiska wyjeżdzają dosyć dziwne pojazdy ;)
Zdjęcia
1 kwietnia 2013 - Wałbrzych - ulica 1 Maja. Cilaris - tak nazywa się stworek stworzony z połączenia Citelisa i Solarisa - w ramach testów śmiga po wałbrzyskich ulicach.
Autor: Muszek
Autor: Muszek
Komentarze: 5
1 kwietnia 2013 - Warszawa, al. Solidarności. Pierwsze dostawy Flexity pozwoliły Berlinowi wycofać kilkanaście składów Tatr. 10 składów kupiły Tramwaje Warszawskie. Przy okazji motorniczy zapomniał zmienić kierunku.
P.S. Poprawcie mnie, jeśli w jakimś języku zauważycie błąd.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 9
1 kwietnia 2013 - Ostróda, ul. 11-go Listopada. Dziś postanowiłem wykonać kilka zdjęć ostródzkich ulic. Jednak na jednym zdjęciu podczas obróbki zauważyłem coś dziwnego, tajemniczego i którego istnienia nikt nie potrafi racjonalnie wytłumaczyć... Możliwe że ma to jakiś związek z ostatnimi zmianami rozkładu ale...
Autor: Cacciamali
Autor: Cacciamali
Komentarze: 5
1 kwietnia 2013 - Radom, ul. Traugutta. Czas na ujawnienie wizualizacji tramwaju w Radomiu. W 1994 roku Alga sprowadziła do Radomia dwa składy Tatr T4 z Magdeburga i usiłowała zainteresować władze miasta budową sieci tramwajowej (to jest fakt).
Tramwaj jest pusty, ponieważ jest niedzielny wieczór i większość radomian jest już w Warszawie.
Autorem rysunku jest Tramlog.
Autor: empi
Tramwaj jest pusty, ponieważ jest niedzielny wieczór i większość radomian jest już w Warszawie.
Autorem rysunku jest Tramlog.
Autor: empi
Komentarze: 7
1 kwietnia 2013 - Grudziądz, al. 23 stycznia.
Po zakupie nowych solarisów, MZK postanowiło pozbyć się dwóch kremowo-czerwonych 120M. Plany pokrzyżowało jednak ogromne zapotrzebowanie na pojazdy przegubowe, toteż na warsztacie postanowiono wykorzystać wycofane jelcze. Efekt jest piorunujący - widoczna zmiana układu drzwi, nowe wyświetlacze z białymi diodami jak w nowych solarisach; do tego klimatyzacja i światła do jazdy dziennej.
Autor: Ryszard
Po zakupie nowych solarisów, MZK postanowiło pozbyć się dwóch kremowo-czerwonych 120M. Plany pokrzyżowało jednak ogromne zapotrzebowanie na pojazdy przegubowe, toteż na warsztacie postanowiono wykorzystać wycofane jelcze. Efekt jest piorunujący - widoczna zmiana układu drzwi, nowe wyświetlacze z białymi diodami jak w nowych solarisach; do tego klimatyzacja i światła do jazdy dziennej.
Autor: Ryszard
Komentarze: 6
1 kwietnia 2013 - Gdynia, ul. Morska. Najnowsze dostawy Hessów dla Zurychu pozwoliły wycofać najstarsze przegubowe Mercedesy. Na kilkadziesiąt sztuk skusiła się Gdynia. Wozy pozostaną w oryginalnym malowaniu.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 7
1 kwietnia 2013 - Żnin, D.A. Nareszcie! Rok po powstaniu KPTS dorobił się "swoich" barw firmowych. Jak powszechnie wiadomo włodarze tej firmy mają niewielkie pojęcie o branży, tym samym nie widzieli, że samowolnie wykorzystali cudzy schemat. Pewnie "właściciele" już ostrzą widły i przekuwają kosy...
Autor: Tom
Autor: Tom
Komentarze: 9
1 kwietnia 2013 - Bikini Dolne. Od 1 kwietnia 2013 komunikację miejską w tym mieście obsługuje Irex z Sosnowca.
Dobra, na dzisiaj KONIEC z mojej strony. Całe szczęście, że ten dzień się kończy, masakra... ;)
Autor: Pan M
Dobra, na dzisiaj KONIEC z mojej strony. Całe szczęście, że ten dzień się kończy, masakra... ;)
Autor: Pan M
Komentarze: 11
1 kwietnia 2013 - Radom, pętla Józefów / Szpital. Radomskie media podały dziś wyjątkowo sensacyjną informację, że od października MZDiK Radom uruchomi linie do Warszawy, Lublina i Łodzi (kliknij tutaj). Co prawda, w artykule są podane Kielce, ale to pomyłka - bo będzie Łódź. W ten sposób trzema wylotami dróg krajowych z miasta autobusy będą jeździć dalej, niż tylko do sąsiednich gmin. Pozostałe dwa wloty dróg krajowych nie pozostaną jednak pominięte. ZTM Kielce planuje rozwinąć swoją sieć o kilkadziesiąt kolejnych linii, ponieważ uznano, że jest tam zbyt mało bezpośrednich połączeń. Dzięki temu już od maja pojawi się nowa linia 199 na trasie Kielce - Radom. ZTM Rzeszów nie zamierzał czekać aż tak długo i już dziś uruchomił linie R1, R2 i R3. Ostatnia z nich jeździ do Radomia, a pętlę ma na Józefowie. Chodziło o to, aby po drodze przejeżdżać koło Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego (organizator liczy przede wszystkim na studentów) i obok pewnego bloku naprzeciw tej uczelni. W Rzeszowie pętla jest na placu obok słynnego pomnika. Tamtejszy ZTM postanowił nazwać przystanki w tym rejonie zgodnie z postulatami pasażerów, którzy domagali się, żeby używać takich określeń, jakie już przyjęły się wśród mieszkańców (kliknij tutaj).
Autor: MZ
Autor: MZ
Komentarze: 4
1 kwietnia 2013 - Kosmos, Droga Galaktyczna nr 1 pomiędzy Ziemią a Księżycem. "Czy Zet" rozwija się! Tramwaje to jak widać nie ich ostatnie słowo. Tutaj widzimy produkt szanowanej firmy motoryzacyjnej C&G na wydłużonym kursie linii nr 407 do Księżyca. Połączenie jest skomunikowane z tramwajami w Astrocity. ;)
Autor: Pan M
Autor: Pan M
Komentarze: 30
1 kwietnia 2014 - Ostróda, zajezdnia za stodołą pana Władka. Nowy gracz na lokalnym rynku przewozów - firma WŁADEX sp.z o.o. oferuje połączenia z kilkoma podostródzkimi miejscowościami. Pan Władek wyszedł naprzeciw oczekiwaniom klienta jeśli chodzi o tabor - zwrócił się on do ZNA Cytryn&Gumiak która wykonała taką ciekawą zabudowę dedykowaną na podwozie Romet Pony. Mieści ona ok. 30 pasażerów w skrzyni + 10 na dyszlu. Tak przygotowany pojazd ma spalanie na poziomie ok. 2-3 l /100 kilometrów a dodatkowo do jego prowadzenia nie jest wymagane prawo jazdy co pozwoliło na złożenie kadry kierowców z doświadczonych pracowników z urzędu pracy, a dzięki rejestracji jako motorower ITD nie ma prawa się czepiać, nie jest wymagany także tachograf. Pasażerowie cenią sobie komfort podróży oraz szybkość, nie zniechęca ich nawet brak dachu. W momencie robienia zdjęcia zza stodoły wyszedł kierowca, złapał oparty o stodołę łom i gonił mnie krzycząc ``SE MOŻESZ ZARAZ ZDJĘCIE ZROBIĆ JAK CI PRZY******* K**** ZARAZ W TEN RÓW ZARAZ WPADNIESZ``. Niestety, potknął się o widoczną na zdjęciu pokrywę od szamba po czym wstał, dosiadł rumaka i ruszył w trasę.
Pozdro dla Romeciarzy!
Autor: Cacciamali
Pozdro dla Romeciarzy!
Autor: Cacciamali
Komentarze: 5
1 kwietnia 2014 - Kleszczewo. Parę dni temu, 29 marca 2021, ze stanu MPK Poznań skreślony został ostatni Autosan H9-21, od dwóch lat jedyny liniowy, wysokopodłogowy autobus MPK. Z tej okazji chciałbym nieco przypomnieć historię tych wozów w MPK. Otóż, gdy w 1981 roku poznański przewoźnik ostatecznie wycofał z ruchu Autosany H9-35, oddając je do MPK Gniezno i MPK Kórnik, nic nie wskazywało na to, aby jeszcze kiedykolwiek autobusy Autosan miały wozić poznańskich pasażerów komunikacji. Sytuacja odmieniła się w 1998 roku, kiedy to MPK Poznań postanowiło zakupić 5 sztuk wysokopodłogowych autobusów podmiejskich przeznaczonych do obsługi ówczesnych linii podmiejskich (głównie 101 do Puszczykowa). Przetarg wygrał Autosan z modelem H9-21. W 1999 roku do wydziału A1 przy ul. Warszawskiej przyjechały nowiutkie H9-tki, które otrzymały numery 1931-1935. Na początku obsługiwały linie podmiejskie 101, 111 i 188 oraz przewozy zamówione. Na przełomie 2006 i 2007 roku ich numery zmieniono na 1301-1305. W 2011 roku odstąpiono od ich stałego przydziału i można było je spotkać na wszystkich liniach, które obsługiwały autobusy o długości poniżej 10 metrów (czyli Autosany H9, Neoplany N4009 i Solarisy Alpino) - a więc m. in. na 57, 84, 88. W 2012 roku, gdy z okazji EURO2012 dodatkowo uruchomiono parę linii do strefy kibica obsługiwanych taborem przegubowym, pojawiały się nawet na 78, 83 i 85 (ze względu na braki taborowe). Jednak i te wozy nie były wieczne. W lipcu 2014 w okolicach Antoninka podczas obsługi linii 57 doszczętnie spłonął wóz 1304. Następnie po dostawie nowych Solarisów w 2016 roku wycofano kolejne wozy - 1301 i 1303. W latach 2017-2018 ocalałe wozy 1302 i 1305 jeździły tylko jako rezerwy - najczęściej jednak w popołudniowym szczycie co najmniej jeden z nich wyjeżdżał na dwa kółka na miasto. W połowie 2018 roku Autosany całkowicie przestały obsługiwać linie dzienne - jeździły tylko na nockach, ewentualnie na przewozach pracowniczych. Gdy w lutym 2019 roku podjęto decyzję o wycofaniu autobusu numer 1304, jakże wysłużony wóz 1302 stał się ostatnią H9-tką w MPK. Jednak nie jeździł już na nockach - wysyłano go tylko sporadycznie na linie 106, 189, a później 121. Gdy wybuchła pandemia, 1302 został zawieszony w ruchu liniowym. Dopiero w listopadzie zaczął wyjeżdżać na nowopowstałą linię 125. Wyjechał niestety tylko parę razy, po tygodniu jeżdżenia zaliczył dzwona w okolicach Starołęki. Wszyscy myśleli, że to już koniec wozu, jednak wóz wyklepano i tym razem zaczął wyjeżdżać na 175 i 124 (wywędrował na zajezdnię Kacza, jednak numeru nie zmienił). Z początkiem marca zjechał jednak z linii na sztywnym holu z powodu poważnej awarii skrzyni biegów. Po ocenie usterki, 29 marca 2021 roku MPK Poznań skreśliło go ze stanu i podjęto decyzję o kasacji wozu. Tak więc ponad dwudziestoletnia historia Autosanów H9-21 w MPK Poznań dobiegła końca. Aby upamiętnić te autobusy, dodaję zdjęcie z 1 kwietnia 2014, kiedy to uchwyciłem zupełnie przypadkowo ten wóz w Kleszczewie. Jak się później dowiedziałem, obsługiwał wtedy wycieczkę szkolną. Byłem tam w tym dniu na przejażdżce jednym z ex-poznańskich Jelczy M11 należącym do ZK Kleszczewo i widok tej H9-tki bardzo mnie zdziwił.
Autor: jonek
Autor: jonek
Komentarze: 7
1 kwietnia 2014 - Gdańsk, ul. Przegalińska.
Linia 512 jest specyficzną linią - jej rozkład jako jedyny przewiduje przerwy na odpoczynek na trasie, ZTM zadbał nawet o to by w przy przystankach kierowcy mogli usiąść na ławce.
Autor: Karol Woźniak
Linia 512 jest specyficzną linią - jej rozkład jako jedyny przewiduje przerwy na odpoczynek na trasie, ZTM zadbał nawet o to by w przy przystankach kierowcy mogli usiąść na ławce.
Autor: Karol Woźniak
Komentarze: 1
1 kwietnia 2014 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wóz z najnowszej zajezdni R-5 Annopol będzie drugim historycznym składem 105 w mieście. Niedługo dostanie jeszcze ścianę przednią z gniazdami oraz zostanie zdemontowana klimatyzacja i pudełka od wyłączników.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 6
1 kwietnia 2014 - Katowice. Mnie jako jednemu z nielicznych udało się uchwycić okryte tajemnicą strzeżoną przez wywiad ochroniarzy z grupą inwalidzką testy najnowocześniejszego tramwaju w Europie. Konstruktorom tego pojazdu przyświecało piękne hasło: "Dobrych rozwiązań nie zmieniamy, chyba że wygląda bajerancko". Handlowa nazwa tramwaju to: "TRAMDOLINO". Osiągi pojazdu to: 25,0km/h na godzinę (niestety infrastruktura nie jest jeszcze dostosowana do takich prędkości, ale władze województwa już planują zabudowę TTCS, czyli Tramwaj To Czysta Szybkość). Przyśpieszenie rzędu: 2 przystanki na godzinę. Ilość miejsc siedzących: 30. Ilość miejsc stojących: ze względu na bezpieczeństwo pasażerów konstruktorzy nie przewidzieli miejsc stojących. Co więcej wsiąść do pojazdu może tylko osoba posiadająca bilet jednorazowy KZK GOP za 3,40zł. Niestety brak takiego biletu w przypadku kontroli spowoduje przymus opuszczenia pojazdu na najbliższym przystanku oraz, co już mniej ważne, karę pieniężną w wysokości 699,99zł, płatną w najbliższym markecie BIEDRONKA. Władze mają nadzieję że pojazd przyjmie się i pasażerowie będą piać z zachwytu. Ja jako prawdziwy miłośnik komunikacji miejskiej z powołania, ojca, matki, dziada pradziada, z zespołem Aspergera muszę zakwestionować pomysły naszych władz. Na szczęście wysłałem już 17 i pół pisma do Urzędów, Tramwajów Śląskich oraz Księdza Proboszcza Parafii na Murckach. Fakt że od zeszłorocznych testów do dzisiaj pojazd nie został wprowadzony do eksploatacji świadczyć może tylko o słuszności moich słów o czym wszem i wobec pragnę DONIEŚĆ!
Autor: Andrev
Autor: Andrev
Komentarze: 16
1 kwietnia 2014 - Kraków, Wzgórza Krzesławickie, pętla. Pierwszy „Krakowiak” z Bydgoszczy już na torach. I tak jak mówiłem, ma środkowy wiszący człon, a na forach nikt nie chciał mi uwierzyć…
Autor: Tomasz Flaga
Autor: Tomasz Flaga
Komentarze: 9
1 kwietnia 2014 - Białystok, ul. Konstantego Ciołkowskiego. Jedyny w białostockim PKSie Autosan H16-21 dość rzadko wyjeżdża na trasę, na szczęście jednak udało mi się go w końcu złapać.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Komentarze: 8
1 kwietnia 2014 - Warszawa, ul. Targowa. Nowy tester w flocie MZA został puszczony na właściwą linię dla deskorolki. Jeździ jako wtyczka D10, podziękowania dla Domasa za info!
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 3
1 kwietnia 2014 - Gdzieś w okolicy szczytu Góry Żar. Trudna sytuacja taborowa (naprawa rewizyjna standardowych wagonów) zmusiła właściciela kolejki do wykorzystania niekonwencjonalnych sposobów na zapewnienie ciągłej obsługi sporego ruchu turystycznego. Do tego celu wykorzystano nadwozie zezłomowanego jakiś czas temu autobusu, które kupiono za niewielką kwotę. Dzięki temu pomysłowi na szczyt dociera rzesza bardzo zadowolonych turystów. (Sorry za mały falstart, ale jutro nie będę miał dostępu do internetów).
Autor: Andrev
Autor: Andrev
Komentarze: 9
1 kwietnia 2014 - Kętrzyn, pętla przy ul. Sikorskiego. Ubiegłoroczny 1 kwietnia odcisnął piętno w Kętrzynie, bo postanowili jednak oprzeć komunikację miejską na Berlietach. A, że za dużego wyboru Jelczy nie było więc musieli sięgnąć po lubelską elektropeerkę. Tak, przerobili trolejbus na autobus. Obecnie ogółem mają z 8 Jelczy PR110M i 2 Jelcze 120M. Pozostałe wozy sprzedano, a Solarisy oddano do Białegostoku (ciekawe dlaczego).
Sorry, że pod słońce, ale to jest zdjęcie dokumentacyjne. Jak się nie podoba to usuńcie konta, czy jakoś tak to szło.
Autor: Pan M
Sorry, że pod słońce, ale to jest zdjęcie dokumentacyjne. Jak się nie podoba to usuńcie konta, czy jakoś tak to szło.
Autor: Pan M
Komentarze: 15
1 kwietnia 2014 - Poznań, ul. Głogowska. Po duewagach z Duesseldorfu przyszedł czas na kolejne używane wagony. Do Goeteborga dotarły już wszystkie niskopodłogowe Sirio, więc pozbyto się wiekowych składów ASEA M28. Postanowiono tylko nieznacznie zmienić kolorystykę wagonów - niebieski dół zamieniono na zielony.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 6
1 kwietnia 2014 - Warszawa, pętla Nowodwory. Wychodzę rano po bułki, a "moja" pętla jakaś taka... dziwna.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 14
1 kwietnia 2014 - Berlin, Osloer Straße. Pesa wygrała kontrakt na dostawę 200 niskopodłogowców dla Berlina w latach 2014-2017. Pierwszy wagon właśnie wyjechał na testy.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 3
1 kwietnia 2014 - Warszawa, ul. Wołoska. Masowe awarie swingów postanowiono rozwiązać sprowadzeniem kilkunastu duewagów z Essen. Jednego z nich wysłano dziś na reaktywowaną "szesnastkę". Jak widać, parówki też wróciły.
Autor: Banan
Autor: Banan
1 kwietnia 2014 - Chorzów, ul. Armii Krajowej. Amsterdam pozbywa się swoich najstarszych Combino. 5 sztuk po okazyjnej cenie, ok. 1 mln. zł za wagon, kupiły Tramwaje Śląskie. Dziś rano wszystkie kursowały na "siódemce". Wyjrzyjcie przez okno, a nuż jeszcze jeżdżą.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 5
1 kwietnia 2014 - Warszawa, ul. Wołoska. Zmiana kierownictwa w T-3 zaowocowała nowymi ścianami przednimi. Podobno już jest przygotowane zamówienie na więcej. Wóz z R-5 Annopol, ta zajezdnia to strzał w 10!
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
1 kwietnia 2014 - Mierki, DK58. Jakieś nawiedzone to miejsce, autobusy duchy tu jeżdżą...
P.S. VIN-u nie spisałem.
Autor: Pan M
P.S. VIN-u nie spisałem.
Autor: Pan M
Komentarze: 1
1 kwietnia 2014 - Warszawa ul. Połczyńska. Skoro Jazzy nawiązują do kanciaków to PESA postanowiła gratisowo dostaczyć ten skład. Niedługo więcej.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
1 kwietnia 2014 - Olsztyn, ul. M. Wańkowicza. Jakaś jazda próbna bydgoskiego Solbusa mi się trafiła.
Autor: Pan M
Autor: Pan M
Komentarze: 2
1 kwietnia 2014 - Warszawa, ul. Przyczółkowa. Częstochowski samochód trafił do nas i będzie zabytkiem liniowym. Blachy i numery już otrzymał, testy na 519 wypadają pomyślnie.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
1 kwietnia 2014 - Świdnica, ul. Zamenhofa (DK35) - wylotówka w kierunku Wałbrzycha. Nastąpiły rewolucyjne zmiany w związku z przyłączeniem Świdnicy do Aglomeracji Wałbrzyskiej - od dzisiaj prywatne firmy przewozowe takie jak Grzenio czy PWHD nie będą zajmować się obsługą linii 31 - Od teraz na tej trasie spotkamy normalne pojazdy, a nie jak dotychczas, przeładowane i drogie busy. Obecnie cena biletu na odcinku Wałbrzych - Świdnica to jedyne 2,50 (w porównaniu do 5 zł Grzenia to bardzo dobra oferta) Częstotliwość również jest zadowalająca - autobusy będą kursowały regularnie co 15 minut, więc nie będzie problemów takich, jakie występowały w przypadku prywaciarzy: Wozy nie będą kursować 5 minut po sobie a przez kolejne pół godziny nic.
A teraz kilka słów odnośnie taboru: Linia 31 będzie naprzemiennie obsługiwana przez MPK Świdnica i ŚKA Wałbrzych taborem 9 lub 10 metrowym. Każde miasto miało za zadanie zakupić po 2 pojazdy, zaś przedsiębiorstwa mają dodatkowo zakupić po 1 sztuce. Złapany przeze mnie MAZ to pojazd zakupiony przez miasto Świebodzice, który przez powiatowe położenie będzie znajdował się pod banderą MPK Świdnica. MPK wraz z UM Świdnica zamówiło już 3 solarisy alpino, identyczna sytuacja ma miejsce w Wałbrzychu, tak więc 31 będzie obsługiwana 8 autobusami. Na dzień dzisiejszy tylko Świebodzice dostarczyły swoje wozy, zatem MPK wypusciło na trasę 2 Jelcze M101i salus oraz 1 neoplana. Ze strony Wałbrzycha kursują 3 zastępcze solarisy urbino 12, czyli 325, 326 i 327.
Autor: Marcin M
A teraz kilka słów odnośnie taboru: Linia 31 będzie naprzemiennie obsługiwana przez MPK Świdnica i ŚKA Wałbrzych taborem 9 lub 10 metrowym. Każde miasto miało za zadanie zakupić po 2 pojazdy, zaś przedsiębiorstwa mają dodatkowo zakupić po 1 sztuce. Złapany przeze mnie MAZ to pojazd zakupiony przez miasto Świebodzice, który przez powiatowe położenie będzie znajdował się pod banderą MPK Świdnica. MPK wraz z UM Świdnica zamówiło już 3 solarisy alpino, identyczna sytuacja ma miejsce w Wałbrzychu, tak więc 31 będzie obsługiwana 8 autobusami. Na dzień dzisiejszy tylko Świebodzice dostarczyły swoje wozy, zatem MPK wypusciło na trasę 2 Jelcze M101i salus oraz 1 neoplana. Ze strony Wałbrzycha kursują 3 zastępcze solarisy urbino 12, czyli 325, 326 i 327.
Autor: Marcin M
Komentarze: 3
1 kwietnia 2014 - Sochaczew, parking przy Kauflandzie. Właśnie otrzymał dopuszczenie do ruchu po NG w Sochaczewie i uda się na obsługę linii 519 razem z 2957.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
1 kwietnia 2014 - Gdynia, ulica Polska. ZKM Gdynia testuje możliwości nowych wozów z PKS oraz możliwości "parkingowych" ulicy. Jak widać, teraz będzie 7 desek podczas OF. :) A same setry pewnie do zobaczenia na krzakach, a po OF może i na linii S/R/J?
Autor: Wave
Autor: Wave
Komentarze: 3
1 kwietnia 2014 - Bydgoszcz, ulica Twardzickiego.
KDD Niemcz niespodziewanie stracił płynność finansową, co spowodowało problem z obsługą połączenia nr 69. Jedną z najważniejszych linii przejął ostatecznie komunalny przewoźnik. Miejski Zakład Komunikacji nie mając wystarczającej liczby autobusów do obsługi zadań musiał zakupić używane pojazdy. Skierowano zapytania do producentów autobusów (w tym do Scanii), czego efektem jest przegubowa, ex-testowa "Skakanka" na "69".
Autor: piotr_kosz
KDD Niemcz niespodziewanie stracił płynność finansową, co spowodowało problem z obsługą połączenia nr 69. Jedną z najważniejszych linii przejął ostatecznie komunalny przewoźnik. Miejski Zakład Komunikacji nie mając wystarczającej liczby autobusów do obsługi zadań musiał zakupić używane pojazdy. Skierowano zapytania do producentów autobusów (w tym do Scanii), czego efektem jest przegubowa, ex-testowa "Skakanka" na "69".
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 2
1 kwietnia 2014 - Słupsk, ulica Konarskiego.
Elektryczny "Pregniot" kieruje się do pętli Dmowskiego na najnowszym odcinku sieci trolejbusowej otwartej w 2007 roku. Jelcz jest obecnie jednym z najstarszych trolejbusów w słupskim MZK. Prawdopodobnie w nowej perspektywie unijnej pożegnamy się z wysoką podłogą w Słupsku.
Szkoda, że bateria mi padła w aparacie i pozostałe zdjęcia nie wyszły...
Autor: piotr_kosz
Elektryczny "Pregniot" kieruje się do pętli Dmowskiego na najnowszym odcinku sieci trolejbusowej otwartej w 2007 roku. Jelcz jest obecnie jednym z najstarszych trolejbusów w słupskim MZK. Prawdopodobnie w nowej perspektywie unijnej pożegnamy się z wysoką podłogą w Słupsku.
Szkoda, że bateria mi padła w aparacie i pozostałe zdjęcia nie wyszły...
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 5
1 kwietnia 2014 - Słupsk, ulica Kołobrzeska.
Z powodu braku należytego dofinansowania do projektu uatrakcyjnienia transportu publicznego w Słupsku zdecydowano się zakupić używane pojazdy. Szczęśliwie się złożyło, że MPK Poznań wysprzedawało swoje Solarisy. Autobusy podano modernizacji w warsztatach MZK Słupsk.
Autor: piotr_kosz
Z powodu braku należytego dofinansowania do projektu uatrakcyjnienia transportu publicznego w Słupsku zdecydowano się zakupić używane pojazdy. Szczęśliwie się złożyło, że MPK Poznań wysprzedawało swoje Solarisy. Autobusy podano modernizacji w warsztatach MZK Słupsk.
Autor: piotr_kosz
1 kwietnia 2014 - Kołobrzeg, ulica Wschodnia.
Mało kto wie, że testy koszalińskiej deskorolki okazały się sukcesem. Kołobrzeski przewoźnik zakupił jedną sztukę, która została dostarczona wraz z dostawą standardowych Neoplanów w 1997 roku. Najdłuższy, miejski autobus można spotkać na szczytowych zadaniach linii nr 4. Jednak aby go uwiecznić na fotografii trzeba mieć szczęście, ponieważ często ma problemy związane z trzecią i drugą osią.
Autor: piotr_kosz
Mało kto wie, że testy koszalińskiej deskorolki okazały się sukcesem. Kołobrzeski przewoźnik zakupił jedną sztukę, która została dostarczona wraz z dostawą standardowych Neoplanów w 1997 roku. Najdłuższy, miejski autobus można spotkać na szczytowych zadaniach linii nr 4. Jednak aby go uwiecznić na fotografii trzeba mieć szczęście, ponieważ często ma problemy związane z trzecią i drugą osią.
Autor: piotr_kosz
1 kwietnia 2014 - Kołobrzeg, ulica Jedności Narodowej.
W ramach unowocześniania taboru kołobrzeski przewoźnik komunalny zdecydował się na zakup trzech używanych Manów. Pojazdy pochodzą najprawdopodobniej z Francji i są w konfiguracji dwudrzwiowej (z tego powodu są przydzielane do linii najmniej obciążonych).
Autor: piotr_kosz
W ramach unowocześniania taboru kołobrzeski przewoźnik komunalny zdecydował się na zakup trzech używanych Manów. Pojazdy pochodzą najprawdopodobniej z Francji i są w konfiguracji dwudrzwiowej (z tego powodu są przydzielane do linii najmniej obciążonych).
Autor: piotr_kosz
1 kwietnia 2014 - Kobylnica, ulica Poznańskiego.
Na zdjęciu jeden z dwóch przegubowych trolejbusów, który włącza się do obsługi szczytu przewozowego za pomocą linii W.
Sieć trolejbusowa w Słupsku składa się z trzech linii kursujących w szczycie co 12 minut, poza nim trolejbusy pojawiają się na przystankach cztery razy na godzinę. Sam system uchronił się od likwidacji w latach 90-tych dzięki częściowemu zastąpieniu niektórych brygad autobusami. Uległy likwidacji także niektóre odcinki sieci, które były w najgorszym stanie technicznym (Piłsudskiego i Kopernika). Przełom nastąpił w 2007 roku, kiedy wybudowano nowy odcinek do ulicy Konarskiego.
W nowej perspektywie unijnej planowany jest zakup nowego taboru, jednak nie będą to trolejbusy. Miasto planuje przeznaczyć pieniądze na tzw. duobusy, aby jak najwięcej pojazdów korzystało z sieci trakcyjnej. Potrzebna jest również modernizacja podstacji i budowa nowego odcinka sieci do centrum handlowego "Jantar". Życzę powodzenia!
Autor: piotr_kosz
Na zdjęciu jeden z dwóch przegubowych trolejbusów, który włącza się do obsługi szczytu przewozowego za pomocą linii W.
Sieć trolejbusowa w Słupsku składa się z trzech linii kursujących w szczycie co 12 minut, poza nim trolejbusy pojawiają się na przystankach cztery razy na godzinę. Sam system uchronił się od likwidacji w latach 90-tych dzięki częściowemu zastąpieniu niektórych brygad autobusami. Uległy likwidacji także niektóre odcinki sieci, które były w najgorszym stanie technicznym (Piłsudskiego i Kopernika). Przełom nastąpił w 2007 roku, kiedy wybudowano nowy odcinek do ulicy Konarskiego.
W nowej perspektywie unijnej planowany jest zakup nowego taboru, jednak nie będą to trolejbusy. Miasto planuje przeznaczyć pieniądze na tzw. duobusy, aby jak najwięcej pojazdów korzystało z sieci trakcyjnej. Potrzebna jest również modernizacja podstacji i budowa nowego odcinka sieci do centrum handlowego "Jantar". Życzę powodzenia!
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 3
1 kwietnia 2014 - Bydgoszcz, torowisko przy ulicy Gdańskiej.
Miejski Zakład Komunikacji w Bydgoszczy ogłosił przetarg na dostarczenie dwóch nowych sztuk tramwajów z bardzo krótkim okresem realizacji. Zamówienie było ustawione pod pewnego bydgoskiego producenta, jednak przetarg niespodziewanie wygrał Solaris. Podobno Pesa już nie przyjmuje tak małych zamówień. Bydgoska opinia publiczna jest oburzona.
PS. "Piątka" zawitała tutaj z powodu wypadku drogowego w rejonie Garbar.
Autor: piotr_kosz
Miejski Zakład Komunikacji w Bydgoszczy ogłosił przetarg na dostarczenie dwóch nowych sztuk tramwajów z bardzo krótkim okresem realizacji. Zamówienie było ustawione pod pewnego bydgoskiego producenta, jednak przetarg niespodziewanie wygrał Solaris. Podobno Pesa już nie przyjmuje tak małych zamówień. Bydgoska opinia publiczna jest oburzona.
PS. "Piątka" zawitała tutaj z powodu wypadku drogowego w rejonie Garbar.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 6
1 kwietnia 2014 - 13:10, Rohov, Opavská. Kurs złapał kilkadziesiąt minut opóźnienia ze względu na atak smoka. Moje zdjęcie nr 2000.
281 -> Ostrava,Přívoz,sad B.Němcové
Autor: Sammy
281 -> Ostrava,Přívoz,sad B.Němcové
Autor: Sammy
Komentarze: 11
1 kwietnia 2014 - Włocławek, św. Antoniego. Od kilku dni po ulicach Włocławka jeździ ten oto mikser w naszych nowych barwach. Po latach starań i działań, urząd miasta będący organizatorem publicznego transportu zbiorowego nakazał wprowadzenie nowego malowania. Dlaczego akurat ten? Otóż niecały miesiąc temu brał on udział w kolizji i konieczne było malowanie poszycia. Docelowo wszystkie Solarisy zostaną przemalowane. Najnowsze jednostki (od #213 wzwyż) zostaną wyposażone w nową tapicerkę miejską. Dzisiejszy dzień jest przełomowy w historii komunikacji miejskiej we Włocławku - od dziś obowiązuje otwieranie drzwi przez pasażera. W końcu coś drgnęło na dobre.
Autor: Robert Chojnicki
Autor: Robert Chojnicki
Komentarze: 2
1 kwietnia 2014 - Ligota Toszecka, ul. Wiejska. Pierwszy kwietnia bieżącego roku to dzień historyczny dla gminy Toszek oraz Rudzieniec ponieważ na terenie tych dwóch gmin od dzisiaj kursuje KZK GOP. Przetarg na obsługę póki co jedynej linii w tych gminach wygrał PKM Gliwice. Wymagania taborowe to autobus klimatyzowany, nie starszy niż cztery lata oraz oczywiście niskopodłogowy. Co z tego wyszło? Widać na zdjęciu. Braki taborowe tego przedsiębiorstwa doprowadziły do tego, że PKM musiał wypożyczyć z Feniksa V nowy nabytek, który był szykowany na obsługę tej linii w przypadku wygrania przetargu przez dawny PKS Gliwice. Co mogę powiedzieć o linii? Frekwencja mówi sama za siebie :) Trasa linii: Wilkowiczki, Toszek, Kotulin, Ligota Toszecka, Poniszowice, Rudziniec, Łany, Pyskowice, Gliwice.
Autor: LoLphoto
Autor: LoLphoto
Komentarze: 1
1 kwietnia 2014 - Częstochowa. Jak widać tutejszy PKS po imprezie 12 lecie TWB stwierdził że na dworcu zmieszczą się przeguby toteż odkupił od MPK dwa ikarusy które miały by w godzinach szczytu rano i popołudniu wyjeżdżać na linie 154 i 154bis.
Autor: Sebastian Struski
Autor: Sebastian Struski
1 kwietnia 2014 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Sieć tramwajowa w Koszalinie składa się z dwóch linii kursujących co 20 minut przez cały dzień.
Reaktywacja tramwajów miała miejsce w 1970 roku w ramach przygotowania do dożynek. Początkowo tabor stanowiły używane Konstale typu N i cztery nowe Konstale 102N.
Do 1995 roku istniała linia do Szpitala Wojewódzkiego, która została zlikwidowana z powodu wycofania dwukierunkowych eNek. Pośrednim powodem był zły stan kamienic przy ulicy Piłsudskiego i hałas generowany przez tramwaje. W 2004 roku zlikwidowano szczytową linię nr 3 łączącą dworzec z pętlą położoną przy ulicy Fałata. Obecnie pętla przy stadionie Gwardii pełni funkcję awaryjną, jednak mówi się również o jej rozebraniu.
Tabor stanowi piętnaście Konstali 105Na różniącymi się detalami wynikającymi z przeprowadzonych modernizacji. Cztery tramwaje łączy się w składy na tzw. szczyt przewozowy. W nowej perspektywie unijnej mówi się o zakupie nowych pojazdów z tzw. niskopodłogową wstawką.
Sieć tramwajowa nie była rozwijana, skupiano się jedynie na jej modernizacji. W przyszłości rozpatruje się budowę nowych linii do: osiedla Unii Europejskiej, szpitala i ulicy Oskara Lange. Wspomina się również o zwiększeniu pracy przewozowej tramwajów z powodu planowanej budowy centrów przesiadkowych motywujących pasażerów do zmiany środka transportu.
Autor: piotr_kosz
Sieć tramwajowa w Koszalinie składa się z dwóch linii kursujących co 20 minut przez cały dzień.
Reaktywacja tramwajów miała miejsce w 1970 roku w ramach przygotowania do dożynek. Początkowo tabor stanowiły używane Konstale typu N i cztery nowe Konstale 102N.
Do 1995 roku istniała linia do Szpitala Wojewódzkiego, która została zlikwidowana z powodu wycofania dwukierunkowych eNek. Pośrednim powodem był zły stan kamienic przy ulicy Piłsudskiego i hałas generowany przez tramwaje. W 2004 roku zlikwidowano szczytową linię nr 3 łączącą dworzec z pętlą położoną przy ulicy Fałata. Obecnie pętla przy stadionie Gwardii pełni funkcję awaryjną, jednak mówi się również o jej rozebraniu.
Tabor stanowi piętnaście Konstali 105Na różniącymi się detalami wynikającymi z przeprowadzonych modernizacji. Cztery tramwaje łączy się w składy na tzw. szczyt przewozowy. W nowej perspektywie unijnej mówi się o zakupie nowych pojazdów z tzw. niskopodłogową wstawką.
Sieć tramwajowa nie była rozwijana, skupiano się jedynie na jej modernizacji. W przyszłości rozpatruje się budowę nowych linii do: osiedla Unii Europejskiej, szpitala i ulicy Oskara Lange. Wspomina się również o zwiększeniu pracy przewozowej tramwajów z powodu planowanej budowy centrów przesiadkowych motywujących pasażerów do zmiany środka transportu.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 10
1 kwietnia 2014 - Gdańsk, ul. Krasickiego.
A nie mówiłem, że go wyremontują? Wóz został odbudowany w fabryce Solarisa - przód i tył ma od Solarisa, boki normalnie od Neoplana. W oczy rzuca się zły kierunek na wyświetlaczu, jednak da się to w prosty sposób wytłumaczyć. W związku z tym, że oczekiwanie na nowy sterownik R&G trwało zbyt długo zamontowano wyświetlacz, z któregoś Mercedesa O405N (w każdym z tych wozów nadal są zamontowane), a kierowca przyzwyczajony do automatycznej zmiany kierunku zapomniał o konieczności zmiany przez niego w tym wozie.
Autor: Karol Woźniak
A nie mówiłem, że go wyremontują? Wóz został odbudowany w fabryce Solarisa - przód i tył ma od Solarisa, boki normalnie od Neoplana. W oczy rzuca się zły kierunek na wyświetlaczu, jednak da się to w prosty sposób wytłumaczyć. W związku z tym, że oczekiwanie na nowy sterownik R&G trwało zbyt długo zamontowano wyświetlacz, z któregoś Mercedesa O405N (w każdym z tych wozów nadal są zamontowane), a kierowca przyzwyczajony do automatycznej zmiany kierunku zapomniał o konieczności zmiany przez niego w tym wozie.
Autor: Karol Woźniak
Komentarze: 4
1 kwietnia 2014 - Szczawno-Zdrój, parking Tesco - które jak widać solidaryzuje się z upadłym wałbrzyskim MPK.
Autor: Adrian Henszel
Autor: Adrian Henszel
Komentarze: 1
1 kwietnia 2014 - Gdańsk, ul. Przegalińska.
Tu udało mi się złapać kierowcę odpoczywającej na innej brygadzie 512.
Autor: Karol Woźniak
Tu udało mi się złapać kierowcę odpoczywającej na innej brygadzie 512.
Autor: Karol Woźniak
Komentarze: 6
1 kwietnia 2014 - 17:55 - Czechowice-Dziedzice - Zajezdnia PKM. Wczoraj zakończyło się lakierowanie pojazdu w nowe barwy, dzisiaj został oklejony. Niestety na chwilę obecną pojazd będzie wyposażony jeszcze w wyświetlacze, gdyż będzie służył jako rezerwa, ale za rok-dwa pojawią się dykty i będzie zabytek pełną gębą.
Autor: Grzegorz Macura
Autor: Grzegorz Macura
Komentarze: 5
1 kwietnia 2014 - Ozorków, pętla. Od 1 kwietnia MPK Łódź nie obsługuje już linii ozorkowskiej. Nowy przewoźnik, mimo że kojarzony jest wyłącznie z komunikacją autobusową, pozytywnie zaskoczył odkupionymi i odnowionymi 805-kami.
Autor: Tomasz Flaga
Autor: Tomasz Flaga
Komentarze: 8
1 kwietnia 2014 - Ostróda, ul. Mickiewicza. Do ostródzkiego PKS-u dotarły niedawno dwa "nowe" Renault Tracery. Jednak nie są to typowe Tracery - są to Tracery RTX - wersja dalekobieżna. Są one dosyć bogato wyposażone: mają regulowane fotele (jednak ciasno rozmieszczone), przyciemniane szyby, klimatyzację, WC, coffebarek, a nawet posiada cztery koła. Podobno jeździły wcześniej na Półwyspie Iberyjskim, ale też to mogą być to halucynacje z niedożywienia i śmierć.
Jako podkład zdjęcie Ciaciamiali. Zgoda jest, bo zgoda buduje.
Autor: Pan M
Jako podkład zdjęcie Ciaciamiali. Zgoda jest, bo zgoda buduje.
Autor: Pan M
Komentarze: 3
![Sieć trolejbusowa](\"http://vpx.pl/i/2014/04/01/siec_trolejbusowa.jpg\"){kind=link}
![Sieć tramwajowa](\"http://vpx.pl/i/2014/04/01/siec_tramwajowa.jpg\"){kind=link}