Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
FIAT Ferroviaria Cityway III #06T
14 lutego 2020 - Mesyna, Via Primo Settembre. Tramwaj mija jedną z większych pętli autobusowych bez zatrzymania.
FIAT Ferroviaria Cityway III #08T
19 lutego 2020 - Mesyna, Via Vittorio Emanuele II. W tle Cieśnina Mesyńska.
FIAT Ferroviaria Cityway III #09T
19 lutego 2020 - Mesyna, Via Umberto Bonino. Kiedyś tramwaje krańcowały w tym miejscu. Obecnie trasa wiedzie kilkadziesiąt metrów dalej i zorganizowano tu nawet węzeł przesiadkowy.
FIAT Ferroviaria Cityway III #10T
19 lutego 2020 - Mesyna, Via Vittorio Emanuele II.
Komentarze: 1
FIAT Ferroviaria Cityway III #12T
19 lutego 2020 - Mesyna, Viale della Libertà. Tramwaj się wlecze? Trzeba go ominąć.
FIAT Ferroviaria Cityway III #13T
19 lutego 2020 - Mesyna, Viale della Libertà.
Solaris Urbino 12 W24 #FL 102 KP
15 lutego 2020 - Marsala, Piazza Goffredo Mameli. Dawny warszawski A106 odnalazł się gdzieś na skraju Sycylii, ok. 2800 kilometrów od domu jadąc drogami i korzystając z promu.
Komentarze: 1
Irisbus Citelis 18M #431
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Casilina. Tym zdjęciem kończę tegoroczną serię z Włoch.
Komentarze: 5
Irisbus Citelis 18M #473
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Casilina. Rzymska specjalność, czyli autobusowa linia 105, która w całości dubluje linię szybkiego tramwaju do Giardinetti oraz na długim fragmencie linię metra C, do czasu wydłużenia o kolejne odcinki.
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 18M #482
25 stycznia 2015 - Rzym, Piazzale Ostiense.
Irisbus Citelis 12M #3040
25 stycznia 2015 - Rzym, Piazza della Rovere.
Irisbus 491E.12.27 CityClass CNG #4283
25 stycznia 2015 - Rzym, Piazza di Porta San Giovanni. W tle bazylika św. Jana na Lateranie. Dzięki mapie OSM zwróciłem uwagę, że ta katedra, jak i jeszcze kilka innych miejsc, to obszary eksterytorialne należące do Stolicy Apostolskiej.
Irisbus 491E.12.27 CityClass CNG #4236
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Labicana. Na wyświetlaczach wielu linii można zobaczyć napis (MA), (MB) lub (MC). To oznacza, że na pętli istnieje możliwość przesiadki na daną linię metra.
Iveco 491E.12.29 CityClass #3775
25 stycznia 2015 - Rzym, Via di Tor Tre Teste.
Tecnobus Gulliver U520 #664
25 stycznia 2015 - Rzym, Terminal Gianicolo. Przytłoczony ogromem Wiecznego Miasta maluch odpoczywa pod murami Papieskiego Uniwersytetu Urbaniana.
Irisbus 203E.8.17 Europolis #2050
25 stycznia 2015 - Monte Compatri, Stazione Pantano. W tle widać kawałek linii metra C. Stacja, do której zaraz dojedzie autobus, jako jedyna położona jest poza granicami Rzymu.
Mercedes-Benz O530 #7587
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Merulana.
FIAT Ferroviaria Cityway Roma II #9250
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Labicana.
FIAT Ferroviaria Cityway Roma II #9221
25 stycznia 2015 - Rzym, Viale Carlo Felice.
FIAT Ferroviaria Cityway Roma I #9123
25 stycznia 2015 - Rzym, Viale del Parco del Celio.
FIAT Ferroviaria Cityway Roma I #9117
25 stycznia 2015 - Rzym, Piazzale Ostiense.
FIAT Ferroviaria Cityway Roma I #9104
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Labicana.
Socimi T8000 #9029
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Prenestina.
Komentarze: 2
Socimi T8000 #9013
25 stycznia 2015 - Rzym, Via Prenestina.
Stanga TAS #7023
25 stycznia 2015 - Rzym, Piazzale Labicano.
Solaris Urbino 15 #317
28 stycznia 2015 - Gessate, Via 20 Settembre. Gdzieś na krańcu mediolańskiej sieci przypadkowo natknąłem się na solarisową deskorolkę. Ciekawe, czy jeździ u tego przewoźnika od początku.
Komentarze: 5
Mercedes-Benz O530G II #4060
28 stycznia 2015 - Cologno Monzese, Via Giovanni Pascoli.
Mercedes-Benz O530 II #3164
28 stycznia 2015 - Sesto San Giovanni, Piazza Primo Maggio.
MAN NG323 Lion`s City G #6721
28 stycznia 2015 - Mediolan, pętla Molino Dorino.
Mercedes-Benz O530 II #5939
28 stycznia 2015 - Gessate, Piazzale Primo Maggio.
Mercedes-Benz Integro #1790
28 stycznia 2015 - Sesto San Giovanni, Via Monte Grappa.
Irisbus Citelis 12M #6272
28 stycznia 2015 - Sesto San Giovanni, Viale Tommaso Edison.
Irisbus Citelis 12M #6385
28 stycznia 2015 - Cologno Monzese, Via Giovanni Pascoli.
Komentarze: 2
Iveco 591.18.35 CityClass #1261
28 stycznia 2015 - Cinisello Balsamo, Via Massimo Gorki. Sława rosyjskiego pisarza dotarła nawet na mediolańskie przedmieścia.
Iveco 491E.12.27 CityClass #4309
28 stycznia 2015 - Mediolan, Via Antonio Cechov.
Solaris Urbino 12 #6650
28 stycznia 2015 - Mediolan, Via Appennini. W ubiegłym roku flota przewoźnika powiększyła się o 86 12-metrowych solarisów.
Solaris Urbino 12 #6633
28 stycznia 2015 - Mediolan, Via Ugo Betti.
Iveco 490.10.22 TurboCity #B783
24 stycznia 2015 - Neapol, pętla Campi Flegrei. Do dziś jeździ sporo Turbocity, zwłaszcza na przedmieściach.
MAN NL222F / Autodromo BusOtto SL.22 #L224
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Oliviero Zuccarini.
Iveco 491E.12 CityClass #B544
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Giovanni Gussone.
Irisbus Citelis 10.5M #V519
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Fiora.
Irisbus 203E.9.26 Europolis #V201
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Toledo.
Irisbus 203E.8.17 Europolis #E110
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Poggioreale.
Mercedes-Benz O530 CNG #V824
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Marina.
BredaMenarinibus M240NS Avancity #6109
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Giovanni Gussone.
BredaMenarinibus Vivacity C CNG #5472
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Oliviero Zuccarini.
BredaMenarinibus Vivacity C CNG #5447
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Casanova.
Irisbus 591.10.29 CityClass #5844
23 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Garibaldi.
Irisbus 591.12.24 CityClass CNG #6029
24 stycznia 2015 - Neapol, Via della Stadera.
Solaris Trollino 12 #128
24 stycznia 2015 - Teverola, Via Roma. Linia podmiejska M13 łączy Teverolę z Neapolem. Obsługiwana jest przez innego przewoźnika niż pozostałe linie trolejbusowe - CTP, a jej długość to 39 km. Tego dnia kursował na niej tylko jeden solaris, a na pozostałych brygadach jeździły autobusy. Na przedmieściach Neapolu przez długi czas trolejbus korzystał z napędu pomocniczego, zaś po wjechaniu do Aversy ponownie podpiął się pod sieć górną. Przejazd na całej trasie zajął ok. 80 min. Linia nie jest popularna, gdyż większość pasażerów wybiera o wiele szybszy pociąg lub metro.
Komentarze: 1
AnsaldoBreda F19H #9089
23 stycznia 2015 - Neapol, Corso San Giovanni a Teduccio.
Komentarze: 2
AnsaldoBreda F19H #9099
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Foria. Zdjęcie tego dobrze nie oddaje, ale w Neapolu kodeks drogowy nie istnieje. Wszyscy wszędzie się spieszą - piesi przechodzą przez środki placów, nawet przy intensywnym ruchu. Samochody wciskają się na pasy autobusowe oraz między stojące tramwaje. Do tego parkowanie na każdej wolnej przestrzeni, blokowanie ulic, przejeżdżanie na czerwonym, okrzyki, hałas klaksonów. Nic tylko zobaczyć i... umrzeć.
AnsaldoBreda F19H #9125
23 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Carlo III. Linie trolejbusowe są tu pokręcone. W centrum ich trasy (linie 201, 202 i 203) przebiegają jednokierunkowo na większych ulicach.
AnsaldoBreda F19H #9132
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta.
AnsaldoBreda F19H #9136
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta. Obecnie funkcjonują dwie podmiejskie linie obsługiwane przez miejskiego przewoźnika - 254 i 256. Łączą centrum miasta z miasteczkiem Portici.
Komentarze: 3
AnsaldoBreda F19H #9143
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta.
AnsaldoBreda F19H #9154
23 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Giovanni Bovio.
CT139K Peter Witt #971
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Poggioreale. W Neapolu funkcjonują trzy klasyczne linie tramwajowe: 1, 2 i 4. Starsze wagony mogą pojawiać się wyłącznie na "dwójce", gdyż obydwa krańce to pętle.
Komentarze: 2
AnsaldoBreda Sirio #1105
24 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Nazionale. W centrum nie ma wielu terenów zielonych, ale jak już na jakiś się trafi to syf jest wszechobecny.
AnsaldoBreda Sirio #1108
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Marina.
