Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2487,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1020 1080 1140 1200 1260 2220 2280 2340 2400 2460
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1020 1080 1140 1200 1260 2220 2280 2340 2400 2460 Szukaj zdjęcia
Autosan M12LF.V06-G03 #2409
16 sierpnia 2016 - Lublin, al. Tysiąclecia. Autosan zajeżdża na bardzo ruchliwy przystanek, gdzie do komunikacji przesiadają się pasażerowie podróżujący autobusami regionalnymi i busami. Południowa jezdnia, dotychczas z głębokimi koleinami, doczekała się wreszcie nowego asfaltu. W tle zaś po staremu - niezbyt dobrze zagospodarowana przestrzeń, a na niej dworzec autobusowy z targowiskiem. Pomimo prowadzonych od wielu lat analiz rejon Podzamcza, będący niezbyt chlubną wizytówką miasta, wciąż nie uległ przebudowie.
Komentarze: 2
Solaris Trollino 12 #3855
16 sierpnia 2016 - Lublin, ul. Królewska. Pocztówka z Lublina - trolejbus na tle Ratusza. W minione 5 lat podstawowy typ taboru zmienił się z oporowego Jelcza na asynchronicznego, niskopodłogowego Solarisa i Ursusa. Do tego z ulic zniknęły pstrokate wozy w reklamach na rzecz trolejbusów w barwach miejskich.
Komentarze: 5
Solaris Trollino 12 #3890
16 sierpnia 2016 - Lublin, ul. Zana. Trolejbus na linii 161, czyli elektrycznym wcieleniu linii 28, przemierza jeden z nowych odcinków sieci trolejbusowej. W tle biurowiec ZUS oraz Centrum Zana. Zaś na samej ulicy na pewno przydałby się nowy asfalt.
Neoplan N4014NF #011
18 czerwca 2010 - Lublin, ul. Głęboka. Wspomnienie po prywatnych Neoplanach. Zabawnie wyglądały w tym modelu lampy przednie z Mercedesa W123.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #1908
26 sierpnia 2010 - Lublin, obecnie ul. Plewińskiego. To był fajny Ikarus.
Komentarze: 2
Neoplan N4014NF #7303
26 sierpnia 2010 - Lublin, al. Warszawska. Silnik poprzeczny, wieży brak. To było możliwe, gdy układy oczyszczania spalin były mniejsze.
Komentarze: 1
Ikarus 280/A #1213
2 stycznia 2010 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Lubelskie Ikarusowe holowniki.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #2305
16 stycznia 2010 - Lublin, ul. Narutowicza. Problemy parkingowe sprawiają, że niektórzy parkują auta gdziekolwiek. Linię 9 przemienioną na 159 obsługują obecnie trolejbusy.
Mercedes-Benz O405N2 #2276
13 września 2009 - Lublin, al. Warszawska. Trudno szukać śladów po biegnącej tędy w latach 1963-1972 linii trolejbusowej. Przed remontem chodnika były jeszcze 2 ślady po uciętych słupach. Przy skansenie stoi też jeden betonowy słup trakcyjny.
Komentarze: 3
Jelcz M11 #066
14 lipca 2009 - Lublin, Al. Racławickie. Jelcze M11 w malowaniu rasta były ciekawostką w lubelskim taborze przewoźników prywatnych.
Komentarze: 2
Jelcz M121M #2223
3 stycznia 2016 - Lublin, ul. Poniatowskiego. W mroźne dni te Jelcze są chyba najzimniejszymi autobusami. W tle klockowate wieżowce Czechowa.
Mercedes-Benz Conecto LF #2321
2 stycznia 2016 - Lublin, al. Smorawińskiego. W tle dom handlowy Orfeusz. Na dworze panował 10-stopniowy mróz. W takie dni wozy z wilgocią w pneumatyce mają problemy z uruchomieniem.
Solaris Trollino 12 #3848
28 marca 2016 - Lublin, ul. Głęboka. Na widocznym skrzyżowaniu kończy się ul. Głęboka. Aby dotrzeć do wschodniej części miasta i przekroczyć Bystrzycę, trzeba dojechać ul. Narutowicza do al. Piłsudskiego. Obecnie trwa budowa przedłużenia ul. Muzycznej, stanowiącej dalszą część ciągu Głębokiej. Daje to szansę odciążenia zatłoczonej ul. Narutowicza.
Autosan M12LF.V06-G03 #2407
16 kwietnia 2016 - Lublin, al. Smorawińskiego. Szeroka ulica biegnąca z Czechowa w stronę centrum po przekroczeniu doliny Czechówki zwęża się do 2 pasów.
Autosan M09LE.01.02 #2430
16 kwietnia 2016 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Autosan wjeżdża na wiadukt, który krótko później rozebrano ze względu na zły stan techniczny. Aktualnie trwa rekonstrukcja budowli. Sypiące się wiadukty z okresu PRL są stopniowo remontowane.
Solaris Urbino 12 #2297
27 maja 2016 - Lublin, al. Sikorskiego. Trwa przebudowa ważnego skrzyżowania.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 #2298
27 maja 2016 - Lublin, ul. Filaretów. W ciągu kilku lat na tej ulicy pojawił się nowy asfalt, linia trolejbusowa i ścieżka rowerowa. Kursuje tędy 6 dziennych linii autobusowych i tylko 1 trolejbusowa - 152 - w okresie letnim tylko co 40 minut.
Komentarze: 3
Volvo B12 / Irizar PB 12.35 #RST 22AW
2 lipca 2005 - Lublin, d. a. Wówczas takim autem robili naprawdę furorę.
Komentarze: 1
Jelcz PR110E #793
1 stycznia 2005 - Lublin, Al. Racławickie. To wprawdzie zdjęcie z Nowego Roku, ale ruch uliczny i tak był wówczas znacznie mniejszy niż obecnie. Z tego co pamiętam w kilka lat po wejściu do UE lawinowo wzrosła liczba używanych samochodów w Lublinie. Poza skasowanym trolejbusem na zdjęciu widać też 153 na starej trasie przez Racławickie.
Jelcz M181M/1 #2250
4 grudnia 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Kremowo-czerwony, długi Jelcz wyróżniał się wraz z 2 M181M/MB na tle reszty taboru klasy Mega, którą stanowiło ponad 50 Ikarusów 280 i blisko 30 Neoplanów N4020.
Komentarze: 2
Jelcz PR110E #752
4 grudnia 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Trolejbusy z nadwoziem PR110 tworzyły wówczas dosyć monotonny tabor - było ich ponad 50.
Jelcz PR110E #828
11 grudnia 2004 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Warszawskie trolejbusy w oczekiwaniu na remont, którego nie doczekały.
Komentarze: 1
Neoplan N4020 #2196
9 grudnia 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Autobus uległ spektakularnej awarii tracąc koło podczas szczytu porannego.
Jelcz PR110E #798
18 grudnia 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Tak mi się ostatnio skojarzyło że kilkanaście lat temu robienie zdjęć komunikacji wiązało się często z podejrzliwą reakcją kierowców. Mnóstwo razy pojawiało się pytanie albo wręcz krzyk z wozu "a pozwolenie jest?" albo oskarżenia o szpiegostwo, zachowanie rodem chyba jeszcze z poprzedniego ustroju. Cóż mógł szpiegować nastolatek robiący zdjęcie w miejscu publicznym? :)
Komentarze: 10
Ursus T70116 #3921
27 maja 2016 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Trolejbus linii 160 przejedzie przez całą południową część miasta, nim dojedzie do położonej na północy pętli na Chodźki.
Solaris Urbino 18 #5131
27 maja 2016 - Lublin, ul. Filaretów. Solaris na popularnej linii 26 mija Osiedle Konopnickiej. W tle charakterystyczny, klockowaty, 11-piętrowy blok w technologii OWT z 1975 r. Zdewastowana, oryginalna jeszcze nawierzchnia ulicy Filaretów z lat 70. lub 80. doczekała się remontu dopiero w 2013 r.
Autor: Jacek Pudło
Miejsce: Lublin (Lubelskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZTM Lublin | Linia: 26
Autosan M12LF.V06-G03 #2407
17 kwietnia 2016 - Lublin, ul. Poniatowskiego. Autosan przejeżdża wiaduktem nad trasą W-Z. Cały węzeł drogowy kosztował dobre kilkadziesiąt milionów złotych i jest wykorzystany w niewielkim stopniu. Do tego budowa trwała bardzo długo. W 1989 r. rozpoczęto budowę wiaduktu, w 1998 r. oddano sam wiadukt z pierwszymi zjazdami, w 1999 r. łącznik wiaduktu z ul. Popiełuszki, a ładnych kilka lat później kończono ostatnie zjazdy na węźle.
Komentarze: 4
Jelcz M121M #2188
16 kwietnia 2016 - Lublin, ul. Ducha. Jelcz przejeżdża przez przebudowywane skrzyżowanie al. Solidarności i Sikorskiego. Model M121M wciąż jest liczny w Lublinie - mamy 25 takich autobusów z 40 dostarczonych w latach 1995-1999 plus 1x M121MB.
Autosan M12LF.V06-G03 #2401
28 marca 2016 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Sieć trolejbusowa wisi tu już jakiś czas (odcinek Nadbystrzyckiej między Zana a Głęboką), ale trolejbusy jeszcze nie jeżdżą całym odcinkiem pod siecią i za szybko na pewno nie pojadą. Dlaczego? Otóż odcinek nie jest podłączony do sieci na skrzyżowaniu Narutowicza/Muzyczna. Tymczasem przebudowa ul. Narutowicza wraz z budową przedłużenia Muzycznej dopiero ruszyła.
Komentarze: 6
Autosan M12LF.V06-G03 #2412
12 marca 2016 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Autosan sunie po zdewastowanej nawierzchni na linii 34 łączącej łukiem Czechów, dworzec PKS, Tatary i dworzec PKP. W tle ciągnący się blok-ściana przy ul. Braci Wieniawskich, wykonany w technologii OWT, z 1978 r.
Mercedes-Benz O530 #1841
28 marca 2016 - Lublin, al. Piłsudskiego. Pamiętam jak jeszcze w 2004 r. takie Citaro było autobusem jak marzenie. Linię trolejbusową na tej ulicy, istniejącej już w międzywojniu, uruchomiono 01.02.1961 r. Widoczne charakterystyczne słupy MDM. Zabudowa w tle pochodzi najpewniej z międzywojnia, uzupełniano ją plombami w latach 50.
Komentarze: 1
Solaris Trollino 12 #3890
3 maja 2015 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. We wrześniu 1957 r. prezydium MRN zatwierdziło projekt poszerzenia granic Lublina. Motywacją do zwiększenia terenu miasta było wyczerpanie się dotychczasowych rezerw ziemi dla rozwoju budownictwa. Potrzebne były też nowe powierzchnie pod przemysł i zakłady komunalne (np. zajezdnia na Helenowie). Miasto powiększyło się o Abramowice, Majdan Wrotkowski, Rury Bonifraterskie, Jezuickie i Wizytkowskie, Konstantynówkę i Konstantynów, PGR Węglin, Helenów, Sławin, Sławinek, Czechów, Ponikwodę, Trześniów, Zygmuntów, Hajdów, Zadębie i Felin. Na skraju miasta powstała właśnie widoczna na zdjęciu zajezdnia, obecnie wyburzana. Wówczas były to przedmieścia, a obecnie to atrakcyjnie położony teren inwestycyjny.
Komentarze: 1
MAN NL222 #5007
1 lipca 2010 - Lublin, ul. Gospodarcza. Anatomiczne zdjęcie MANa wyjeżdżającego z ul. Gospodarczej. Ulicę budowano w 1961 r. Poprowadzono ją w wykopie o głębokości do 9 metrów. Droga połączyła ulice Mełgiewską i Łęczyńską. Na początku lat 60. powstawały kolejne nowe bloki ZOR Tatary, gdzie zamieszkiwali m. in. pracownicy rozbudowującej się FSC, która dopiero co ruszyła z produkcją Żuka.
Autor: Jacek Pudło
Miejsce: Lublin (Lubelskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZTM Lublin | Linia: 45
Mercedes-Benz O530G II #2344
30 maja 2015 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Jeszcze w 1960 r. Krakowskie miało nawierzchnię z czarnej kostki bazaltowej. Ulica otrzymała asfalt dopiero w 1961 r. W tle budynek poczty z 1861 r., przebudowany w latach 1921-1924. Kilka razy pojawiał się pomysł przedłużenia deptaka na Krakowskim do 3 Maja z zamknięciem dla ruchu kołowego widocznego na zdjęciu odcinka ulicy.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #3783
1 października 2012 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Według Kuriera Lubelskiego z 1960 r. w roku 1959 wyasfaltowano właśnie Al. Zygmuntowskie, a do tego plac Dworcowy, ul. Pocztową, ul. Kunickiego (tylko odcinek), al. Piłsudskiego, ulice na miasteczku akademickim i osiedlu ZOR Bronowice. Powstał też 700-metrowy, dwujezdniowy odcinek ul. Głębokiej (od Sowińskiego do Wileńskiej).
Komentarze: 1
Autosan M12LF.V06-G03 #2378
7 lutego 2015 - Lublin, ul. Lipowa. Autosan rusza i zaraz minie bloki z lat 1957-1959, o charakterystycznym układzie przypominającym jeszcze budowle z okresu socrealizmu, ale już pozbawione zdobień typowych dla kilka lat starszych budynków. Ul. Lipowa była przebudowana w 1959 r. i prawdopodobnie wtedy otrzymała po raz pierwszy asfalt. Ostatni remont ulicy przeprowadzono w 2006 r. podczas budowy Plazy.
Jelcz M125M #2246
11 grudnia 2004 - Lublin, ul. Narutowicza. Asfaltową nawierzchnię ulica ta otrzymała w 1957 r. Wyasfaltowano wtedy też plac Wolności. W tym samym roku wyasfaltowano też ulicę Szopena. Ostatni poważny remont ulica przeszła w 2003 r. Tak samo zużyty odcinek od al. Piłsudskiego do Głębokiej jeszcze nie doczekał się remontu. Tło stanowia budynki stanowiące mix epok - środkowy z 1930 r., narożny z 1954 r. i dom handlowy LSS Społem z 1957 r. przy placu Wolności.
Komentarze: 7
Jelcz M11 #2115
27 września 2007 - Lublin, Al. Racławickie. M11 a w tle złota polska jesień. W kolejnych latach M11 zaczęły znikać z głównych linii takich jak 57. Wówczas jednak było to jeszcze normą.
Komentarze: 1
Jelcz M11 #2093
1 października 2007 - Lublin, ul. Popiełuszki. Klockowate bloki w tle pochodzą z lat 1961-1964. Mieszkania w nich nie są zbyt przestronne, natomiast układ bloków na widocznym w tle osiedlu jest dużo luźniejszy niż w zaledwie parę lat starszych osiedlach ZORowskich. Jelcz zaś przejeżdża dużo młodszym od osiedla łącznikiem z początku lat 90., powstałym w okresie budowy al. Sikorskiego.
Jelcz M121M #2244
2 stycznia 2016 - Lublin, ul. 3 Maja. Żeby się zahartować to spędziłem tego dnia jakieś 3 godziny na dworze. Było ok -13 stopni. Jelcz warcząc silnikiem D0826 rusza ze świateł, a w środku niego jest zimno jak...
Komentarze: 2
Jelcz T120/2 Ewa #00104
22 czerwca 2006 - Lublin, dworzec PKS. Zdaje się najwyższy wyprodukowany model Jelcza stoi dumnie na lubelskim dworcu. Na zdjęciu załapała się też chyba jakaś artystka. Wiemy, jak wygląda Jelcz po 10 latach - dostał nowy makijaż, ciekawe jak z artystką?
Komentarze: 2
Jelcz PR110D #LOP E082
22 czerwca 2006 - Lublin, dworzec PKS. Autobus z nieistniejącego PKS Opole Lubelskie, a obok autobus z nieistniejącego PKS Kraśnik. Przez ostatnie 10-lecie PKSy w województwie lubelskim stale są w defensywie. Przy okazji można dodać, że z tego co się orientuję dworzec PKS przeniesiono na Podzamcze w 1961 r. Wcześniej wozy jeszcze od czasów przedwojennych odjeżdżały z placu za ratuszem na rogu ul. Bajkowskiego i Lubartowskiej.
MZK/Jelcz PR110E #814
5 maja 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Odstawiony słupski trolejbus skasowano jeszcze w tym samym roku. W 2015 r. odeszła do historii po 55 latach użytkowania również zajezdnia na Helenowie. Obiekt, którego budowę rozpoczęto w 1957 r., użytkowany był częściowo od 1960 r. Ukończono go dopiero w 1963 r. Wcześniej trolejbusy stacjonowały na Garbarskiej. Przedwojenny budynek hali na Garbarskiej stoi zresztą do tej pory.
Ikarus 280.26 #2011
5 maja 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Tak odchodził kolejny Ikarus z taboru MPK. Większość części prawdopodobnie zdeponowana do magazynu na wykorzystanie w innych eksploatowanych jeszcze wozach. Jak widać autobus posiadał ciekawy mix przedniej i tylnej osi.
Komentarze: 8
Autosan H9-21.41 #L40555
28 lutego 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. Wspomnienie po PKS Lublin. Obecnie chyba już niełatwo spotkać w Lublinie Autosana H9-21, a na pewno nie jest to model popularny.
Komentarze: 7
Neoplan N4020 #2193
9 lutego 2006 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski . W 2006 r. Neoplany miewały kilkumiesięczne (a może i dłuższe?) przestoje w oczekiwaniu na poważne naprawy. Z tego co kojarzę ze względów oszczędnościowych w 2003 r. Neoplany praktycznie w ogóle nie kursowały w wakacje.
Komentarze: 3
MAN NL202 #060
3 lutego 2006 - Lublin, ul. Zana. Pierwszy MAN tego typu pojawił się w Lublinie w 2002 r. Wozy te stały się popularne w taborze autobusowym w okolicach 2006-2007 r., po dużych zakupach prywatnych przewoźników z MKP. Po 2010 r. autobusy te były licznie reprezentowane w taborze Irexu i AKL. Jednakże po zakończeniu kontraktów w 2014 r. popularność NL202 i NL222 spadła i obecnie trudniej spotkać ten model na ulicach. Miejskie MPK nigdy nie miało takich autobusów, użytkuje zaś Jelcze z tym silnikiem - D0826.
Mercedes-Benz O405N2 #2276
22 stycznia 2006 - Lublin, ul. Nałęczowska. Mercedes w bardzo mroźny dzień zimy 2006, było chyba poniżej -10 stopni. Większość ulic była pokryta śniegiem. Mercedes był dobrym wozem na takie zimne dni ze względu na podwójne szyby. Na początku 2006 r. najwyższym numerem w taborze autobusowym MPK był o jeden wyższy 2277.
Jelcz M11 #2045
30 stycznia 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. W drugiej połowie lat 90. większą część alei Kraśnickiej poszerzono do 2 jezdni. W 2006 r. MPK wciąż jeszcze remontowano Jelcze M11 bez modernizacji. Na zdjęciu wóz świeżo po remoncie. Pojeździł jeszcze 5 lat do kasacji. Linia 12 jeszcze w starej odsłonie przez al. Sikorskiego.
Ikarus 280.26 #2009
7 stycznia 2006 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Ikarus na linii, która jedzie sporym zawijasem przez miasto. Autobus przejedzie jeszcze 4 km w kierunku południowym, nim skręci w Zemborzycką i zacznie się zbliżać do pętli na północy miasta (Paderewskiego). Gdyby jechać stąd prosto na pętlę Paderewskiego to trzebaby pokonać 7 km, tymczasem linia 17 pokonuje trasę blisko 16 km. Obecnie linia 17 została zastąpiona przez linię 160 o zmienionej trasie. Widoczna na zdjęciu ul. Jana Pawła II, jeszcze z oryginalnym asfaltem, przeszła remont właśnie w 2006 r. Podczas remontu wymieniono wszystko wraz z podbudową.
Komentarze: 1
Jelcz 120MT/E #808
8 stycznia 2006 - Lublin, pętla Węglin. Mamy już 2016 rok, więc dodam coś sprzed 10 lat. Na zdjęciu trolejbus z napędem tranzystorowym IGBT, w 1999 r. najnowocześniejszy pojazd we flocie przewoźnika. Wóz stoi na pętli linii uruchomionej w 1990 r., która w 2015 r. przeszła remont. MPK w latach 2011-2014 skutecznie pozbyło się wszystkich trolejbusów z tranzystorowym napędem z Instytutu Elektrotechniki. Zadecydowała o tym awaryjność tych pojazdów. Tytułowy wóz jeździ obecnie w Łucku na Ukrainie.
Solaris Trollino 12 #3876
25 grudnia 2015 - Lublin, ul. Diamentowa. Solaris przemierza ulicę, która swój szeroki przekrój otrzymała około 1979 r. podczas budowy wiaduktu kolejowego. Trasa ta przez dziesięciolecia nie przechodziła poważnego remontu, przez co straszyła ogromnymi wybojami. Jednak w końcu w 2011 r. ułożono nowy asfalt, a 1.09.2015 r. ruszyły tędy trolejbusy linii 160. Same słupy trakcyjne ustawiano już od 2012 r. W tle widoczne pochodzące z lat 70. wieżowce w rejonie ul. Brzeskiej i Kazimierza Wielkiego.
Komentarze: 3
Jelcz PR110E #3795
26 marca 2011 - Lublin, Al. Racławickie. Trolejbus o dębickim pochodzeniu, który dziś jeździ w Łucku, toczy się po zmęczonym asfalcie ułożonym chyba jeszcze w latach 60. podczas poszerzania ulicy. Ładne malowanie #3795 zawdzięczał remontowi z 2009 r.
Komentarze: 4
Jelcz PR110E #3831
26 marca 2011 - Lublin, Al. Racławickie. Teraz gdy patrzę teraz na peery to wydają mi się jakieś archaiczne. W sumie dawno nie widziałem takiego wozu na żywo w ruchu. Ten trolejbus z 1991 r. jeździł kilka lat w Warszawie, po czym przestał 6 lat w zajezdni. W 2002 r. Jelcz wyjechał na lubelskie linie po remoncie. Przejeździł 10 lat do 2012 r. W 2013 r. sprzedano go na Ukrainę do Łucka, gdzie do dziś jeździ z reklamą SPA Nałęczów.
Komentarze: 1
Jelcz M11 #034
8 września 2010 - Lublin, posesja przy ul. Gospodarczej. Po wejściu na linię wozów Irexu i AKL wozy Jaroszowej odstawiono tutaj. Po pewnym czasie znikły one bez śladu, to pewnie ich ostatnie zdjęcie.
Komentarze: 1
Volvo B10BLE-60 / Aabenraa M93 #007
7 lipca 2010 - Lublin, ul. Mełgiewska, chłodnia. Autobusy firmy Motyl pozytywnie wyróżniały się poziomem utrzymania na tle innych prywatnych wozów. W tych Volvach (było też bliźniacze 006) fotele były bardzo wygodne, a w zimę podróż umilały ciepłe nadmuchy uruchamiane w wejściach przy otwartych drzwiach. Początkowo w lecie autobusy były piekarnikami, ale ok. 2006 r. dorobiono w nich przesuwne okna.
MAN NL202 #109
2 lipca 2010 - Lublin, al. Tysiąclecia. W 2010 r. zniknęła z lubelskich ulic większość prywatnych autobusów za 1,50 zł. W ostatnich latach funkcjonowania Miejskiej Komunikacji Prywatnej MKP bardzo popularne w taborze prywatnych przewoźników były MANy NL202.
Mercedes-Benz O530G II #2363
17 czerwca 2015 - Lublin, ul. Lwowska. Obecnie ma miejsce w Lublinie dziwna sytuacja - jest wiele ulic gdzie od dłuższego czasu wisi nowa, niedawno zbudowana sieć trakcyjna, a mimo to nie kursują żadne trolejbusy. Tak jest chociażby tutaj na Lwowskiej. Inne takie ulice to: al. Andersa, zachodni odcinek Mełgiewskiej, wschodni odcinek Zana, południowy odcinek Filaretów, ul. Nadbystrzycka, wschodnia część ul. Krochmalnej. Dodatkowo, sieć na ul. Nadbystrzyckiej nie jest podłączona do sieci na ul. Narutowicza.
Komentarze: 8
MAN NL263 #7101
13 lipca 2010 - Lublin, ul. Diamentowa. Dziś to miejsce zmieniło się. W 2011 r. wyremontowano ul. Diamentową pomiędzy Krochmalną a Medalionów, a później, w 2012 r., ruszyła budowa sieci trolejbusowej. Trolejbusy ruszyły tędy 1.09.2015 r., co oznaczało uruchomienie sieci na ul. Zemborzyckiej (od Budowlanej), Diamentowej, Krochmalnej i Jana Pawła II (do Armii Krajowej). Sieć na wschodnim odcinku Zemborzyckiej uruchomiono już wcześniej - prawdopodobnie 5.12.2014 r., korzystały z niej trolejbusy na linii 20, pokonujące końcowy odcinek trasy na agregacie lub bateriach.
Mercedes-Benz Conecto G #2340
17 czerwca 2015 - Lublin, al. Andersa. Mercedes jedzie po wyremontowanej w 2007 r. al. Andersa. Nad aleją wisi już sieć trakcyjna, zbudowana w ciągu ulic Lwowska - Andersa - Mełgiewska (do Gospodarczej). Fundamenty pod słupy zaczęto wykonywać już w 2013 r., jednak do tej pory nie jeżdżą tędy jeszcze trolejbusy. Widziałbym tutaj np. linię trolejbusową Mełgiewska - Andersa - Lwowska - (przełączenie się na baterie) - al. Tysiąclecia - Lubartowska - Kunickiego - Abramowice. Albo przez 3 Maja na Węglin, jeśli starczyłoby energii w bateriach.
