Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2487,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1080 1140 1200 1260 1320 2220 2280 2340 2400 2460
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1080 1140 1200 1260 1320 2220 2280 2340 2400 2460 Szukaj zdjęcia
Solaris Trollino 12 #3878
15 czerwca 2015 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Trolejbusy ruszyły na linię 9 dnia 1.03.2015 r., co oznaczało uruchomienie sieci trakcyjnej na ul. Armii Krajowej (od ul. Orkana), ul. Jana Pawła II i ul. Granitowej. Tutaj trolejbus właśnie w trakcie jazdy automatycznie odpiął pałąki od sieci, gdyż na dalszej części ul. Armii Krajowej prowadzony był remont nawierzchni.
Komentarze: 5
Solaris Trollino 12 #3889
9 listopada 2014 - Lublin, ul. Unicka. Trolejbus jedzie na nowej linii 154 nową trasą trolejbusową na ul. Unickiej, Podzamcze i al. Unii Lubelskiej, uruchomioną parę dni wcześniej - 31.10.2014 r. Trasa ta nie jest zbyt funkcjonalna, gdyż al. Unii Lubelskiej biegnie głównie przez ogródki działkowe, omijając centrum i Stare Miasto, a od północy sieć trolejbusowa kończy się w połowie dzielnicy na ul. Chodźki, przed głównymi osiedlami Czechowa.
Solaris Trollino 12 #3877
19 października 2013 - Lublin, ul. Doświadczalna. Solaris jedzie świeżo wyremontowaną ulicą Doświadczalną. Trolejbusy dotarły tutaj 1.09.2013 r., jednak początkowo korzystały z agregatu spalinowego. Z powodów formalnych przedłużało się bowiem uruchomienie podstacji zasilającej. Ostatecznie trakcję elektryczną na Felin uruchomiono dopiero 8.08.2014 r.
Komentarze: 4
Solaris Trollino 12 #3849
19 października 2013 - Lublin, ul. Dekutowskiego. Po tej wybudowanej w 2011 r. ulicy trolejbusy pojechały pierwszy raz 02.10.2013 r. Linia 153 zapewniła tym samym dojazd do akademików przy ul. Dobrzańskiego i do zajezdni MPK. Z końcowego jest dość daleko do Felicity, na pewno byłoby lepiej gdyby trolejbusy podjeżdżały bliżej wejścia do centrum handlowego.
Ursus T70116 #3900
9 września 2014 - Lublin, ul. Kunickiego. Trolejbusy pojechały Kunickiego już w pierwszym roku lubelskiej sieci trolejbusowej - 1953 r. Trolejbusy JaTB-2 dotarły wówczas do ul. Mickiewicza, gdzie trudno szukać śladów po niegdysiejszej pętli. W 1961 r. linię przedłużono do Abramowic, gdzie dojeżdżały już Skody 8Tr jeszcze o starych numerach 100-135. Natomiast dnia 28.06.2014 r. trolejbusy pojechały jeszcze dalej ulicą Abramowicką do Szymonowica - tym razem Bogdany i Trollina.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #1990
16 września 2007 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Wydawało mi się, że opublikowałem już wszystkie zdjęcia Ikarusów, jakie zrobiłem, jednak zapomniałem o zdjęciach ze starego cyfrowego kompaktu. Oto Ikarus już na bezdętkowych oponach w latach, gdy spokojnie można było spotkać starego przegubowca na jednej z głównych linii. A po prawej Ford Probe 1988–1992 na czarnych.
MAN NL222 #7403
9 września 2014 - Lublin, ul. Młyńska. Widoczny w tle prowizoryczny zawijas z 2007 r., zwany przez drogowców saksofonem, został usunięty i obecnie w miejscu widocznych w tle krzaków znajduje się wiadukt. Poprowadzono nim sieć trolejbusową. Czy ktoś odnotował może dokładny dzień, w którym włączono zasilanie nowej sieci na Lubelskiego Lipca 80, Stadionowej i Młyńskiej? Wydaje się, że miało to miejsce 12 września lub kilka dni później. Pod koniec sierpnia otwarto wprawdzie pierwszą część wiaduktu, ale w obie strony oddano go dopiero ok. 12 września.
Komentarze: 2
Jelcz M11 #2103
25 grudnia 2004 - Lublin, ul. Leszczyńskiego. Prawie słyszę ten huk wtaczającego się pod górę Jelcza M11 w charakterystycznej reklamie Panoramy Firm.
Komentarze: 2
Jelcz M11 #2071
21 listopada 2004 - Lublin, al. Andersa. Ten Jelcz wyróżniał się zderzakiem tylnym ze światłami w połowie wysokości zderzaka. Może przełożony po kolizji z jakiegoś PR110U. Za szybą nowa wtedy tablica z ukośnie wypisanymi ulicami, zainspirowana wzorem warszawskim.
Komentarze: 3
Jelcz M11 #2106
1 października 2004 - Lublin, al. Sikorskiego. Niebieski lub granatowy był popularnym kolorem stosowanym pod reklamy. Autobus jeszcze z filmem liniowym, z nieaktualną trasą. Na zbudowanej w 1993 r. alei Sikorskiego widoczne już głębokie koleiny.
Jelcz M11 #2095
1 października 2004 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Jelcz świeżo po remoncie blacharskim obsługuje linię 7 na krótkiej trasie z centrum na Felin. Innowacją wówczas było zastosowanie ściętego przodu podczas remontu. MPK bardzo długo unikało stosowania plastikowych zderzaków przednich w remontowanych M11.
Jelcz M11 #2096
29 września 2004 - Lublin, ul. Filaretów. Jelcz z charakterystyczną tablicą z czerwonym numerem linii dojedzie zaraz do końcowego na os. Widok, przejeżdżając po 30-letnim już asfalcie pokrytym licznymi łatami.
Jelcz PR110T #3785
21 maja 2011 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Innowacyjna w latach 70. i 80. tyrystorowa technika w 2014 r. zniknęła z lubelskich ulic. Tyrystory umożliwiały zmniejszenie zużycia energii elektrycznej. Nadmiar napięcia przy rozruchu był usuwany przez impulsowe przerywanie obwodu, a nie tracony w opornikach jak w tradycyjnych układach.
Komentarze: 5
Mercedes-Benz O405N2 #2278
21 maja 2011 - Lublin, ul. Elsnera. Po zakończeniu dostaw Citaro G i Autosanów Sancity w taborze autobusowym MPK zapanował marazm. A szkoda, bo Jelcze M121M, Neoplany N4020 i Mercedesy O405N2 mają już prawie po 20 lat i przydałoby się je wymienić. Wozów z lat 90. jest jeszcze około 60 sztuk.
Komentarze: 2
Jelcz 120MT/E #3833
13 listopada 2012 - Lublin, Al. Racławickie. Pamiętam jak w 2005 r. MPK wkładało sporo trudu aby wykończyć 3 nowe trolejbusy 120MT (zwane też SAM M120M), pierwsze fabrycznie nowe wozy w taborze elektrycznym od 5 lat. Po zaledwie 10 latach eksploatacji trolejbusy sprzedano do Łucka.
Mercedes-Benz O405NK2 #2287
3 listopada 2012 - Lublin, ul. Poligonowa. Rejon ul. Poligonowej przez długi czas utrzymywał wiejski charakter ze względu na brak infrastruktury i sąsiedztwo poligonu wojskowego. Obecnie powstała tu poprowadzona przez pola nowa ulica Bohaterów Września. Zapewne charakter okolicy zmieni się podobnie jak po budowie przedłużenia ul. Jana Pawła II.
MAN NL222 #7703
6 października 2012 - Lublin, ul. Granitowa. Większość prywatnych autobusów pojawia się na lubelskich ulicach tylko przez kilka lat. Ten wóz jeździł u nas w latach 2010-2015.
Jelcz PR110E #3798
2 października 2012 - Lublin, ul. Lipowa. Ogólną zaletą tej konstrukcji były 3 pary szerokich, dwuskrzydłowych drzwi i pojemne wnętrze. Wadą zaś niska odporność na korozję, przez co pojazdy te ciągle przechodziły remonty blacharskie.
Mercedes-Benz O405N2 #2268
2 października 2012 - Lublin, ul. Gazowa. Mercedes O405N2 w Lublinie sprawdził się jako komfortowy autobus ze względu na wygodne fotele i dobrze wyciszone wnętrze. W dodatku ma ładny pomruk silnika, stąd też lubię jeździć tymi wozami. Na minus należy zaliczyć niefortunny układ wnętrza z rozkładanymi fotelami - szybko robi się ciasno, oraz za słabą wentylację. Ogółem auto jest solidne podobnie jak stary Mercedes W124. Lampy przednie są zresztą takie same jak w pierwszej E klasie. Dobrze, że O405N2 nie przejął tendencji do bardzo szybkiej korozji z nowszego, mniej udanego W210.
Komentarze: 3
Jelcz M121M #2219
1 października 2012 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Mosty i wiadukty zbudowane w Lublinie w latach 70. i 80. w wyniku partactwa i kradzieży cementu podczas budowy rozsypują się, zagrażając katastrofą budowlaną. Na moście widocznym w tle od jutra wprowadzone zostanie ograniczenie tonażu do 20 ton oraz prędkości do 30 km/h. Podobnie rozsypują się też wiadukty na al. Kompozytorów Polskich i ul. Grygowej. Na zdjęciu widoczny stary układ sieci trakcyjnej, istniejący do zbudowania sieci na całej al. Unii Lubelskiej. Wówczas, w październiku, montowano już na słupach wysięgniki.
Komentarze: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2388
9 czerwca 2012 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Autosan posiada 7,8-litrowy silnik Iveco Cursor 8 z pompowtryskiwaczami Bosch i skrzynię biegów Voith Diwa 5. Oś przednia to niezależna ZF RL75EC, a tylna to standardowo ZF AV132. Bardzo nierówna nawierzchnia ulicy wiązała się z tym, że na wielu lubelskich drogach asfalt układano bezpośrednio na starą nawierzchnię klinkierową z podbudową o niskiej nośności. I tak w trakcie remontu tej ulicy w 2003 r. pod sfrezowanym asfaltem ukazały się cegły.
Komentarze: 4
Jelcz M121M #2241
9 czerwca 2012 - Lublin, ul. Metalurgiczna. Wspomnienie po wycieczkowej linii 11, którą można było przejechać sobie przez całe miasto przykładowo z Zana pod zajezdnią. Ulica w tle, zdaje się nieco przewymiarowana, wieczorami świeci pustkami. Stąd też staje się ona miejscem rajdów dla posiadaczy samochodów o mocy 200 KM i większej.
Jelcz M121M #2244
9 czerwca 2012 - Lublin, ul. Kunickiego. Jelcz z silnikiem MAN D0826 LUH 12 z rzędową pompą wtryskową Bosch z elektronicznym sterownikiem EDC wjechał właśnie na Dziesiątą. Jeden kierowca opowiadał mi, że w Lublinie w autobusach tych elektroniczne zawieszenie ECAS przerabiano na mechaniczne, sterowanie zaworem takim jak w Jelczach PR110M. Takie uproszczenie z jakiejś przyczyny poprawiało też komfort jazdy - może wiązało się to z wyższym ciśnieniem powietrza w poduszkach zawieszenia. Pamiętam że wozy z oryginalnym elektronicznym sterowaniem zawieszenia telepały się niemiłosiernie.
Komentarze: 4
Jelcz M181M/1 #2251
2 stycznia 2008 - Lublin, ul. Wileńska. Jelcz z wybitą do góry środkową osią pędzi na linii 9 w najbardziej brudną i korozyjną porę roku. Autobus mija osiedle Mickiewicza, zbudowane w latach 50. i 60. W samym 1960 r. trwała budowa osiedli Mickiewicza, Tatary i Lemszczyzna.
Jelcz M121M #2210
25 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Głęboka. Jelcze z 1997 i 1991 r. mijają się na ulicy stanowiącej oś osiedla założonej w 1958 r. spółdzielni SM Spółdzielca. Osiedle wyróżnia się długim blokiem "Pekinem" oraz 8-piętrowymi wieżowcami projektu Janusza Ingardena, projektanta osiedli Nowej Huty oraz lubelskiego hotelu Victoria. Już w 1963 r. dotarła tu linia trolejbusowa, biegnąca aż do ul. Filaretów. W latach 60. okolice te były reprezentacyjną częścią Lublina, a dziś pozostają w cieniu innych części miasta.
Komentarze: 3
MAN NL222 #7501
12 grudnia 2011 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Koncepcja planu zabudowy dla Czechowa powstała już w 1960 r. Przewidziano w niej m. in. kina i hale sportowe. Rozpoczęcie budowy osiedli dla 35 tys. mieszkańców planowano już w 1965 r. Stało się to jednak dopiero w 1974 r.
Jelcz M11 #2041
10 marca 2007 - Lublin, al. Smorawińskiego. Jelcz z 1987 roku przejeżdża przez Czechów. Budowę dzielnicy rozpoczęto w 1974 r., a już rok później stały pierwsze bloki osiedla Moniuszki (pierwotnie os. Łany) wykonane w technologii wielkopłytowej OWT. Bloki liczą od 5 do 11 kondygnacji.
Autosan M12LF.V06-G03 #2384
25 października 2015 - Lublin, Al. Racławickie. Autosan na trójce i bliźniaczo podobny Ursus przejeżdżają przez rejon ZOR Zachód, jednego z pierwszych osiedli zbudowanych po wojnie w Lublinie. Zabudowa utrzymana jest w stylu socrealistycznym. Tego dnia zasłaniały ją jeszcze mieniące się pomarańczową barwą drzewa.
Ursus T70116 #3906
30 września 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Słyszałem dużo krytycznych uwag pod kątem baterii litowo-polimerowych EVC w Ursusach. Podobno często w ogóle nie umożliwiają jazdy pomimo naładowania, a także rzekomo nie zapewniają deklarowanego zasięgu jazdy. Dodatkowo, pojawiają się narzekania na ślimacze tempo jazdy pod górę na bateriach, szczególnie na ul. Berdnardyńskiej.
Komentarze: 5
Ursus T70116 #3904
30 września 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Trolejbusy jeżdżą tędy od 2014 r. - jak na razie jedynie linia 154. Sam pomysł prowadzenia tędy sieci trolejbusowej nie wydaje się zbyt fortunny. Większe potoki pasażerskie uzyskuje się jadąc przez centrum ul. Królewską i Lubartowską. W tle widoczny Targ pod Zamkiem oraz zabudowania kościelne - klasztor przy ul. Misjonarskiej, wytyczonej jeszcze w XVIII wieku.
Autosan M09LE.01.02 #2432
30 września 2015 - Lublin, ul. Lipowa. W tle budynek handlowy Astoria, przyćmiony prawie zupełnie przez pobliską Plazę. Kiedyś w tym obiekcie pojawiały się takie przyczółki kapitalizmu jak Burger King. Każde dziecko w latach 90. marzyło hamburgerze z tego lokalu. Z przystanku spod budynku odjeżdżały wtedy obmalowane w reklamy Ziutki i Peery. Dzisiaj są tu KFC i Pizza Hut, które nie budzą chyba żadnego szczególnego zachwytu. A na pierwszym planie nie wiem która już odsłona trasy linii 74.
Komentarze: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2415
30 września 2015 - Lublin, al. Tysiąclecia. W latach 70. i 80. powstały w Lublinie liczne szerokie ronda. Wprawdzie po takim rondzie przejeżdża się szybko, ale łatwo też o poważne w skutkach kolizje. Dlatego obecnie buduje się ronda z wlotami pod ostrym kątem. Poza tym nie wiadomo w sumie, czy szerokie pasy zieleni to po prostu kwestia stylu projektowania, czy też może rezerwa na wiadukt nad środkiem ronda.
Komentarze: 4
Neoplan N4020 #2202
30 września 2015 - Lublin, al. Tysiąclecia. Co chwilę przejeżdżają tędy liczne pojazdy komunikacji. Zawsze brakowało mi trolejbusów w tym kluczowym komunikacyjnie punkcie.
Komentarze: 2
MAN NL263 #1814
30 września 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. MAN sunie po dwujezdniowej drodze oddanej chyba jeszcze pod koniec lat 80., zbudowanej na podmokłym terenie. Słupy trakcyjne ustawiono przy ulicy podczas jej budowy, a na sieć przyszło im poczekać do 2012 r.
Jelcz M121M #2177
10 kwietnia 2009 - Lublin, ul. Narutowicza. Jeden z pierwszych zezłomowanych niskopodłogowców mija kamienice z początku XX wieku, przejeżdżając po wyremontowanej w 2003 roku ulicy. Remont całej Narutowicza nie skończył się do dziś, pomimo że minęło już 12 lat.
Komentarze: 1
Ursus T70116 #3908
13 września 2015 - Lublin, Al. Racławickie. Po alejach jeździ tyle linii, że nawet w niedzielę nietrudno o spotkanie wielu autobusów i trolejbusów w jednym miejscu. Jeśli dobrze liczę to w tym miejscu spotyka się 19 linii.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O530 #1842
13 września 2015 - Lublin, ul. Łęczyńska. Na zdjęciu jeden z nowych nabytków prywatnych przewoźników. Przydałyby się przynajmniej takie wozy i w MPK jako następcy podstarzałych już M121M. Nad ulicą widzimy wysięgniki, które z uporem maniaka stosuje projektant. W tym miejscu nie przynoszą one żadnej korzyści - jako podwieszenie wystarczyłaby stalowa linka poprzeczna. Korzyść wysięgniki dają tam, gdzie można oszczędzić na liczbie słupów. Tymczasem tutaj i tak słupy stoją po obu stronach ulicy.
Ursus T70116 #3896
13 września 2015 - Lublin, ul. Łęczyńska. Odnowiona ulica prezentuje się bardzo dobrze, za to okoliczna dzielnica z wieloma walącymi się budynkami to obraz upadku. Na środku widoczny koncept z czerwonym obszarem - nie do końca wiem, co ma oznaczać, ale nie śledziłem ostatnio wszystkich zmian w przepisach dotyczących oznakowania poziomego.
Komentarze: 3
Jelcz M121M #2241
13 września 2015 - Lublin, ul. Niepodległości. Od ok. 1989 r. dociera w to miejsce linia 6. Jej domeną są solowe autobusy.
Škoda 9TrHT28 #132
6 września 2015 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Tak sobie stoi i czeka na lepsze czasy. W sumie teoretycznie nie jest źle z historycznymi autobusami w MPK - jest odremontowany Jelcz 272MEX, jest ZIU-682 przerobiony na bar, jest jeżdżący Ikarus 280.26 no i widoczna na zdjęciu Skoda.
Komentarze: 11
Jelcz M121M #2186
6 września 2015 - Lublin, ul. Niepodległości. Na Ponikwodzie autobusy kursują po niezbyt szerokich, osiedlowych ulicach. Północna część dzielnicy to osiedla domów jednorodzinnych, a południowo-wschodnia to blokowisko. A Jelcz w przyszłym roku będzie miał już 20 lat. M121M to w sumie taki Polonez wśród autobusów.
Mercedes-Benz O405N2 #2268
26 lipca 2008 - Lublin, al. Kraśnicka. Cofamy się w czasie 7 lat wstecz - nie wiem dlaczego dla mnie to jakby przed chwilą - i widać poprzednią przebudowę tego rejonu al. Kraśnickiej przy okazji budowy przedłużenia Jana Pawła II. Obecnie ten dalszy widoczny w tle odcinek jest w końcu poszerzany. Przez wiele lat był tragicznie nierówny, taka czarna dziura drogowa na wlocie do miasta podobnie jak początkowy odcinek al. Warszawskiej za Zbożową.
Komentarze: 1
MAN NL202 #208
23 lipca 2008 - Lublin, os. Poręba. To jedna z niewielu prowizorek, których mi szkoda - pętla osiedle Poręba. Dwujezdniowa ulica urywała się w polu i krzakach, kończąc pętlą nawrotną. Autobusy bardzo ładnie ustawiały się do zdjęć ze skręconymi kołami. Tu akurat ładne trio. Wszystkie 3 wozy na złomie.
Jelcz M11 #2062
22 lipca 2008 - Lublin, ul. Metalurgiczna. W tle rozbiórka jednej z najmniej udanych inwestycji z czasów Gierka. Odlewnia Ursus - obiekt tak przeskalowany że po upadku zakładu nie szło znaleźć dla niego zastosowania.
Komentarze: 1
Neoplan N4020 #2205
23 lipca 2008 - Lublin, ul. Krężnicka. Klimat okolicy tworzy zabudowa o charakterze małomiasteczkowym i wiejskim, wysokie topole, nierówna droga z szarym asfaltem i niewidoczne tu pola. Ósemka to taka specyficzna linia. Autobusy nie kursowały wówczas zbyt często, ale były to wozy wielkopojemne, gdyż występowały niezabieralne kursy.
Jelcz PR110E #757
25 lipca 2008 - Lublin, al. Piłsudskiego. Berlietowska konstrukcja w kilka lat całkowicie znikła z ulic.
Solaris Urbino 12 #2304
15 czerwca 2015 - Lublin, ul. Filaretów. W 2013 r. wyremontowano wiadukt nad wąwozem, uruchomiony 23.07.1984 r. po długiej budowie. Równocześnie wyremontowano też całą, zdewastowaną ulicę Filaretów, której nawierzchnia składała się już tylko z łat i nie była remontowana od czasu otwarcia ulicy. Nie kojarzę dokładnie ale chyba wraz z remontem ulicy ustawiono słupy trakcyjne i rozwieszono sieć, z której nie korzystają jeszcze wciąż żadne trolejbusy.
Komentarze: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2381
15 czerwca 2015 - Lublin, ul. Lipowa. 15 w obecnym wydaniu to linia średnicowa o trafionym według mnie układzie. W szczycie co 15 min, poza szczytem co 30 min. W północnej części linia przeplata się z 44 i 55, a w południowym z 40 i po części z 1 i 6, które też jadą z Nałkowskich do centrum.
Komentarze: 1
Irisbus Citelis Line #Z40106
15 czerwca 2015 - Lublin, ul. Lipowa. Układ wnętrza tego autobusu może przypominać trochę Jelcz M125M - zabudowa alpinarium, dość ciasne przejście z tyłu między nadkolami, niewielka kabina kierowcy.
Komentarze: 1
Solaris Trollino 18 #3935
15 czerwca 2015 - Lublin, ul. Lipowa. Trollino 18 - pojazd cichy, dynamiczny i pojemny. Dobrze zestrojony napęd zapewnia bardzo płynną jazdę. Komfort we wnętrzu w ciepłe dni zapewnia klimatyzacja.
Komentarze: 5
Scania CN94UB #1821
15 czerwca 2015 - Lublin, al. Witosa. Starzejąca się, 18-letnia Scania nie robi już za dobrego wrażenia. Silnik jest zamulony, auto ledwo przyspiesza, skrzynia poszarpuje, drzwi odskokowe otwierają się nierówno, wszystkie plastikowe panele podsufitki połamały się od wstrząsów. Daleko temu wozowi do solidności serii CN113.
Komentarze: 1
MAN NG313 #6102
17 czerwca 2015 - Lublin, al. Andersa. Ładnie się prezentują te wozy w lubelskim malowaniu, mogłoby ich być więcej. Niektóre z MANów mają usterki - np. zdaje się 6105 kopci jak smok zostawiając za sobą czarną chmurę dymu.
Komentarze: 2
Solaris Trollino 12 #3878
15 czerwca 2015 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Oto zelektryfikowana linia 9. Tą ulicą kursuje też sporo linii spalinowych - 14, 19, 26, 44, 45, 50.
Komentarze: 4
Mercedes-Benz Conecto G #2340
13 stycznia 2013 - Lublin, ul. Sowińskiego. Ze względu na obfite posypywanie dróg solą w zimę podwozia i nadwozia samochodów szybko korodują. W końcu chlor, znajdujący się w składzie soli (NaCL), jest silnym utleniaczem. Na szczęście nadwozia autobusów wykonuje się obecnie ze stali chromo-niklowej, która jest nierdzewna. Chrom na powierzchni stal ulega pasywacji i chroni ją przed postępem korozji. Podobne działanie ma nikiel, który dodatkowo zwiększa wytrzymałość stopu. Nikiel jest składnikiem stopów z których wykonuje się monety czy sztućce. Największe wydobycie chromu występuje w RPA i Kazachstanie, a niklu - na Filipinach, Indonezji i w Rosji. Może być więc tak że ten surowiec płynie statkiem gdzieś do huty w Europie, potem profile trafiają do fabryki Solarisa i na koniec autobus kursuje po ulicach. Może wybrałem nienajlepszy autobus do tego opisu, gdyż Mercedesy są wykonane ze stali konstrukcyjnej i zabezpieczane kataforezą, a to nieco inna bajka.
Komentarze: 6
Mercedes-Benz O405N2 #2281
10 stycznia 2013 - Zemborzyce Podleśne. Mercedes pokonuje pokryte zimową szatą podmiejskie tereny na południe od Lublina. Zima jest zawsze dużym wyzwaniem dla pneumatyki w autobusach, ponieważ zamarza wtedy woda skraplająca się z pary wodnej w sprężonym powietrzu. Jak zawory zamarzną to nie uda się zwolnić hamulców, które są pneumatyczne. Dlatego ważny jest niezużyty wkład osuszacza.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz Conecto LF #2320
5 lutego 2013 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Trasa linii 44 jest zakręcona jak śledzie w słoiku, stąd wiele razy wysuwano propozycje jej wyprostowania.
Autosan M12LF.V06-G03 #2385
5 lutego 2013 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Wiele osób krytykuje zakup tych Autosanów, argumentując że za tą cenę można było kupić sprawdzone autobusy zachodniej lub polskiej marki zamiast serii 53 prototypów, które musiały wracać na poprawki do fabryki. Póki co po dopracowaniu autobusy spisują się chyba przyzwoicie. Bazowe komponenty - silnik Iveco, skrzynia Voith, most ZF - są markowe. Nadwozie sprawia nieco wiotkie wrażenie na wybojach. Ciekawe ile lat to wytrzyma. Nadwozie Solarisa wydaje się być solidniejsze. Tak poza tym nad ulicą wisi już sieć trakcyjna.
Komentarze: 2
Jelcz M121M #2245
13 kwietnia 2013 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Jelcz przemierza zbudowaną na podmokłym terenie, pofalowaną al. Unii Lubelskiej. Nad ulicą właśnie rozwieszono wówczas sieć trakcyjną. Na horyzoncie z prawej wieżowce Kalinowszczyzny z okresu przełomu lat 60. i 70. Wyróżniają się one tym, że nie są wykonane z prefabrykowanej wielkiej płyty, lecz z lanego betonu.
Jelcz M121M #2222
31 maja 2013 - Lublin, ul. Hutnicza. Jelcz przejeżdża nad trasą W-Z. W tle charakterystyczne 11-kondygnacyjne bloki-ściany wykonane w technologii OWT, spotykane w kilku rejonach miasta. Jeden nawet z oryginalną elewacją z kolorowymi panelami między oknami.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 #2298
31 maja 2013 - Lublin, ul. Lwowska. Na tym ruchliwym rondzie niemal codziennie dochodzi do kolizji pojazdów.
