Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 50,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
CAF Urbos Streetcar #1177
2 października 2018 - Cincinnati (USA), Walnbut St. Wzdłuż trasy rozwieszono wymowne znaki ostrzegające rowerzystów przed zgubnymi skutkami jazdy po torowisku. Na dalszym planie można dostrzec rzekę Ohio i leżący na drugim brzegu stan Kentucky.
CAF Urbos Streetcar #1176
2 października 2018 - Cincinnati (USA), Walnut St / East 2nd St. Prawo do nazwy systemu wykupiła na 10 lat lokalna kompania telekomunikacyjna Cincinnati Bell, stąd określenie linii jako Bell Connector.
CAF Urbos Streetcar #1177
2 października 2018 - Cincinnati (USA), Walnut St. Niestety w przypadku tego systemu trudno mówić o sukcesie. Tramwaj jeździ na krótkiej, mało popularnej trasie, wożąc śladowe ilości pasażerów, charakter trasy i częste przystanki sprawiają, że nie ma szans rozwinąć większych prędkości, torowisko w jezdni naraża ruch na zakłócenia przez źle zaparkowane pojazdy, a gwoździem do trumny jest sygnalizacja świetlna jakby celowo dyskryminująca ten środek transportu.
CAF Urbos Streetcar #1178
2 października 2018 - Cincinnati (USA), Elm St. Budowa tramwaju była jednym z elementów rewitalizacji północnej części śródmieścia, w ramach której rejon ten z w połowie opuszczonej patologicznej dzielnicy miał się stać modnym miejscem do życia i zabawy.
CAF Urbos Streetcar #1177
2 października 2018 - Cincinnati (USA), Race St. Cała trasa tramwaju jest jednotorowa i jednokierunkowa. Przystanki zlokalizowane są zarówno po prawej, jak i po lewej stronie torowiska.
CAF Urbos Streetcar #1177
2 października 2018 - Cincinnati (USA), Walnut St / East 2nd St. Uruchomiony w 2016 roku tramwaj kursuje po centrum miasta trasą w kształcie spłaszczonej ósemki.
Komentarze: 1
CAF Urbos Streetcar #1175
3 kwietnia 2018 - Cincinnati, Main St.Streetcar (town tramway) service reopened in Cincinnati on 9 Sept 2016, 65 years after the original system was shut down. The one-way (3.6 mi/5.8 km) loop line is shaped like a rectangular "8", and connects the central business district with the historical industrial/working class Over-the-Rhine neighborhood
CAF Urbos Streetcar #1178
3 kwietnia 2018 - Cincinnati, E 12th St. Somewhere in the middle between downtown and Over-the-Rhine. Streetcars operate in a continuous loop mode, while their drivers take breaks at the depot. During my visit, the line was operated with 3 (out of 5) cars.
CAF Urbos Streetcar #1179
3 kwietnia 2018 - Cincinnati, Elm St - przystanek Brewery District czyli Dystrykt Browarniczy, położony na północnym wierzchołku trasy. Okoliczna dawna zabudowa przemysłowo-składowa mieści obecnie kilka minibrowarów. Dojechać można jak widac tramwajem lub miejskim rowerem, choć hipsterka coraz cześciej wybiera ubera...
CAF Urbos Streetcar #1178
3 kwietnia 2018 - Cincinnati, Race St.
Gillig BRT LF 40 #1301
3 kwietnia 2018 - Cincinnati, Main St. Created in 2013, "MetroPlus" is Cincy`s first "BRT-lite" service. Buses stop only at major intersections and run on a 15-min. headway for most of the day. The route is operated with a dedicated fleet of 10 Gillig BRT buses.
CAF Urbos Streetcar #1178
3 kwietnia 2018 - Cincinnati, Walnut St.
MCI 102xL #9702
2 listopada 2012 - Cincinnati, Ezzard Charles Dr.
Gillig LF 40 #2137
2 listopada 2012 - Cincinnati, C. W. Bailey Bridge. Autobus wraca z Cincinnati do Covington, a w tle widzimy pokręcony węzeł autostradowy, zlokalizowany tutejszym zwyczajem niemal w samym centrum miasta.
Gillig LF 40 #2134
2 listopada 2012 - Cincinnati, W 3rd St.
Gillig LF 40 #2170
2 listopada 2012 - Cincinnati, Race St.
ARBOC American Heritage Trolley #0502
3 listopada 2012 - Cincinnati, 5th St. Pseudotramwaj w centrum Cincinnati. Od niedawna kursują tu prawdziwe tramwaje, ale pełnią podobną rolę jarmarcznej atrakcji turystyczno-rozrywkowej.
ARBOC American Heritage Trolley #0504
4 listopada 2012 - Cincinnati, Clay Wade Bailey Bridge. "Tramwaj" na tle wagonów do przewozu samochodów.
ARBOC American Heritage Trolley #0501
4 listopada 2012 - Cincinnati, 2nd St. Atakują klony, będą nas miliony!
Komentarze: 2
MCI 102xL #994A
2 listopada 2012 - Cincinnati (Ohio), Race St.
Van Hool TD925 Astromega #DD017
4 listopada 2012 - Cincinnati, W 4th St. Do przewoźników niskokosztowych przyległo w Stanach określenie "curbside buses" czyli "autobusy krawężnikowe" - powyższe zdjęcie ilustruje skąd się ono wzięło.
Komentarze: 4
MCI J4500 #5227
4 listopada 2012 - Cincinnati, W 4th St. W Stanach pan Souter również czasem korzysta z podwykonawców - ale nie są to raczej ukraińskie marszrutki :]
Komentarze: 4
MCI 102xL #9190
3 listopada 2012 - Cincinnati (Ohio), 5th St.
MCI D4505 #86340
4 listopada 2012 - Cincinnati (Ohio), W 2nd St. Autobus do upadłego Detroit a obok najpowszechniejszy model amerykańskiej taksówki - wycofany ze służby radiowóz Ford Crown Victoria po naprawie średniej w firmie Cytryn i Gumiak.
New Flyer D40LF #8019
3 listopada 2012 - Cincinnati, 5th St / Fountain Sq || Położoną na granicy Ohio i Kentucky 2,1-milionową aglomerację Cincinnati obsługuje system autobusowy współtworzony przez dwóch przewoźników z każdego z ww. stanów... no i od dwóch miesięcy również jedna krótka linia tramwajowa.
Komentarze: 8
Gillig LF 40 #1209
2 listopada 2012 - Cincinnati, Walnut St. || Od 2012 jedynym modelem autobusu nabywanym przez Zarząd Transportu Regionalnego Południowego Ohio jest znów Gillig LF 40 - głównie w takiej standardowej, kwadratowej wersji z silnikiem diesla, ale też i w nadwoziu "BRT" z napędem hybrydowym.
Komentarze: 1
Gillig LF 40 #1205
3 listopada 2012 - Cincinnati, Walnut St || Gillig 40 LF i New Flyer 40LF - czyli dwa najpopularniejsze obecnie modele autobusu miejskiego w średnich i dużych miastach USA. Tu akurat oba w swych klasycznych budach i z klasycznym dieslowskim silnikiem marki Cummins.
Gillig Phantom 40102 #4012
2 listopada 2012 - Cincinnati, 8 th St || Na przełomie wieków Phantom stał się podstawowym modelem autobusu w Cincy - łącznie w latach 95-04 zakupiono ich 386 szt. Obecnie, tj. pod koniec 2016 r., w ruchu pozostało poniżej setki.
New Flyer D40LF #9067
2 listopada 2012 - Cincinnati, 7th St || W latach 2008-11 cincinackie MPK przestawiło się z Gilligów na New Flyery - głównie klasyczne 12-metrowe "w dieslu", ale też i parę przegubów, hybryd i krótszych wozów.
New Flyer DE30LFR #1003
3 listopada 2012 - Cincinnati, 4th St || Jeden z czterech 9-metrowych New Flyerów DE30LFR. Jak twierdzi niezastąpiona kanadyjska komunikacyjna wikipedia, Cincinnati to jedyne miasto które zamówiło ten model, dlatego daje taką katalogową wersję zdjęcia.
New Flyer DE40LFR #1102
2 listopada 2012 - Cincinnati, Sycamore St || W 2011 r. zakupiono jeszcze 14 hybrydowych New Flyerów o standardowej 12-metrowej długości - i na tym zakończyła się współpraca z kanadyjskim producentem.
New Flyer D40LF #9001
3 listopada 2012 - Cincinnati, Government Square || Na pierwszym planie główny dworzec przesiadkowy w centrum Cincinnati, a w tle Carew Tower, 175-metrowy wieżowiec ukończony w 1931 r., pod koniec najbardziej świetlanego okresu w historii tego miasta, gdy stanowiło jeden z głównych ośrodków finansowo-gospodarczych w całym kraju.
New Flyer D40LF #9043
2 listopada 2012 - Cincinnati, 7th St.
Gillig LF 40 #1243
3 listopada 2012 - Cincinnati, Main St || Teraz można zrobić tu zdjęcie trombaja a na mapce poniżej widać jego przebieg. Uruchomiona we wrześniu 2016 linia to kolejny bezsensowny "streetcar" - kręcący się wyłącznie po ścisłym centrum, powolny tramwaj mający służyć jako kolejka czu-czu, a nie rozwiązanie problemów komunikacyjnych.
Gillig LF 40' #2140
4 listopada 2012 - Cincinnati, 2nd St.
Gillig LF 40 #2158
3 czerwca 2010 - Cincinnati, I-71. Zegnamy Cincinnati rzutem oka na trzy okazale mosty kratownicze. Dziekuje za uwage :)
Komentarze: 1
Gillig LF 40' #2131
7 czerwca 2010 - Cincinnati, Second Street West. Rozpoczynamy serie zdjec pt. "stal, beton i szklo" czyli industrialna potega Ameryki. ;) Mam nadzieje ze sie spodoba.
Komentarze: 2
MCI 102-DL3 #6312
3 czerwca 2010 - Cincinnati, West 5th Street. Przepraszam za odbicia, ale chcialem pokazac tutejszy palac kultury. Jest to drugi najwyzszy budynek w miescie mierzacy 175m z 49 pietrami.
Gillig Phantom 40' #2125
8 czerwca 2010 - Cincinnati, Vine Street x Central Parkway. Autobus wlasnie przekracza Central Parkway i wjedzie w dzielnice Over-the-Rhine. Skad taka nazwa? Mianowicie dzielnica na polnoc od Central Parkway zamieszkiwana byla przez niemieckich imigrantow, a ze kiedys zamiast ulicy byl tu kanal Miami-Erie, to...juz sie domyslacie pochodzenie nazwy. Aha, pytanie dla uwaznych: ile widzimy srodkow transportu na zdjeciu?
Komentarze: 3
Gillig Phantom 40' #897
1 czerwca 2010 - Cincinnati, Central Parkway. Gillig szykuje sie do skretu w lewo w Central Parkway, tak samo jak tunele metra pod spodem. Jednak to koniec historii trakcji torowej. Rzad federalny przyznal pieniadze na light rail laczacy centrum z kampusem University of Cincinnati.
Gillig LF 40' #6012
1 czerwca 2010 - Cincinnati, West Central Parkway x Race Street. Pod widocznym skrzyzowaniem znajduje sie niedoszla stacja metra "Race Street" wraz z tunelem pod Central Parkway. Budowe rozpoczeto w 1920r. ale pieniedzy starczylo tylko do 1927r. Krach w 1929 oraz przypychanki polityczne spowodowaly zakonczenie tematu metra w Cincinnati.
Komentarze: 4
New Flyer D40LF #9060
1 czerwca 2010 - Cincinnati, East Central Parkway. Ta ulica ma ciekawa historie, w ktorej mozna przesledzic postep technologiczny transporty oraz zmiane zachowan komunikacyjnych oraz preferencji modalnych. Ulica powstala latach 1920s przykrywajac porzucona budowe tuneli metra. Recesja lat 20tych, rosnaca inflancja oraz wzrost uzywalnosci samochodow spowodowal porzucenie budowy metra. Zdolano wybudowac 3,5 km tuneli wraz z 3 stacjami. Z kolei tunele metra poprowadzono w miejsce kanalu Miami-Erie laczacego rzeke Ohio w Cincinnati do jeziora Erie w Toledo. Przewaga trakcji kolejowej spowodowala zamkniecie trakcji rzecznej, a trakcja samochodowa spowodowala zamkniecie trakcji kolejowej w tym miescie.
Komentarze: 3
New Flyer D40LF #8018
8 czerwca 2010 - Cincinnati, West 7th Street > Race Street. Polecam zabranie literatury do czytania bo podroz bedzie dluga, tylko 12189 kilometrow.
Komentarze: 1
New Flyer D40LF #9024
3 czerwca 2010 - Cincinnati, West 6th Street. Widok z pokoju hotelowego. Prawie jak makieta.
Komentarze: 1
New Flyer D40LF #9050
3 czerwca 2010 - Cincinnati, East 5th Street. Glowny wezel przesiadkowy w miescie. Patrze, patrze i wydaje mi sie ze zdjecie jest proste, czy aby na pewno?
New Flyer D40LF #9057
6 czerwca 2010 - Cincinnati, Walnut Street x East 9th Street. Przyjemny cieply wieczor w centrum miasta, ktore przez swoje wyludnienie przypomina bardziej senne przedmiescie. Do centrum przyjezdza sie glownie obejrzec mecze futbolu amerykanskiej (Cincinnati Bengals) oraz bejsbolu (Cincinnati Reds).
New Flyer D40LF #9007
6 czerwca 2010 - Cincinnati, East 9th Street x Walnut Street. SORTA obsluguje 6000-7000 przystankow w miescie i okolic i 52 linie.
Gillig LF 40' #6021
3 czerwca 2010 - Cincinnati, East 5th Street. SORTA posiada okolo 390 40ft autobusow, do tego ostatnio zakupili przeguby, ktorych kilka razy widzialem choc nie udalo mi sie zrobic fotki. Jest to firma non-profit, ktorej wydatki tylko w okolo 1/3 sa pokrywane z biletow, reszta z rzadowych datkow. Jednak w odroznieniu od innych miast w Ohio, glowne srodki utrzymana pochodza od lokalnego podatku dochodowego w wysokosci 1/10 z 1%.
Komentarze: 3
Gillig LF 40' #6014
1 sierpnia 2009 - Cincinnati, Walnut Street & 5th Street. A few photos during a short stay through Cincinnati.
Komentarze: 1
New Flyer DE40LF #8027
1 sierpnia 2009 - Cincinnato, Walnut Street & 5th Street. Cinci's debut on TWB. One of the newest vehicles in SORTA's fllet: the Gillig hybrid.
Znaleziono: 50, Kanał RSS
