Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 10,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Inekon 12 Trio #102
11 stycznia 2017 - Waszyngton, H St. To jeżdzi! 27 lutego 2016 udało się wreszcie otworzyć dla publiczności pierwszy, 4-kilometrowy odcinek streetcara czyli tramwaju ulicznego. Tym samym po 54 letniej przerwie przecinaki powróciły na stołeczne ulice. O bezsensowności tej inwestycji pisałem już pod poprzednimi zdjęciami.
Autor: Jarosz
Miejsce: Washington (District of Columbia)
| Właściciel: DDOT Washington | Organizator: WMATA Washington | Linia: H/Benning
Komentarze: 1
United Streetcar 100 #202
11 stycznia 2017 - Waszyngton, Hopscotch Bridge czyli wiadukt nad Union Station, głównym stołecznym dworcem kolejowo-autobusowym. Obecnie mieści się tu początkowy przystanek linii tramwajowej.
Autor: Jarosz
Miejsce: Washington (District of Columbia)
| Właściciel: DDOT Washington | Organizator: WMATA Washington | Linia: H/Benning
Inekon 12 Trio #103
8 stycznia 2017 - Waszyngton, Benning Rd. Ten wagon ma tu już zdjęcie, wykonane w marcu 2008 r. w miejscu swego powstania, czyli Ostrawie. Na wejście do służby liniowej przyszło mu jednak poczekać ponad 8 lat. To najlepiej ilustruje jak przeciągała się ta wspaniałomyślna inwestycja. Rada Dystrktu Kolumbia podjęła decyzję o budowie sieci tramwajowej już we wrześniu 2002, 15 lat później mamy czynny krótki odcinek demonstracyjny i brak perspektyw na budowę kolejnych fragmentów planowanej 40-kilometrowej sieci w najbliższych latach.
Autor: Jarosz
Miejsce: Washington (District of Columbia)
| Właściciel: DDOT Washington | Organizator: WMATA Washington | Linia: H/Benning
Komentarze: 1
Inekon 12 Trio #102
11 stycznia 2015 - Waszyngton, H Street. Projektowany i budowany od 10 lat system tramwajowy w Waszyngtonie od jesieni 2014 r. fukcjonuje w trybie testowym - wagony kursują bez pasażerów, ale zgodnie z docelowym rozkładem. Akurat dziś, tj. 19.01.2015, miało nastąpić oficjalne otwarcie dla publiczności, jednak po raz 1443646 zostało ono przełożone na inny termin.
United Streetcar 100 #203
11 stycznia 2015 - Waszyngton, H St. Budowa systemu tramwajowego w stolicy jest krytykowana przez wielu ekspertów i fachowców z branży komunikacyjnej, i ja również uważam ją za bezsensowną w takiej postaci. Za ogromne pieniądze powstaje tramwaj w technologii z XIX w. - z torami w jezdni, bez żadnego wydzielenia ani wzbudzanej sygnalizacji, i w dodatku z zachowaniem miejsc parkingowych między torowiskiem i chodnikiem. Podczas jazd testowych co chwilę dochodzi do sytuacji zablokowania przejazdu, miało też już miejsce parę powazniejszych kolizji. Tu po lewej widzimy fragment holownika należącego do miasta, który krąży wzdłuż linii tramwajowej i rozdaje karne penisy towarzystwu które tarasuje tory, a gdy zajdzie potrzeba - zgarnia nieprawidłowo zaparkowane auta.
Komentarze: 2
United Streetcar 100 #202
10 stycznia 2015 - Waszyngton, Benning Rd. Tramwaj zbliża się do wschodniej końcówki, położonej pod estakadą metra. Byłaby tu całkiem niezła integracja, problem polega jednak na tym, że najbliższa stacja metra znajduje się 1,8 km stąd (Minnesota Ave na mapce). Wydłużenie tramwaju do metra może kiedyś tam nastąpi, na razie będzie funkcjonować bez żadnych zmian linia autobusowa, dublująca linię tramwajową na całej długości.
Komentarze: 1
Inekon 12 Trio #101
11 stycznia 2015 - Waszyngton, Benning Road Car Barn czyli tymczasowa zajezdnia położona na terenie zamkniętego w 2013 r. liceum. Docelowo ma tu powstać pełnowartościowe zaplecze i centrum szkolenia motorniczych. Tabor tramwaju na chwilę obecną stanowią trzy oryginalne czeskie wagony sprowadzone w 2008, oraz trzy licencyjne klony, wyprodkowane przez firmę United Streetcar z Portlandu w 2013.
Komentarze: 2
United Streetcar 100 #202
11 stycznia 2015 - Waszyngton, H St. Widok ogólny na środkowy fragment linii tramwajowej, która biegnie centralną arterią dzielnicy mieszkaniowej połozonej na wschód od centrum stolicy. Przez wiele lat był to rejon z cyklu "żywy stąd nie wyjdzie nikt", dziś następuje tu typowy dla centralnych dzielnic amerykańskich metropolii proces tzw. gentryfikacji - zasiedlania zapuszczonych, XIX-wiecznych budynkow przez tzw. yuppies i hipsterów.
Inekon 12 Trio #102
11 stycznia 2015 - Waszyngton, Benning Rd. Na wschodniej połówce liczącego 3,9 km inauguracyjnego odcinka tory poprowadzono środkiem jezdni - jednak w dalszym ciągu bez żadnego oddzielenia od ruchu samochodowego.
Komentarze: 1
Inekon 12 Trio #101
11 stycznia 2014 - Waszyngton, H St.W tym roku, po 52 latach przerwy, do stolycy powinnny powrócić tramwaje uliczne, i jak widać powyżej, będą to tramwaje produkowane nieopodal Wodzisławia Śląskiego ;-) Piszę "powinny", bo akcja przywracania tramwajów do Waszyngtonu trwa już dobre 10 lat i stanowi nieustanne pasmo politycznych przepychanek, kłótni i sporów - wystarczy choćby spojrzeć na datę produkcji wagonu. Teraz gotowe jest 95% torów i sieci na pierwszym odcinku, wciąż do zbudowania pozostaje tymczasowa zajezdnia.
Komentarze: 6
Znaleziono: 10, Kanał RSS
