Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Szukaj zdjęcia

Scania OmniExpress 3.20 #PIR-ST 423

4 czerwca 2016 - Der neuste Wagen bei SATRA macht sich gerade auf den Weg als SEV gen Norden.


Scania LK360EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #2549

10 lipca 2015 - Innbygda (Trysil), dworzec autobusowy. Jeden z niewielu autobusów, na jakie trafiłem w tej przemiłej, narciarskiej miejscowości, ale zapewne zimą jest zupełnie inaczej...

Autor: Cyklistenedytor RSS
Miejsce: Trysil (Innlandet) | Właściciel: TB Levanger | Organizator: Hedmark Trafikk

Komentarze: 4

Scania LK360IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #S-8FDJ

25 maja 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. 10 kwietnia do Södertälje odjechał prototyp OmniExpress-a 3.20, który "dojrzewał" ponad pół roku, od tego poniedziałku ruszyły pierwsze zakontraktowane Scanie dla norweskiego przewoźnika. Warto dodać, że zamówienie dla tego klienta jest tak zorganizowane, że część wozów dostarczy słupski producent, drugą część montowania z Lahti. W zeszłym tygodniu do innego klienta (Norgesbuss AS) odjechał jeden autobus, drugi nadal stoi w Słupsku. Ponadto na terenie znajduje się także niebieski gazowiec, jednak on od dwóch miesięcy stoi bez wielu części, na które fabryka cały czas czeka.

Autor: Patrykcenzoredytor RSS
Miejsce: Słupsk (Pomorskie) | Właściciel: TB Levanger

Scania LK360EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #G0 539B

10 marca 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Siedem lat temu w słupskiej fabryce zmontowano kilka sztuk modelu podmiejskiego OmniLine i na tym przygoda się skończyła. Teraz zakład będzie produkował autobusy, które nie powstają nigdzie indziej, niż w Lahti. Na zdjęciu świeżutki autobus prototypowy - model 320 o długości 13,2-metra na podwoziu KEB. Wozy z SPS będzie można zamówić w dziesięciu różnych wersjach; od 11-metrów do 13,2-m (opcja 2-osiowa), od 13,7m do 14,9 (3-osiowa), a dostępne konfiguracje drzwi to 1-1-0 i 1-2-0. Autobusy całkowicie różnią się od produkowanego modelu Citywide, bo rama wozu jest całkowicie spawana ze stali ferrytycznej i również za pomocą spawania łączona z podwoziem. Warto dodać, że w zeszły piątek z montażu zjechał drugi OmniExpress (zielony), ale pierwszy dla konkretnego klienta - Norgesbuss AS.

Autor: Patrykcenzoredytor RSS

Komentarze: 4

Scania LK360EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #G0 539B

10 marca 2015 - 15:24; Słupsk, ul. Sobieskiego.
W słupskiej fabryce Scanii oprócz produkcji autobusów miejskich rozpoczęto też produkcję modelu OmniExpress. Na zdjęciu pierwszy, demonstracyjny OmniExpress ze słupskiej fabryki.


Autor: Michał K.edytor RSS


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: