Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Irisbus Citelis 12T #5368
12 listopada 2023 - București, Bulevardul Geniului.
Irisbus Citelis 12T #5392
3 czerwca 2023 - București, Strada Occidentului
Irisbus Citelis 12T #5377
17 lipca 2022 - Bukareszt, strada Baba Novac.
Irisbus Citelis 12T #5348
25 listopada 2021 - Trolleybus Astra Irisbus Citelis on line 96.
Irisbus Citelis 12T #181
11 sierpnia 2018 - Cluj-Napoca, Bulevardul 21 Decembrie 1989.
Irisbus Citelis 12T #182
9 sierpnia 2018 - Cluj-Napoca, Strada Burebista. Pierwsza fota tego wozu 7 lat po wprowadzeniu do ruchu. Tak się zdarza w miejscach rzadziej odwiedzanych przez miłośników.
Irisbus Citelis 12T #178
11 sierpnia 2018 - Cluj-Napoca, Strada Paris.
Irisbus Citelis 12T #183
11 sierpnia 2018 - Cluj-Napoca, Bulevardul 21 Decembrie 1989. Podobnie jak w wielu krajach Europy Wschodniej, na przystankach nie znajdziemy rozkładów jazdy. Ale na szczęście częstotliwości kursowania są na tyle wysokie, że nie jest to szczególnie dokuczliwe.
Irisbus Citelis 12T #180
9 sierpnia 2018 - Cluj-Napoca, Strada Burebista. Kolejna partia nowych wozów dotarła do Klużu dopiero w 2010 i 2011 roku, kiedy do eksploatacji włączono również solowe Astra / Irisbusy Citelis 12T. Od wcześniej zakupionych Agor różniły się niewiele, głównie nową ścianą przednią. Zakupione 10 trolejbusów oznaczono numerami 177-186.
Irisbus Citelis 12T #178
9 sierpnia 2018 - Cluj-Napoca, Strada Primăverii. Sieć trolejbusowa w Kluż-Napoce składa się z 7 linii oznaczonych numerami: 1, 3, 4, 5, 6, 7 i 25. Park taborowy stanowi natomiast blisko 100 pojazdów.
Irisbus Citelis 12T #5340
29 grudnia 2019 - Bukareszt, Bulevardul Carol I x Bv Nicolae Băieşcu. Ten kto wymyślił białe malowanie dla trajtków i autobusów w stolicy Rumunii był skończonym idiotą. Całe szczęście, kolejne dostawy autobusów są już w odcieniu niebieskiego.
Irisbus Citelis 12T #5315
22 września 2019 - București, Strada Matei Voievod.
Irisbus Citelis 12T #5398
26 maja 2019 - Bucureşti, Strada Valea Argeşului.
Irisbus Citelis 12T #5348
18 lipca 2017 - Bucureşti, Depoul Bujoreni. It`s a pitty that many many of the 10 years-old Citelis look like this state in the depots...
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 12T #5314
2 grudnia 2016 - Bucuresti, Bulevardul Regina Elisabeta
Autor: Marcin Łańko (su44) 
Irisbus Citelis 12T #5352
2 grudnia 2016 - Bucuresti, Bulevardul Regina Elisabeta
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5336
3 grudnia 2016 - Bucuresti, Strada Gheorghe Polizu
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5313
2 grudnia 2016 - Bucuresti, Bulevardul Regina Elisabeta
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5398
2 grudnia 2016 - Bucuresti, Bulevardul Regina Elisabeta
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5371
4 grudnia 2016 - Bucuresti, Strada Baba Novac
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5307
2 grudnia 2016 - Bucuresti, Bulevardul Regina Elisabeta
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5381
2 grudnia 2016 - Bucuresti, Bulevardul Regina Elisabeta
Autor: Marcin Łańko (su44)
Irisbus Citelis 12T #5352
2 października 2016 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Wieczór w Bukareszcie. Na zdjęciu jeden z setki elektrycznych Irisbusów.
Irisbus Citelis 12T #177
16 października 2015 - Cluj-Napoca, Piata Garii
Irisbus Citelis 12T #184
14 października 2015 - Cluj-Napoca, Strada Aurel Vlaicu
Irisbus Citelis 12T #186
14 października 2015 - Cluj-Napoca, Piata 1. Mai
Irisbus Citelis 12T #5316
28 sierpnia 2013 - București, Calea Griviței.
Irisbus Citelis 12T #5326
28 sierpnia 2013 - București, Piața Gării de Nord.
Irisbus Citelis 12T #5344
1 września 2013 - București, Bd. Carol I.
Irisbus Citelis 12T #5379
4 sierpnia 2012 - București, Bulevardul Ion Mihalache.
Irisbus Citelis 12T #5362
24 lipca 2011 - Bukareszt, Bulevardul Ferdinand I.
Irisbus Citelis 12T #183
20 czerwca 2011 - Kluż-Napoka (Rumunia), Strada Primăverii. Citelis z najnowszej dostawy.
Irisbus Citelis 12T #5347
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. I tym ujęciem zakończę serię zdjęć z Bukaresztu. Patrząc od strony miłośnika, tutejsza komunikacja z pewnością byłaby ciekawsza, gdyby była tu większa różnorodność taborowa. Przeciętny pasażer natomiast nie ma co narzekać - nowych pojazdów jest mnóstwo i reprezentują one dobry europejski poziom zarówno techniczny jak i estetyczny.
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 12T #5379
4 września 2010 - Bukareszt - Stadionul Lia Manoliu. Tył Citelisów sprawia wrażenie przyciężkiego i bardziej przypomina amerykańskie potworki na kołach.
Irisbus Citelis 12T #5368
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Eroii Sanitari.
Irisbus Citelis 12T #5327
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Iuliu Maniu. Przemysłowo-handlowe przedmieścia Bukaresztu. Tu trzeba uważać na zdziczałe psy, które są prawdziwą plagą zarówno w Rumuni jak i w Bułgarii. W sumie brak poczucia bezpieczeństwa najbardziej zniechęcił mnie do powrotu w ten rejon Europy.
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 12T #5332
1 września 2010 - Bukareszt, Strada Valea Ialomitei.
Irisbus Citelis 12T #5338
1 września 2010 - Bukareszt, Piata Operei. Jak podają źródła rumuńskie, za te pojazdy RATB zapłacił ok. 230 tys. euro za sztukę. Było to co prawda w latach 2007/8, ale mimo to wydaje się, że była to bardzo atrakcyjna cenowo oferta.
Komentarze: 1
Irisbus Citelis 12T #5347
1 września 2010 - Bukareszt - Valea Argesului. Z tego co wiem, w Rumunii poza Bukaresztem, irisbusy w wersji elektrycznej spotkać można jeszcze tylko w mieście Cluj-Napoca, gdzie eksploatowanych jest 27 trolejbusów zbudowanych na starszej wersji nadwozia Agora oraz 2 z nową budą Citelisa. Wszystkie wymienione uzbrojone zostały przez AstraBus.
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 12T #5347
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Gdyby RATB zdecydował się na zakup kolejnych Citelisów to by była już totalna monotonia. Więc może lepiej Skodollina? ;)
Irisbus Citelis 12T #5313
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Nie, to nie zatrzymanie! To akurat wspólny odcinek dla 8 linii trolejbusowych, z których każda funkcjonuje ze średnią częstotliwością wyższą niż 10 minut. Takie stadka czasem się więc zdarzają.
Komentarze: 1
Irisbus Citelis 12T #5393
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Pierre de Coubertin. Nieopodal znajduje się największa tutejsza zajezdnia trolejbusowa Vatra Luminoasa, w której stacjonuje 118 jednostek taborowych. Nie wiele mniejsza jest zajezdnia Bujoreni zlokalizowana w zachodniej części miasta, do której z kolei przypisanych jest 110 trolejbusów.
Irisbus Citelis 12T #5393
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Eroii Sanitari. W Bukareszcie, co zresztą charakterystyczne dla dużych miast, mamy do czynienia z jednym wielkim bezmotywiem i trzeba się ratować takimi portretami. Do tego duży ruch uliczny często skutecznie utrudnia wykonania ciekawych ujęć. Zdecydowanie wolę mniejsze miejscowości...
Komentarze: 4
Irisbus Citelis 12T #5357
1 września 2010 - Bukareszt - Valea Ialomitei. Nowe, białe malowanie również nie powala. Mizerota! Po komunikacji w Bukareszcie wyraźnie widać, że pakuje się w nią ogromne pieniądze (szczególnie inwestując w tabor) jednak efekt jest średni. Wszystko bez polotu, po najniższej linii oporu...
Irisbus Citelis 12T #5361
1 września 2010 - Bukareszt, Piata Operei. Citelis wjedzie zaraz w strefę akademicką...
Irisbus Citelis 12T #5397
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. A tu z kolei jeden z ostatnich dostarczonych Citelisów. Sporą ciekawostkę stanowi fakt, że dwa ostatnie Irisbusy o numerach inwentarzowych 5399 i 5400 zostały wyposażone w inny napęd, a konkretnie asynchroniczny i silnik TMF35-44-4 o mocy 160kW.
Irisbus Citelis 12T #5301
1 września 2010 - Bukareszt, Strada Valea Argesului. Pierwszy bukaresztański Citelis. Siedzenia to full plastic, ale dość wygodne. Trolejbus sprawia wrażenie bardzo zrywnego i przyjemnie się nim jedzie. W zasadzie ciężko się do czegoś konkretnego przyczepić ;)
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 12T #5341
1 września 2010 - Bukareszt, Strada Valea Argesului. Nie zwróciłem uwagi, ale przypuszczam, że podobnie jak w trolejbusach tego typu z napędem Skody, silnik elektryczny wcale nie znajduje się w szafie z tyłu, ale pod siedzeniami po lewej stronie pojazdu, a reszta osprzętu na dachu. Natomiast skrzynia na tyle jest zasadniczo pusta.
Irisbus Citelis 12T #5308
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Eroii Sanitari. Z kolei w latach 2007-2008 RATB zakupiło 100 trolejbusów Astra/Irisbus Citelis 12M. Są to wozy w pełni niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację kabiny kierowcy, nadajniki GPS oraz system monitoringu składający się z 4 kamer. Na pokład mogą zabrać 104 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Podobnie jak w przypadku ikarusów elektrykę dostarczyła firma AstraBus z Aradu. Napędza je silnik typu TN-96A o mocy 150kW (napęd impulsowy).
Irisbus Citelis 12T #5379
4 września 2010 - Bukareszt - Stadionul Lia Manoliu, czyli pętla przy stadionie narodowym. Jakoś tak nie było okazji, a warto wspomnieć o jeszcze jednym słynnym projekcie "Geniusza Karpat" Ceausescu - szosie transfogaraskiej. Ta niezwykła droga to w zasadzie 100 km serpentyn i tuneli przebiegających przez pasmo górskie. W najniższym punkcie trasa przebiega na ok. 500 m n.p.m., a wspina się aż na 2043 m. n.p.m. Z uwagi na warunki pogodowe trasa otwarta jest tylko sezonowo między 15 czerwca, a 15 września. Po drodze można odwiedzić miejscowość Poienari, gdzie znajduje się prawdziwy zamek hrabiego Draculi (oprócz niego jest też niedaleko ten komercyjny w Bran). Widoki są nieziemskie - polecam! Ceausescu to był jednak kosmita...
Komentarze: 6
Irisbus Citelis 12T #5328
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta.
Irisbus Citelis 12T #5369
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Bukareszt zasadniczo nie powala jeśli chodzi o zabytki architektury. Spora w tym "zasługa" Nicolae Ceausescu, który w latach 80-tych w ramach tzw. projektu systematyzacji kazał zburzyć większość zabytkowych budynków w centrum miasta, a w ich miejsce stawiał budynki typowe dla ery socjalizmu.
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 12T #5313
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Integracja taryfowa to w Bukareszcie rzecz obca. Osobne bilety (w tym całodzienne) obowiązują na metro (METROREX) oraz na komunikację naziemną (RATB). Żeby było śmieszniej, linia lotniskowa ma zupełnie osobną, specjalną taryfę. Pół dnia przejeździłem trolejbusami na dobówce zakupionej na stacji metra, zanim zwarta grupa kontrolerska wyjawiła mi tą informację. Upsik!
Komentarze: 5
Irisbus Citelis 12T #5348
1 września 2010 - Bukareszt, Valea Argesului. Wielkość sieć trolejbusowej budzi respekt. To 20 linii komunikacyjnych oznaczonych numerami: 61, 62, 65, 66, 69, 70, 71, 73, 74, 76, 77, 79, 85, 86, 90, 91, 92, 93, 96, 97. Cechą charakterystyczną jest promienisty układ zdecydowanej większości linii - obsługują one relacje z centrum do poszczególnych osiedli. Tylko dwie linie (69 i 90) mają charakter średnicowy. Pomysł słuszny, gdyż im dłuższa trasa tym faktyczny czas przejazdu staje się bardziej nieprzewidywalny.
Irisbus Citelis 12T #5360
1 września 2010 - Bukareszt, Piata Operei. Czas na zdjęcia z miasta nazywanego małym Paryżem (co zresztą jest grubą przesadą). W prawie 2-milionowym Bukareszcie owszem znajdziemy łuk triumfalny, czy wybudowany na wzór pól elizejskich Bulevardul Unirii (zgodnie z komunistycznymi ambicjami "Wodza" Ceausescu - kilkanaście metrów dłuższy od pierwowzoru), jest również Pałac Parlamentu - największy cywilny budynek na świecie, ale do Paryża to jeszcze daleko... Są tu natomiast trolejbusy, co jest już wystarczającym powodem, aby odwiedzić to miasto ;)
Komentarze: 1
Irisbus Citelis 12T #5310
30 lipca 2009 - Bukareszt, bulwar Reginy Elizabety. Tak wyglądają następcy Ikarusów 415T, na całe szczęście Ikarusów jest nadal więcej :)
Irisbus Citelis 12T #5371
12 sierpnia 2008 - Bucureşti, Piaţa Universităţii.
Irisbus Citelis 12T #5352
12 sierpnia 2008 - Bucureşti, Piaţa Rosetti.
Irisbus Citelis 12T #5346
12 sierpnia 2008 - Bucureşti, Bulevardul Carol I.
Irisbus Citelis 12T #5397
6 września 2008 - Bukareszt, Calea Grivitei. Takich wynalazków po stolicy Rumunii jeździ już 100, czyli 1/3 taboru trolejbusowego.
