Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Bombardier Eurotram #MP 066
14 marca 2017 - Matosinhos, Rua de Brito Capelo. Ciekawe rozwiązanie na deptaku - to nie perony przystankowe są wyniesione, to torowisko zagłębia się w miejscach przystanków.
Bombardier Eurotram #MP 070
14 marca 2017 - Porto, Avenida da República. Eurotram obsługuje przystanek Jardim do Moro.
Bombardier Eurotram #MP 003
4 lipca 2023 - Ponte Luiz I, Porto, Portugalia
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 065
4 lipca 2023 - Ponte Luiz I, Porto, Portugalia; metro, które nie zjada ludzi
Bombardier Eurotram #056
27 lipca 2023 - Porto, Avenida da Republica; hier als zweiter Wagen im Verband 048+056.
Bombardier Eurotram #048
27 lipca 2023 - Porto, Avenida da Republica; hier an der Spitze vom Verband 048+056.
Bombardier Eurotram #MP 050
19 lutego 2018 - Porto, Trindade - jedyna stacja przesiadkowa pomiędzy obiema trasami metra.
Bombardier Eurotram #MP 023
1 lutego 2020 - Matosinhos, Mercado. Udający metro system szybkiego tramwaju w Porto składa się z dwóch krzyżujących się ciągów: mniejszego (linia D) oraz większego, obsługiwanego przez wszystkie pozostałe linie - A, B, C, E, F. Każda z nich na jednym końcowym odcinku tworzy odnogę w inny rejon aglomeracji. Linia A łączy Porto z liczącym 175 tysięcy mieszkańców Matosinhos.
Bombardier Eurotram
1 lutego 2020 - Porto, Ponte Dom Luís I. Pomimo fatalnych warunków atmosferycznych, które mocno wpłynęły na atrakcyjność zdjęcia, nie mogłem sobie odmówić wykonania i opublikowania zdjęcia ze stanowiącego symbol miasta dwupoziomowego mostu króla Ludwika I. Ta fascynująca konstrukcja długości 385 metrów została zaprojektowana przez inżyniera Teófilo Seyriga, ucznia słynnego Gustava Eiffla.
Bombardier Eurotram #MP 023
3 września 2010 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República.
Bombardier Eurotram #MP 061
4 września 2010 - Matosinhos, Avenida Vasco da Gama.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 034
4 września 2010 - Matosinhos, Rua de Brito Capelo. Metro na deptaku.
Bombardier Eurotram #MP 023
3 września 2010 - Porto, Ponte Dom Luís I.
Bombardier Eurotram #MP 028
4 września 2010 - Porto, Ponte Dom Luís I, z widokiem na centrum Porto.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 067
3 września 2010 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República.
Bombardier Eurotram #MP 028
4 września 2010 - Porto, Aliados.
Bombardier Eurotram #MP 008
18 marca 2010 - Porto, Ponte Dom Luis: Metro cars cross on the iconic bridge across the River Douro which forms an attractive feature of the metro, giving it a ready-made route from central Porto to the southern suburbs of the city.
Bombardier Eurotram #MP 048
20 grudnia 2017 - Moreira, Avenida da Aeroporto. Ostatni tunel przed lotniskiem i moje ostatnie zdjęcie w Porto.
Bombardier Eurotram #MP 072
20 grudnia 2017 - Custóias, teren za stacją Esposade. Na tym odcinku spotkamy już tylko trzy linie B i jej wersję ekspresową Bx oraz E, która dojeżdża na lotnisko.
Bombardier Eurotram #MP 065
20 grudnia 2017 - Matosinhos - Custóias, pomiędzy stacjami Senhora da Hora, a Fonte do Cuco zlokalizowane są tory odstawcze dla składów linii F, które kończą bieg w tym miejscu.
Bombardier Eurotram #MP 012
20 grudnia 2017 - Porto, Rua da Travagem. Odcinek przed stacją Francos. Jedyny Eurotram spotkany na linii B.
Bombardier Eurotram #MP 013
20 grudnia 2017 - Porto, Rua da Travagem.
Bombardier Eurotram #MP 044
20 grudnia 2017 - Porto, stacja: Sete Bicas.
Bombardier Eurotram #MP 055
20 grudnia 2017 - Matosinhos, Avenida Merignac. Wszystkim, którzy chcą odwiedzić Porto pragnę doradzić, że najtańszym i najmniej skomplikowanym biletem okresowym jaki mogą nabyć na kartę Andante jest oferta: Andante Tour 1 / 3 (ważny: 24h / 72h). Obowiązuje on we wszystkich strefach komunikacji organizowanej przez STCP. Natomiast oferta 24h biletów strefowych obowiązuje jedynie przez wybraną liczbę stref, które sąsiadują ze strefą w której dokonana została aktywacja biletu. Dodatkowym utrudnieniem w korzystaniu z komunikacji STCP jest każdorazowe odbijanie karty (nawet z biletem okresowym) w przypadku komunikacji szynowej - na peronie, a w przypadku komunikacji autobusowej - w pojeździe.
Bombardier Eurotram #MP 017
20 grudnia 2017 - Matosinhos, Avenida Villlagarcia de Arosa. Linia A jest najczęściej kursującą linią na wspólnym, kręgosłupowym odcinku metra po którym poruszają się również linie B, Bx, C, E i F. Jest ona również linią z drugą najwyższą częstotliwością w Porto i kursuje w godzinach od 7 do 20 co 11 minut. Jeden jej kraniec znajduje się w dawnej rybackiej osadzie Matosinhos nad Oceanem, a drugi pod stadionem FC Porto.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 004
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Od przystanku Jardim do Morro główna aleja tego miasteczka, które sprawia wrażenie dzielnicy biurowo-finansowej Porto, zaczyna wznosić na wzgórza w kierunku Santo Ovidio.
Autor: K 2 
Bombardier Eurotram #MP 054
20 grudnia 2017 - Matosinhos, R. Conde Alto Mearim.
Bombardier Eurotram #MP 068
19 grudnia 2017 - Porto, stacja końcowa Hospital São João. Oprócz szpitalu jest to teren największego portugalskiego uniwersytetu oraz duży węzeł przesiadkowy na autobusy STCP.
Bombardier Eurotram #MP 034
19 grudnia 2017 - Porto, odcinek pomiędzy stacjami: Campanhã - Estádio do Dragão. Skład Eurotramów rozpoczął kurs na stacji przy stadionie Porto, skąd przejedzie niecałe 17 kilometrów i zatrzyma się na 20 stacjach. Z czego tylko 2 stacje leżą poza odcinkiem wspólnym innych linii metra.
Bombardier Eurotram #MP 067
19 grudnia 2017 - Porto, odcinek Campanhã - Estádio do Dragão. Po lewej stronie widoczny stadion FC Porto do którego docierają linie A, E i F. Linia C kończy trasę stację wcześniej na Campanhã. Widoczna na zdjęciu infrastruktura jest imponująca. Stadion, autostrada pod którą mamy zarówno trakcję kolejową i trakcję metra robi wrażenie.
Bombardier Eurotram #MP 046
19 grudnia 2017 - Porto, stacja węzłowa Trindade. Najdalej na północny-wschód oddaloną końcówką metra w Porto jest stacja Fânzeres. Normalnie dociera tam tylko linia F, rozpoczynająca od Senhora da Hora. Tutaj jednak trafiłem na nigdzie nie uwzględniony kurs linii A z Senhor de Matosinhos do Fânzeres. Prawdopodobnie jakieś szczytowe wzmocnienie.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 023
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Skład linii D opuszcza przystanek General Torres znajdujący się blisko dobrze skomunikowanej stacji kolejowej. Pociągi jeżdżą pod ziemią, metro jak tramwaj między jezdniami.
Bombardier Eurotram #MP 006
19 grudnia 2017 - Porto, Ponte Dom Luís I. Grudniowa pocztówka z Porto, która ukazuje, że tam również mają problem ze smogiem.
Komentarze: 6
Bombardier Eurotram #MP 048
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, Most Ludwika I. Po przejechaniu ok. 400 m. od stacji São Bento, Bombardier wyłania się na powierzchnię z ponad 4 km tunelu pod miastem i wtacza wprost na najsłynniejszy most w Portugalii.
Bombardier Eurotram #MP 032
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, most Ludwika I. Obecnie trasa linii D liczy ok. 8,5 km z czego blisko jej połowa pokonywana jest w tunelu pod zabytkową częścią Porto. W tym miejscu linia znacznie przyspiesza, tramwaje rozpędzają się do ok. 60 km/h. Niestety ze względu na znaczne spowolnienie po wyjeździe z tunelu na Most Ludwika I oraz na niską prędkość w mieście Vila Nova de Gaia całkowity czas przejazdu nie jest powalający bo wynosi ok. 25 minut. Co daje prędkość komunikacyjną na poziomie ok. 20,3 km/h - więc dość wolno jak na system szybkiego tramwaju czy metra.
Bombardier Eurotram #MP 036
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, najsłynniejszy odcinek systemu metra w Porto, czyli przejazd przez górny poziom, dwukondygnacyjnego mostu stalowego w Porto, wizytówki miasta, nazwanego na cześć króla Ludwika I. Na górnym poziomie mogą poruszać się jedynie piesi oraz metro, dolny poziom zarezerwowany jest dla ruchu "asfaltowego" oraz pieszych.
Bombardier Eurotram #MP 061
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia -Mafamude. Tory końcowe za stacją Santo Ovídio.
Autor: K 2
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 064
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia - Mafamude. Obecnie końcowa stacja linii żółtej D, która będzie rozbudowywana w ciągu najbliższych 4 lat w kierunku południowym o około 3 km, na których znajdą się trzy nowe stacje, w tym również końcowa Vila d’Este.
Autor: K 2
Bombardier Eurotram #MP 059
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, stacja końcowa: Santo Ovídio. System szybkiego tramwaju zakwalifikowany został umownie i marketingowo jako metro, jest to jednak system szybkiego tramwaju, który porusza się po torowiskach o standardowym rozstawie 1435 mm. Linia D jest jedyną jeżdżącą w poprzek głównego kręgosłupa transportowego w Porto, którym jest odcinek od stacji Senhora da Hora do stacji Estádio do Dragão, jeździ ona od północnej dzielnicy Porto - Paranhos do dzielnicy Mafamude w Vila Nova de Gaia.
Autor: K 2
Bombardier Eurotram #MP 008
6 czerwca 2017 - Porto, stacja Lapa. W godzinach szczytu w dni robocze większość pociągów kursuje w trakcji ukrotnionej.
Bombardier Eurotram #MP 067
18 czerwca 2017 - Porto, most Ludwika I, wyjazd z tunelu.
Bombardier Eurotram #MP 035
17 czerwca 2017 - Porto, Rua da Lagoa. Linia A zjeżdża zjeżdża z głównej trasy, rozpoczynając kluczenie po dzielnicy Matosinhos.
Bombardier Eurotram #MP 068
16 lipca 2017 - Porto, most Króla Ludwika I. Moja wersja zdjęcia metrotramwaju na wybudowanym dwukondygnacyjnym w 1886 r. moście, ówcześnie najdłuższym mostem na świecie w swojej kategorii. Zdjęcie zrobione z twierdzy sąsiedniego miasta, Vila Nova de Gaia.
Bombardier Eurotram #MP 036
14 marca 2017 - Porto, skład Eurotramów pokonuje imponujący most Ponte Dom Luis I. Klasyczny motyw z drugiego co do wielkości miasta Portugalii. Przejeżdżając nad rzeką Douro metro-tramwaj opuszcza granice administracyjne Porto i wjeżdża do miasta Vila Nova de Gaia. To właśnie tutaj znajdują się zakłady produkujące słynne wino Porto.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 045
27 listopada 2016 - Porto, Trindade. Tramwaj zwany metrem wjeżdża do krótkiego tunelu pod kawałkiem centrum.
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 019
9 sierpnia 2013 - Porto, kraniec Aeroporto. Skoro już w temacie lotniczym jesteśmy, to wszystkim, którzy chcieliby zobaczyć Portugalię, polecam sprawdzać na stronie tui.pl ceny czarterów do Faro - mnie udało się złapać bilety za 497 zł w obie strony, ale przy odrobinie szczęścia można o stówkę (albo dwie stówki) taniej. Portugalii chyba nie trzeba rekomendować ;-)
Bombardier Eurotram #MP 065
9 sierpnia 2013 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. W tle wyspowy przystanek João de Deus.
Bombardier Eurotram #MP 033
9 sierpnia 2013 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Wygibasy na łuku.
Bombardier Eurotram #MP 069
9 sierpnia 2013 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. W tle zabudowa Porto i torowisko na Ponte Dom Luís I.
Bombardier Eurotram #MP 054
7 sierpnia 2013 - Matosinhos, Avenida do Engenheiro Duarte Pacheco.
Bombardier Eurotram #MP 004
4 września 2010 - Matosinhos, Rua Brito Capelo. W rzadko goszczących na TWB dalszych zakątkach sieci metra w Porto można się natknąć na pewne ciekawostki infrastrukturalno - organizacyjne. W centrum Matosinhos metro pokonuje liczący dwa przystanki odcinek poprowadzony po deptaku. Poziom deptanej ulicy jest w całym przekroju jednakowy, peron przystankowy dla metra zorganizowano więc w dość nietypowy, wygodniejszy dla deptających, sposób.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 016
5 lutego 2010 - Porto (Portugalia), trasa metra przed przystankiem Carolina Michaelis.
Bombardier Eurotram #MP 053
5 lutego 2010 - Porto (Portugalia), Ponte Dom Luis I.
Bombardier Eurotram #MP 072
5 lutego 2010 - Porto (Portugalia), Ponte Dom Luis I.
Bombardier Eurotram #MP 060
14 kwietnia 2011 - Oporto, final paragem Senhor de Matosinhos. (A).
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 054
6 lutego 2011 - Matosinhos, Avenida do Eng. Duarte Pacheco.
Bombardier Eurotram #MP 010
5 lutego 2011 - Porto, Avenida Fabril do Norte.
Bombardier Eurotram #MP 062
6 lutego 2011 - Valongo, odcinek Baguim - Carreira. 2 stycznia otwarto tu nowy, 6,6 km odcinek "metra" - od Estádio do Dragão do przystanku Fânzeres. Niby jeździ tu linia "F" ale na wyświetlaczach można było uświadczyć tylko "A". Może to jakieś łączone zadania. Trasa nie jest jeszcze zaznaczona więc mapki nie rozszyfruję.
Bombardier Eurotram #MP 048
5 lutego 2011 - Matosinhos, odcinek Estádio do Mar - Pedro Hispano.
Bombardier Eurotram #MP 072
26 stycznia 2011 - Porto, Av. da Republica.
