Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 42,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
UTDC ICTS Mark I #3026
25 kwietnia 2019 - Toronto, Midland Station.
Autor: Krystian Dubaniewicz
UTDC ICTS Mark I #3020
25 kwietnia 2019 - Toronto, Midland Station.
Autor: Krystian Dubaniewicz
UTDC ICTS Mark I #3020
25 kwietnia 2019 - Toronto, Kennedy Station. Według planu rozbudowy linii metra w Toronto linia numer 3 zostanie zlikwidowana do 2025/2026r w jej miejsce ma zostać przedłużona linia 2. Pomimo planu zamknięcia linii same wozy przeszły w 2018r naprawę główną polegającą na wymianie pordzewiałej konstrukcji odświeżenia wnętrza i zmiany okleiny zewnętrznej ze znanej wcześniej (RT) na oznaczenia linii 3 wraz z jednolitą niebieską malaturą.
Autor: Krystian Dubaniewicz
UTDC ICTS Mark I #06
2 kwietnia 2018 - Detroit, odc. Financial District - Joe Louis Arena. Na krótkim odcinku kolejka biegnie bezpośrednio nad rzeką Detroit, okrążając centrum konferencyjno-widowiskowe. To zdjęcie wykonano z przeciwległego, kanadyjskiego brzegu.
Autor: Jarosz
Miejsce: Detroit (Michigan)
| Właściciel: DTC Detroit | Organizator: RTA Detroit | Linia: People Mover
UTDC ICTS Mark I #01
29 marca 2018 - Detroit, odc. Grand Circus Park - Broadway. Pierwszy z dwunastu wagonów Przesuwacza Ludzi - nadziemnego automatycznego metra kursującego po jednotorowej, jednokierunkowej pętli dookoła centrum Detroit.
Autor: Jarosz
Miejsce: Detroit (Michigan)
| Właściciel: DTC Detroit | Organizator: RTA Detroit | Linia: People Mover
UTDC ICTS Mark I #05
29 marca 2018 - Detroit, odc. Bricktown - Renaissance Center. Nadziemna linia powstała w połowie lat 80., jako jeden z kilku takich eksperymentalnych systemów ufundowanych przez władze federalne (pozostałe to Miami, Morgantown i Jacksonville. Każdy z nich wykorzystuje nieco inną technologię - tu mamy klasyczne szyny oraz wagony z Kanady, identyczne z kursującymi na sieciach metra w Vancouver i Toronto (linia 3).
Autor: Jarosz
Miejsce: Detroit (Michigan)
| Właściciel: DTC Detroit | Organizator: RTA Detroit | Linia: People Mover
UTDC ICTS Mark I #08
29 marca 2018 - Detroit, odc. Times Square - Grand Circus Park. People Mover pośród przedwojennych wieżowców.
Autor: Jarosz
Miejsce: Detroit (Michigan)
| Właściciel: DTC Detroit | Organizator: RTA Detroit | Linia: People Mover
UTDC ICTS Mark I #02
2 kwietnia 2018 - Detroit, Larned St / Griswold St.
Autor: Jarosz
Miejsce: Detroit (Michigan)
| Właściciel: DTC Detroit | Organizator: RTA Detroit | Linia: People Mover
UTDC ICTS Mark I #10
29 marca 2018 - Detroit, odc. Greektown - Bricktown.
Autor: Jarosz
Miejsce: Detroit (Michigan)
| Właściciel: DTC Detroit | Organizator: RTA Detroit | Linia: People Mover
UTDC ICTS Mark I #124
20 września 2013 - Vancouver. Wnętrze jednego ze 156 wagonów metra I serii (#001-156), dostarczanych w czterech rzutach pomiędzy 1985 a 1995.
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: SkyTrain Vancouver | Organizator: Translink Vancouver | Linia: Millenium
UTDC ICTS Mark I #020
21 września 2013 - Vancouver, SkyTrain Operations and Maintenance Center. W sobotni poranek spora częśc wagonów ma wolne.
UTDC ICTS Mark I #153
20 września 2013 - Vancouver, odc. Lougheed Town Centre - Braid.
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: SkyTrain Vancouver | Organizator: Translink Vancouver | Linia: Expo
UTDC ICTS Mark I #138
20 września 2013 - Vancouver, stacja Renfrew. Metro w większości poprowadzone jest po naziemnych estakadach, ale jest też i parę odcinków w wykopach oraz kilka tuneli.
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: SkyTrain Vancouver | Organizator: Translink Vancouver | Linia: Millenium
UTDC ICTS Mark I #030
20 września 2013 - Vancouver, odc. Commercial-Broadway - VCC-Clark. Uruchomione w 1985 metro w Vancouver to jedna z pierwszych implementacji kanadyjskiego pomysłu na metro: pełna automatyzacja, krótsze składy zestawione z takich oto wagoników, ale za to bardzo wysoka czętotliwość (możliwa dzięki eliminacji kosztów zatrudnienia maszynistów).
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: SkyTrain Vancouver | Organizator: Translink Vancouver | Linia: Millenium
Komentarze: 2
UTDC ICTS Mark I #104
20 września 2013 - Vancouver, stacja Waterfront. Spotyka się tu wszystkie pięc środków transportu kursujących w ramach vancouverskiego zbiorkomu: metro, kolej aglo (jedna linia kursujaca tylko w szczycie), autobus, trolejbus no i katamarany pływające na północną stronę miasta.
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: SkyTrain Vancouver | Organizator: Translink Vancouver | Linia: Expo
ICTS #098
sierpień 1987 - Vancouver, Railroad
UTDC ICTS Mark I #115
sierpień 1987 - Vancouver, Railroad
ICTS #010
sierpień 1987 - Vancouver, Railroad
UTDC ICTS #3027
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Lawrence East. Początkowy odcinek Scarborough RT biegnie wzdłuż widocznej po lewej linii kolejowej do Lincolnville. Co ciekawe pociągi podmiejskie (długie składy piętrowe) korzystają z niej tylko w godzinach 5-8 w stronę Toronto i 16-19 w przeciwnym kierunku. W pozostałych godzinach trasę obsługują autobusy.
UTDC ICTS #3012
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Lawrence East. Jako przedłużenie metra na wschodnich przedmieściach funkcjonuje automatyczna linia lekkiego metra tzw. Scarborough Rapid Transit.
Komentarze: 2
UTDC ICTS #009
14 maja 2012 - Surrey, stacja Gateway.
UTDC ICTS #023
14 maja 2012 - Vancouver, widok ze stacji Metrotown na stacje Patterson. W tle centrum miasta.
UTDC ICTS #105
14 maja 2012 - Vancouver, stacja Gilmore nad Gilmore Avenue.
UTDC ICTS #127
14 maja 2012 - Vancouver, stacja Nanaimo. W tle panoramy centrum miasta.
UTDC ICTS #007
14 maja 2012 - Vancouver, stacja Production Way/University.
UTDC ICTS #125
14 maja 2012 - Vancouver, stacja Holdom.
UTDC ICTS #049
14 maja 2012 - Surrey, stacja Gateway. Wagony UTDC oraz Bombardier uzywane na liniach Expo oraz Millenium uzywaja silnikow liniowych.
UTDC ICTS #009
14 maja 2012 - Surrey, stacja Surrey Central. Linia Expo ma 29 km dlugosci a czas jazdy miedzy stacjami krancowymi King George oraz Waterfront wynosi 39 minut. Wagony UTDC, o dlugosci 12.7m, sa najstarszymi na sieci i pochodza z 1985r. Wagonow tych w barwach TransLink jest 150.
UTDC ICTS #095
14 maja 2012 - Surrey, Skybridge nad rzeka Fraser. Linia Expo odbija od wielkiej petli i przez most nad rzeka Fraser kieruje sie do miasta Surrey i krancowki King George. Skybridge o calkowitej dlugosci 616 metrow jest najdluzszym mostem wiszacym na swiecie po ktorym porusza sie wylacznie transport publiczny.
Komentarze: 2
UTDC ICTS #137
14 maja 2012 - Vancouver, miedzy stacjami Joyce-Collingwood i Patternson nad Central Park.
Komentarze: 2
UTDC ICTS #3017
16 sierpnia 2010 - Toronto. Arriving at McCowan RT station.
UTDC ICTS #3027
24 sierpnia 2009 - Toronto, Ontario. Departing from Lawrence East RT station.
UTDC ICTS #138
27 maja 2005 - Vancouver, BC. Waterfront Skytrain station.
UTDC ICTS #3020
6 kwietnia 2004 - Toronto, Ontario. Kennedy Subway & Artie station.
Bombardier ICTS Mark I #11
21 maja 2007 - Detroit, Jefferson Ave. The people mover #02+11 has left Renaissance Center Station.
Komentarze: 1
Bombardier ICTS Mark I #09
21 maja 2007 - Detroit, Gratiot Ave. The people mover #04+09 will go over Farmer St.
Bombardier ICTS Mark I #03
21 maja 2007 - Detroit, Larned St. The people mover #03+05 is coming to Millender Center Station.
Komentarze: 2
Bombardier ICTS Mark I #04
21 maja 2007 - Detroit, Park Pl.
UTDC ICTS #3021
18 października 2005 - Toronto Scarborough, pomiędzy stacjami Scarborough Centre a końcową stacją McCowan.
Komentarze: 3
UTDC ICTS #3023
18 października 2005 - Toronto, skład opuszcza stację początkową Kennedy. Pod ziemią zlokalizowana jest końcowa stacja metra.
Komentarze: 1
UTDC ICTS #3021
18 października 2005 - Toronto, skład wjeżdża na stację końcową McCowan. Początkowo planowano, że będzie to pociąg magnetyczny. Zachodni niemcy we wczesnych latach '70 zaprojektowali model, ale w końcu się wycofali. Potem stwierdzono, że będzie to szybki tramwaj. Po 13 latach od pierwszych projektów w końcu wybudowano coś takiego. Fakt, jedzie bardzo szybko, ale jest małe, ciasne, głośne, no i na końcowej stacji Kennedy trzeba zejść dwa poziomy niżej do metra żeby dojechac do centrum... Ostatnio chodzą słuchy, że mają tę kolejkę wyburzyć i w jej miejsce wydłużyć linię metra.
Komentarze: 3
UTDC ICTS #3002
18 października 2005 - Toronto, skład Scarborough Rapid Transit Line zbliża się do stacji końcowej Kennedy. Linia z 5 stacjami, otwarta oficjalnie 22 marca 1985. Początkowo miał to być szybki tramwaj (obsługiwany przez wagony tramwajowe znane już z moich poprzednich zdjęć), lecz wyszło coś takiego - ni pies to ni wydra. Linia łączy końcową stację metra z centrami handlowymi i dzielnicą Scarborough.
Znaleziono: 42, Kanał RSS
