Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Szukaj zdjęcia

Neoplan N2216 SHD #WI 550GJ

17 sierpnia 2020 - 10:30. Warszawa, d.a. Zachodni. Ukraiński Flixbus podstawia się na przystanek początkowy po odbiór pasażerów chcących jechać do Chersonia, miasta na południu Ukrainy, mijając po swojej lewej stronie swoich "oryginalnych" i nieco młodszych kolegów. Dwadzieścia pięć minut później odjechałem do Łomży widocznym pośród nich zielonym tourismem na kursie z Warszawy do Rygi.

Autor: Janusz Cebulaedytor RSS
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie) | Właściciel: Openline Warszawa | Organizator: Like-Bus | Linia: Warszawa - Chersoń

Komentarze: 3

Neoplan N122/3 #АА 3585 ІО

8 grudnia 2019 - 8:44. Warszawa, d.a. Zachodni.
Jaki kraj, taki Flixbus. Jeśli ktoś jest ciekawy, jak wygląda on zorganizowany po ukraińsku - widać na zdjęciu. Zielony kolor pojazdu, unifikacja malowania, chwytliwa nazwa z -bus w nazwie, skaperowanie wielu różnych przewoźników do działania w jednej sieci. Ogółem wygląda to tak, że pani z infolinii udzielająca informacji siedzi w siedzibie w Odessie, a przewoźnicy są rozsiani po całej Ukrainie oraz... Polsce. Przynajmniej teoretycznie. W sieci Like-Bus działa też "polski" przewoźnik Openline z "Warszawy". W skrócie - po prostu jakiś pomysłowy Ukrainiec który zwęszył pieniądze na kursach między sąsiednimi krajami, a żeby uniknąć opłat celnych za przywóz i rejestrację autobusu z UE zarejestrował firmę w Polsce. Jak doskonale wiemy, takich przewoźników jest dosłownie masa w naszym kraju, bez żadnej informacji, wpisu w google, strony internetowej ani niczego. Wracając do samej sieci - zrobiłem ostatnio porządek u nas z tymi pojazdami. Muszę jeszcze ich rozgryźć, ale jest lepiej niż było.
Tytułowy przewoźnik, niejaki kijowski Autotranzit przypuszczam że do czasu zakupu autokarów w związku z akcesją do Like-Busa, zajmował się przewozami marszrutką między podkijowskimi wsiami. Przewozy UA-PL muszą się naprawdę opłacać.



Komentarze: 10


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: